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北海道や東北、北陸方面はかなり雪が降ってるみたいですが、ここ関東の平野部は
雪の気配すらなく、富士山の雪も徐々に減ってるようにも見えるくらい。。。暖冬
って話なので、このまま雪の無い1年になるんですかね。。。

まぁ、通勤などの事を考えると関東の平野部では雪は降ってほしくはないけど。。。
雪遊び好きとしては、あのワクワク感が無いのは、ちと寂しい。。。ちなみに昨年
は関東地方は大雪でした。。。この日に新年会を企画していた私は、雪に新年会を
阻まれました。。。今年はまだ新年会の企画すらしておりません。。。確定申告の
準備がもう少し進めば、飲み会の企画も考えられるんですけどね。。。

そんな今日も整備関係の仕事から。。。朝一番に整備が上がった工場にクルマを引
き取り、一旦、会社に戻ってから、今度は昨日預かった車検のBMWを工場に回送だ
ったのですが、エンジン始動と同時にギアの警告灯点灯。。。

イメージ 1


預かる時に、お客様からここ最近、ギアの警告灯が点灯する事があると。。。まさ
にタイムリーに点灯でした。エンジンを再始動で消えるという事でしたが、なんと
3,4回再始動しても消えず。。。参ったなぁ。。。って思ったら、無事に警告灯
は消えました。

ちなみに、この警告灯が点灯するとギアは3速にホールドされますので、エマージ
ェンシーとしてはクルマを移動出来るけど、ミッションに負担が掛かりますので、
工場までも走るのは止めた方が良く、大人しくレッカーを呼びましょう!

エラーの原因の多くは、シフトポジションセンサーのエラー。。。まぁ、この年代
のBMWあるあるですね。つい1週間前にも全く同じ症状の、同じ年代のBMWの修理を
したばかりです。

この個体で言うと、これで2度目。。。もう少し信頼性の高いパーツを作って欲し
いですね。。。社外パーツはなく、基本的にすべて純正パーツですから、一番信頼
出来るのに。。。全く。。。って感じです。

警告灯が消灯すれば、何事もなく普通に走行出来ますので、そのまま工場まで行き、
メカニックに車検整備の指示と、そのATの警告灯の話を伝えて預けてきました。

変わりに納車前整備が終わったアウディS6アバントを引き取りました。このクルマは
前のオーナーさんから引き取ってから、ほとんど試運転が出来てないので、お客様に
納車するまでに最後の試運転を兼ねて2,3日乗る事にします。

もちろんお客様には事前に了解を頂いておりますよ!!

という事で、工場でクルマを入れ替えた後は、オークション会場へ。。。出品してい
たBMWのセリがあったので、セリの状況の確認。。。そういえば、売りの方は今年初
でした!!結果はご祝儀相場。。。とは行きませんでしたが、自分の予想を少し上回
る金額で無事に落札されました。

今年も幸先が良いスタートを切れた感じ。。。そして、今日は出品するとお土産が貰
えるという事で、帰りにお土産をGET!!

イメージ 2


会社に戻ってきて中身を確認。。。箱の中には、あまそーなチョコレートケーキが入
ってました。。。まさにダイエット中の私から見たら毒のようなモノ。。。日頃頑張っ
て糖質制限してるのに、ちょっと食べたら1食分の糖質くらい軽く超えそう。。。

とは言え、食べないのは勿体無いし、日持ちしないから上げるにも厳しいので、取り
敢えず1/8カットにして、表面のコーティングのチョコレートを剥がして、中のスポ
ンジとちょっとのチョコレートを頂きました。

今日は夕食抜きかな。。。

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気づけば1月も下旬に突入。。。確定申告の準備も通常業務と並行しながら進行中
ですが、今年はなかなかいい感じに進んでますので、頑張って今月中に全ての作業
が終われば、来月は少し休む時間が出来るかなぁ。。。なんて思ってますが、どう
なりますかねぇ。。。それよりも本業の方をもう少し頑張らないと!!

という事で。。。って訳じゃないけど、今日は朝一番で、またまた自宅の近所のお
客様の車検のBMWをお預かりから業務スタートです。自宅の最寄りまで来て頂き、
クルマをお預かりなのですが、私の自宅の近所には神奈川では比較的有名な神社が
あるので、お車をお預かりの後、神社にお参りなんて事もできちゃいます!!

って、今日のお客様が、そのまま帰るではなく、神社にお参りに行かれていたので、
これは結構アリじゃないか???なんて思ってます。正直、神社以外何も無い所で
すが。。。ご利益ある神社さんですので、神奈川の中心部までクルマをお持ち頂け
るなら、参拝と持ち込みをセットもアリですよ。

そのBMWですが、11年前に販売したクルマで、毎回しっかり点検に車検を受けて頂
いてるクルマです。年間の走行距離が少なめなので、ビックリするような整備代に
はなりそうにありませんが、今回はトランクリッド部分の割れが気になるとの事で、
通常車検とは別にトランクリッドの修理も追加となりました。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3



ちらっとネットで調べたら、ここが割れるのは割と定番らしいです。。。どうりで
中古部品がほとんど流通してない訳ですね。。。しかも、カバー部分も一体になっ
ているので、割れている部分だけの交換とは行きません。。。

新品で部品を手配すると、カバー部分は無塗装でやってきますので、塗装分が追加
されるし、中古の場合は同じ色のパーツでないと、やぱり塗装が必要に。。。なん
ともうまくいかないですな。。。

とりあえず現品の修理をメカニックにお願いして、あとはこの部分を持ってトラン
クを上げないようにするしか無いかな。。。って感じです。

さてさて。。。

年末に倉庫の片付けをしていたら、いつ買ったかすら忘れてるカーシャンプーが出
てきたので、先日、洗車で使ってみたのですが。。。いやー泡立ち不足で全く使い
モノになりませんでした。。。

経年劣化で泡立たなくなるのか、商品的な問題なのかは分かりませんが、大量にス
ポンジにつけても、泡立ちがほとんどなくて。。。そうそうに見切りをつけて、最
近愛用の食器洗い用の洗剤で洗車です。

イメージ 4


これはお客様から教えてもらった技でもありますが、食器洗い用の洗剤はドラック
ストアで安売りしてるし、詰替え用ならさらにお得!!しかも泡立ちは最高で、更
に泡切れも良い!!

流石に食器のようにスーッと水が切れるくらいまではいかないけど、スポンジで全
体を洗って、水で流すと割とすっと泡がキレイになりますので、洗車用に食器洗い
洗剤、是非使ってみて下さい。

特にウインドウなんかは、油膜が付いてたりするから、こういうのでスッキリ綺麗
にすると良いかもです。エンジンルームなんかも結構いい感じに綺麗になりますよ。

他にも家庭用のモノを使った洗車術など裏技があったら、是非教えてくださいね!!

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今日は二十四節気の大寒との事ですが、風もあまりなくポカポカ陽気で、思わず洗車
でもしようか?とか思うくらいの天気の神奈川です。って、洗車は車検上がりのクルマ
の1台で水の冷たさに負けたのは内緒ですが。。。

そんな今日は朝一番に、自宅から比較的近いお客様の修理車のお預かりからスタート
です。何やらシートの下の方からカチャカチャと異音がするとの事。。。シートの何
か部品が緩んでるのかな???とか思いながらお預かりして、そのまま工場へ直行!

走りながら音の確認をして、音源も想像しながらドライブ。。。どうも、シート本体
ではなく、右リアフェンダー付近の音っぽい。。。もしかしたら、下回りに何か絡み
ついて、それが走行風でボディを叩いてたりするのかな???そんな感じでした。

ただ、フェンダーアーチ付近から覗き込んだだけでは残念ながら、そういった異物の
確認は出来なかったので、大人しくプロのメカニックにお願いして、工場に預けてあ
った在庫のシトロエンAX GTIに乗って出勤!!

イメージ 1


その途中で、毎週日曜日恒例のFacebookのライブ中継”シーコネ放送局”を配信しま
した。いつもより、ちょっと遅めの開始でしたが、ライブで視聴してくださる人数は
普段と変わりませんでした。。。ちなみに先週は夜に配信したら、夜の方が視聴者数
が多かったんですよね。。。まぁ、あまりその辺の数字は気にしないようにしてるけ
ど。。。やるからには何らかしらビジネスに繋げたいとも思うので、しばらく色々と
試行錯誤しながらお送りしようかと思ってます。

そんなシーコネ放送局で紹介したシトロエンAX GTIですが、SNSにアップしたら、
当時のTVCMが印象的だったというコメントを頂きました。私はスッカリ忘れていて、
youtubeで動画を見て思い出しました。。。サイドターンしながら縦列駐車するって
動画です。Blogの方に動画を貼り付けますので、興味ありましたら、是非そちらも
チェックして下さい。


そして、その動画に続いて再生されたのが、TVK系列で放送していた新車情報90の、
シトロエンAXの回でした。うちの在庫は後期のインジェクション仕様だから、全く
同じじゃないけど、前記のキャブ仕様のGTに、自動車評論家の三本さんが”いつも
の山道”を走りながらのインプレッションを思わず聞き入ってしまいました。



そして今から30年前の新車と、15万km近く走ったうちのクルマから感じる印象が、
そう大差が無いというのに、ひとりニンマリしてしまいました。前期型で色々とネガ
として挙げられていた部分は、後期になり色々と改善されてたんだなぁ。。。など、
ちょっと勉強にもなりました。

しかし、当時の番組をキャプションしてyoutubeにアップしてくれるのは有り難い話
だけど、これらって法律的にはどうなんでしょうかね???著作権とか。。。まぁ、
比較的、その辺にウルサイyoutubeが削除してないんだから大丈夫なんでしょうけど、
ひどい画質のモノをアップしておくくらいなら、放送局がライブラリーにあるテープ
をまとめてyoutubeに委託してアップしてもらえば、テープの保存など必要なくなり
便利なんじゃないのぉ。。。とか思うけど、どうなんでしょうね???

おっと、少し脱線しました。。。

このシトロエンAX GTIですが、気づけば入庫して1年以上。。。最初にタイミング
ベルトなど気になる部分は一気に整備を実施し、その後も冷却水漏れがあり、ホース
やラジエターを交換、さらに先日はガソリン漏れを起こしたので、ガソリンホースと
燃料フィルターの交換と、まぁ、この1年で結構なコストを注ぎ込んでますが、なか
なか嫁ぎ先が見つからないのも事実。。。

やはりボディの色あせが気になりますよね。。。いくら機関にお金を掛けても、第一
印象は大事ですからねぇ。。。もう少し暖かくなったら、地道に磨きますかね。。。
ほんとはオールペンしたいところだけど、ちょっとコスト掛かり過ぎで、またまた売
れないスパイラルに陥りそうで。。。

そんな感じであまりコストを掛けないように。。。って思っていたけど、少し前にヤ
フオクで、当時に輸入元のユーノスのディーラーさんが扱っていたスポーツマフラー
を思わず落札したので、預けたついでに交換してもらいました。

イメージ 2


前のオーナーさん時代に、すでに純正マフラーなどは入手困難だったらしく、106や
サクソのマフラーを加工して取り付けてあったので、AX用のマフラーなのに取り付け
はちょっと面倒だったみたいですが、いい感じにヂュアル出しマフラーが付きました。

さすがディーラー扱いのモノだけあって、正直、劇的に変わった感が無いので、ちょ
っと悲しいけど、見た目がちょっと変わっていい感じになったのではないか???っ
て一人自己満足しております。

新車情報の三本さんは、ノンパワステのステアリングが重たいを連呼しておりました
が、個人的には205よりも、こっちの方が軽くて快適だと思っております。色々と手
を入れてきたので、そろそろ誰かにバトンを渡したいんですけどねぇ。。。誰か好き
な人出てこないかな。。。

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昨日は帰りがけに、オークション会場に先日買取したBMW116iM-Sportsを搬入し、
そのまま自宅の近所にお住まいのお客様のところに立寄り、年始早々に軽い事故に
遭ってしまい、それの修理のお預かりと、日が暮れてからバタバタと動き回ってお
りました。。。って事で、途中までメルマガ&Blogの本文を書いていて、続きは自
宅で書こうと思っていたら、帰宅後はスッカリ忘れてしまい、今日は2号連続配信と
なっております。。。

そんな昨日から今日にかけてですが。。。BMW、VW、アウディとドイツ車ばかりに
乗っておりましたが、この3メーカーを乗り継ぐと、VWのコスパの高さを実感しつ
つ、アウディがしっかりVWよりも上を行く車作をしてるなぁ。。。って感じる部分
があったり、BMWはベーシックグレードでも、BMWらしさが色濃くあったりと、し
っかり個性が際立ってるなぁ。。。って改めて実感しました。

どれか1台。。。って言われると、やっぱりBMWをチョイスするとは思うけど、VW
のコスパの高さは際立ってるなぁ。。。限られた予算でオススメチョイスは、あり
きたりだけど今ならVWなんだろうなぁ。。。

でも、今日SNSを見てたら、最新のプジョー308の乗り味が最高!!みたいな事
を書いている投稿を見かけて、そういえば、ここ最近のプジョーやシトロエン、ル
ノーも含めフランス車の新しい目のクルマは縁遠くて、乗ってないなぁ。。。そう
いう記事を見ると、乗ってみたい!!って思うけど、なんとなく冷やかしで乗りに
行くのは営業マンに申し訳なくて、気軽に乗りに行けない小心者な私。。。という
ことで、そのうち買取や下取り等で入庫するのをジッと待つとしましょう。

さてさて。。。数日前にお客様からタイヤチェーンの問い合わせが。。。お客様は
仕事でかなりの長距離を走られる方で、当然、冬季はスタッドレスを履いていて、
まずはチェーンを利用する事は無いのですが、昨年に発表された豪雪時のチェーン
規制が心配だから、チェーンを搭載したいという話でした。

そのニュースの影響か、近くのカー用品店では、軒並み品切れだったそうです。と
いう事で、私のところにご依頼が。。。とは言え、それほどタイヤチェーンに精通
してる訳ではなく、どちらかと言うと、冬はスタッドレスでチェーンなんて持って
無い派なので、相談受けてから調べてみました。。。

タイヤチェーンも当然の事ながら進化しており、昔ながらのスチールチェーンも、
取り付けしやすいモノが出てるし、いわゆる簡易型?の布製のモノがあったりと、
多種多様に。。。とは言え、取り付けるクルマのタイヤサイズとフェンダーのクリ
アランスを考えると、スチールチェーンは物理的に無理っぽい。。。

布製のチェーン?もエマージェンシーとは言いながらも耐久性にかなり不安が。。。
などなど、どれもパッとしないし、従来からあるゴム性のタイヤチェーンも良くは
なってるとは思うけど、トランクに乗せておくには嵩張るし、価格もいい値段する
し。。。正直、使うか使わないか分からないモノですからねぇ。。。

って事で、更に調べていくと、従来型とはだいぶ違ったタイプのタイヤチェーンを
発見!!ゴムチェーンなんだけど、一体型になっておらず、パートごとに分割され
ているモノが。。。

そのほとんどが海外製で出品者も海外の企業っぽくて、微妙に日本語が変だったり
して、若干の不安があり、とりあえず、某巨大通販サイトの口コミを一つ一つチェ
ックしてみると。。。

口コミが400件以上入っているけど、全て最高評価だけ。。。流石に良いモノで
も、400件以上全部が最高評価ってどうなの???って思い、口コミを読んで見
ると、なんか微妙な日本語のコメントが沢山。。。もしかして売ってる人も口コミ
書いてる人も日本人じゃないなぁ。。。という感じ。。。

さらに調べていくと、最高評価が全体の8割以上だけど、最低や最低から一つ上の
評価でボロクソに書いてある商品があったり。。。逆にそういうモノの方が信頼で
きそうだけど、流石に装着して5分で切れた。。。みたいな事が書いてあるモノは
お客様にはオススメ出来ないので、とにかくタイヤサイズで適合するモノを一つひ
とつチェック!!

その中で見つけた一つをお客様にオススメして取り寄せる事になり、本日、会社に
届きましたので、念の為に検品。。。事務所にあるタイヤで装着テストもやってみ
ました。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3


流石に現車に着けて走行テストまでは出来ませんので、耐久性などは分かりません
が、そこそこテンションをかけて取り付けた感じはシッカリしている感じだったの
で、いざって時にも役立ってくれるのでは?と期待しております。

それにしても、商品の口コミを全部サクラで満開にするって。。。どういう商売なの
よ。。。って言うか、その商品を買ってもない人がどんどん口コミを書ける仕組みも
要改善点ですよねぇ。。。

あと数年も経てば、また変わったタイプのスノーチェーンが生まれるのかな???も
っと簡単に、もっと高性能なモノが出てくるのを楽しみに待ちましょう!!

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1月もとっくに折り返しを過ぎてますが、正月休みがあったので、なんだかまだ
前半な気分で、ちょっと焦りが足りないな。。。だからという訳じゃないけど、
今日は朝から工場をハシゴして、さらに来客の予定もポンポンと。。。にわかに
忙しくなってきて、いよいよ本格的に稼働か???みたいな感じです。

という事で、まずは朝一番にATのシフトポジションセンサー不良で預かった、
E46型BMW3シリーズの修理が終わったので、工場へ引取に。。。ATのシフトポ
ジションセンサーは予想通りでしたが、実はお預かり中にエンジンチェックラン
プが点灯してしまい、追加で点検を実施しました。結果としてはエアフロセン
サーが怪しいのですが、テスターで見る数値は特段悪くない。。。もちろん
エンジンの調子も悪くない。。。という事で、お客様と相談の上、そこは様子見
となりました。

ちなみにエアフロセンサーですが、純正新品はかなり高額ですので、交換する場
合は社外品をチョイスしますが、この社外品が沢山出ていて、なかなかの曲者で
す。。。

特に最近は社外品のコピー品も結構流通していて。。。有名はB社やV社の名前で
箱までコピーして売られたりして。。。当然、コピー品なので信頼性はかなり低め
です。

まぁ、DIYで自己責任なら激安パーツを試してみるのも悪くないけど、安物買い
の銭失いになる可能性も高いですから、そのリスクはしっかり考えて、激安パー
ツをチョイスしましょうね。

ちなみに、社外品の目安としては、純正定価と比較して3割から5割引きくらい
までのモノを選ぶようにしましょう。8割引とか9割引ってのは、やっぱり怪し
いと思います。。。

BMWを工場から引き上げてから、今度は別の工場に車検整備が終わったVWゴルフ
の引取に。。。7年目走行5万km超え。。。そろそろ整備費用も掛かる頃かな
って思いましたが、いたって健康優良児で、油脂類、フィルター類の交換、あと
はワイパーブレードとアイドリングストップ機能付きなのでバッテリーの交換と
なりました。

このアイドリングストップ付きの場合はAGMバッテリーという、ちょっとお高い
バッテリーが必要になります。以前はアイドリングストップを使わなきゃ、普通
のバッテリーでも大丈夫じゃない?って思っていたのですが、色々と調べてみる
とアイドリングストップ付きのクルマはちみつに充電コントロールをしているら
しく、普通のバッテリーだと充電不足を起こす可能性があるという話をメカニッ
クから聞きました。。。

ただ、アイドリングストップ付きの普通のバッテリーを装着したクルマでも、特
に不具合は聞いてないから、多分、滅多に充電不足は起こらないだろうなぁ。。。
とは思いますが、そういう話を聞いてしまうと、やはり正規のバッテリーを使っ
た方が安心なので、今回もしっかりAGMバッテリーをチョイスしました。

バッテリーは昨年の秋頃に一斉に値上がりして、元々高いのに、さらに高くなって
いて、ガックシですが。。。このゴルフに関しては前回のバッテリー交換から4年
間はノントラブルでしたので、やはり定期的な交換は大事かもですね。

バッテリーは上がってから交換となるとかなり高く付きますから、個人的には定期
的な交換をオススメしております。

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