blog版 極楽輸入車生活

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まだ雨の被害が続いているエリアがあるみたいですが。。。神奈川は今日は朝か
ら晴れております。。。また夏が戻ってきました。今朝は富士山も雲の間から見
る事が出来ました。

さて、昨日はプジョー206CCに乗って帰宅しました。雨の不安も無かったの
で屋根を開けてオープンドライブです。途中、Facebookのシーコネクションの
ページでシーコネ放送局をお送りしましたが、やっぱり屋根開きは良いですね。

プジョー306カブリオレが売れて、しばらく手元にオープンカーが無くて、ち
ょっと寂しかったけど、またオープンカーがやってきて、結構嬉しいです!!

シーコネ放送局の中では触れませんでしたが、以前所有していたプジョー306
カブリオレと比べると。。。いい面でボディがシッカリしていて、小柄なボディ
で306カブリオレと比べると100kgも軽いボディとよく回る1.6リッタ
ーエンジンのお陰で、かなりキビキビ走ります。

でも、これの真逆な部分が306カブリオレの良い部分だったりします。ほどよ
く緩いボディのおかげ?でゆったりした乗り味があり、5ナンバーサイズの今と
なってはコンパクトなボディのクルマの割に、割とドシっとした重量感もあった
りして。。。あまりキビキビ走らせようとは思わせないんですよねぇ。。。

という事で、ある意味性格的には306カブリオレと206CCは正反対なのか
も知れません。306カブリオレの独特の空気感がお好きな方は、やっぱりアレ
じゃないと駄目かも知れませんね。。。そういう意味では206CCはそんな肩
肘張った感はまるでなく、超カジュアル!!結構売れたクルマで価格は完全に底
値圏だから、買うのも弄るのもそれほど心配も無いですからね。

イメージ 1

イメージ 2


しかも、ルーフを閉じれば、かなりの密閉空間ですからねぇ。。。ただ、決定的
に206CCに足りないモノは。。。後部座席です。。。一応。。。あくまでも
一応4シーターですが、リアは完全なるプラス2。。。子供でも嫌がる狭さ&背
もたれの直立加減。。。前席を前に出しておいて座っても、大人だったら30分
も我慢出来ないのでは???

しかもクローズ状態だと、身長163cmの私ですら頭がルーフに当たりますか
らねぇ。。。

まぁ、本当のエマージェンシーシートと割り切り、普段は荷物置き場程度に考え
て使うならアリかも!!って感じですね。

そして、今回ちょっと驚いたのが、306カブリオレから206CCに保険を切
り替えたら、保険料がアップしました。。。どうやら車両の料率が高いらしいの
です。。。いわゆる事故率が高いってやつですね。。。

まぁ、306は数も少ないし、今乗ってる人は大切にしてる人が多いだろうから
事故も少ないのかも。。。それに対して、まだまだ潤沢に流通している206の
方は値段も安いからカジュアルに乗りすぎて、事故も多いのかもですね。。。

そんなプジョー206CCの試運転を兼ねて昨夜は自宅に帰宅したのですが。。。
なんと会社に忘れ物。。。しかも超重要なモノで、今日の朝からどうしても必要
なモノ。。。

という事で、昨日は夕食と風呂を済ませた後。。。深夜0時過ぎに再びプジョー
206CCに乗り込み。。。風呂上がりだったのでオープンはやめて屋根は閉め
たまま。。。深夜の東名高速を爆走して会社までもう1往復テストドライブとな
りました。

土曜日の深夜の東名高速は上りも下りもトラックが少なめで走りやすかったので、
そこそこペースも良く走れました。4速ATのギア比がローギアードなので、あ
まりスピードが上がると、エンジンの回転数もかなり高めになり、正直騒々しい
ので。。。そういう意味ではスピードを出しすぎないで良いのかも知れませんね。

しかし、この娘は11万kmオーバーの走行距離だと言うのに、ほんと各部がシッ
カリしていて安心して乗れる。。。屋根開きの為にボディに補強がたくさん入っ
てるからですかねぇ。。。

貸出スタートになりましたら、是非一度借りてみて下さいね!!

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