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TS80は乗っていないのでナンバーは廃車にしました。
所々錆びてきたので時間を見て直したいと思います。
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こんにちは、ゲストさん
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昨日からシリンダヘッドを開けて、キャブの掃除、
エアクリ洗浄、チャンバー内洗浄、タンクコックの交換
していました。色々試してベストの状態にもって行きたいと
思っています。
カーボンが結構堆積していました。
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秋葉で買ったバッテリーに交換しました。
軽く充電。
大きさが大分違いました。
これなら4Lも余裕か。
ウインカー・ニュートラルランプも同時に点灯しています。
シートの補修状態ですが、見ての通り完全に密着して
剥がれる事はありません。
4Lと並べてみると全く車種の違うバイクですが
なじんでいます。
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フロントフォークブーツを外してみましたが、点錆ひとつもありません。
さすが効果が大きいですね。ホッとしました。ちなみに部品取り車も同じでした。
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先週塗装したスタンド・ステップを交換。
ついでに部品取り車からチェーンガードも移植しました。
午後からハンドルも交換。TS50用より幅が短い見たいですが
暫く乗ってみます。 これで『まるごと純正』になりました。
車体から取り外し。
交換終了。チェーンもコマを詰めました。
結構気に入っていましたTS50⇒80のハンドルに交換。
ガソリンキャップから出ているホースを挿すキャップが付いています。
仕上げたら又ツーリングに行きたくなりました。
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