blog版 極楽輸入車生活

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今日も寒い神奈川です。。。天気もパッとせず、なんか気分も上がりませんが、
仕事は待ってくれませんので、気持ちを切り替えて仕事にGO!!

午前中は業者さんとの打ち合わせがあり、午後は車検のクルマの引取。。。い
つもは持ってきてくれるお客様なのですが、今回はバッテリー上がりのために
引取に行きました。

クルマはトヨタ・ノア。。。日本車でバッテリー上がりって、どんだけ乗って
なんだろう???って事で、クルマを預かった際に、車検証に記載されている
前回の走行距離と、現在の走行距離を見たら、その差はわずか2000kmで
した。。。

年に1000km。。。これではバッテリーが上がってしまいます。しかも、
話を聞けば、月に2回くらいは乗ってるという事。。。月に2回も乗ってるの
に、1年の走行距離が1000kmという事は、1度の走行は約40kmとい
う事に。。。でも、実際は1年に1,2度、ちょっと長距離走り、残りは近所
にちょっと乗るという感じとの事でした。

この近所をちょこっとってのが曲者で、エンジン始動で使った電力を走らせて
回収するには足りなすぎるんだと思うんです。。。だから、ちょい乗りすれば
するほど、バッテリーの電力は失われていき、月に2回乗っていても、バッテ
リー上がりを起こしてしまうんですね。。。

可能であれば月に2回くらいは、1時間くらい走ってほしいんですが。。。な
かなか用もないのに1時間ドライブって難しいですよね。。。

こんな感じで、ちょくちょくバッテリー上がりを起こしてしまう方は、ジャン
プスターターを準備されていると、いざって時に簡単にエンジン始動が出来る
と思います。

今はだいぶ小型化が進み、スマホの充電用のバッテリーの大きいモノの3倍く
らいの大きさのバッテリーパックで、クルマのエンジンの始動が出来ますから
ね。あまり乗らない。。。よくバッテリー上がりをさせてしまうという方は、
そんなアイテムをご用意下さいね!!

という事で、車検のノアを工場に搬入!!距離乗ってないので、車検そのもの
は大した作業は無さそうです。あとはバッテリーの状態をチェックして交換す
るか、充電だけにするかを決めなくてはです。

工場の後は、オークションへ。。。

今日はお取り寄せ注文の候補車の買いと、出品しているクルマの売りの2本立
て!です。買いの方は、予算的にギリギリかな。。。って感じでした。下見の
結果はなかなか良い感じ。。。これなら良いなぁ。。。って思いましたが、自
分が良いと思うクルマは誰もが良いと思うらしく。。。セリは惨敗。。。少し
読みが甘かったようです。

続いて自分のクルマの売りですが、それまで時間があいたので、その時間を使
って確定申告の準備の最終チェック。。。ここで、ミスを発見!!やはりチェ
ックは大事だなって改めて実感。。。シッカリ修正をして、これで完璧です。

そして、自分のセリの順番が。。。出品の場合は、価格調整室というところで
セリの状況を見ながら、売り切りのサインを出すタイミングを計るのですが、
今日はセリスタートと同時にセリに参戦するバイヤーが少ない。。。嫌な予感
が。。。って思ったら、そのまま入札ボタンを押す人がゼロに。。。こちらの
希望価格には程遠い金額までしか入札されず、ほんとガックシ。。。

買うのも売るのも惨敗とは。。。最近味わってなくて、かなり凹みました。。。

まぁ、凹んでいてもクルマが売れるわけじゃないし、明日から広島&大阪出張
なので、またまた気持ちを切り替えてがんばりますぞ!!

という事で、明日から金曜日まで広島へ買い取りに行き、大阪で業者さん挨拶
に行く予定ですので、お店はクローズです。

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