路線バスとトレーラーが衝突 バス運転手が死亡 岐阜

今度の会社はドライブレコーダーは付いていません。付ける事も今は考えていないようです。
それが使われないようなショック無い運転をというところのようです。
なぜか前の会社は付いていました。
亡くなった運転士さんにお悔やみ申し上げます。

トレーラーと衝突し大破した路線バス＝２１日午前１１時１分、岐阜県瑞穂市で

衝突後、鉄柱にぶつかって止まった路線バス＝２１日午前９時５５分、岐阜県瑞穂市で

交差点（左奥）でトレーラー（中）と衝突して運転手が投げ出された路線バスは、自走して手前の駐車場入り口の鉄柱に衝突して止まった＝２１日午前、岐阜県瑞穂市生津外宮東町で、本社ヘリ「あさづる」から

＜交通事故＞トレーラーの信号無視か　岐阜の１４人死傷事故

2月23日2時0分配信 毎日新聞

　岐阜県瑞穂市で２１日、路線バスと大型トレーラーが衝突しバス運転手と乗客計１４人が死傷した事故で、県警北方署がバスから回収したドライブレコーダーに、バスが青信号で交差点に入る映像が残されていることが２２日、分かった。東進するバスと南進していたトレーラーが出合い頭に衝突しており、トレーラー側は赤信号だったことになる。同署はトレーラーの信号無視が事故を引き起こしたことを示す証拠とみて、映像をさらに解析する。

　調べでは、レコーダーは、バスの正面と車内の２方向の映像を、事故の前後１５秒間残す仕組み。正面の映像には、信号待ちをしていたバスが、青信号で発進する様子が映っていた。

　トレーラーを運転していた田中裕志容疑者（３２）＝自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕＝は信号についてあいまいな供述をしているが、複数の事故の目撃者がトレーラーが信号無視したと証言しており、この映像が信号無視を裏付けるものとして重視。映像が鮮明ではないため、同署はさらに映像を解析して確認を急いでいる。

　同署は２２日、田中容疑者を自動車運転過失致死傷容疑で岐阜地検に送検した。【稲垣衆史、鈴木敬子】

路線バスとトレーラーが衝突　バス運転手が死亡　岐阜

朝日新聞2008年02月21日11時26分

　２１日午前９時２分ごろ、岐阜県瑞穂市生津（なまづ）外宮東町１丁目の県道交差点で、岐阜乗合自動車（岐阜バス、本社・岐阜市）の路線バスとトレーラーが衝突した。北方署や消防によると、路線バスの宮田浩一運転手（４８）が車外に投げ出されて死亡し、バスの乗客１人が重傷、ほか１２人が負傷したという。北方署はトレーラーを運転していた名古屋市西区児玉１丁目、運転手田中裕志容疑者（３２）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕し、同過失致死傷容疑に切り替えて調べている。

　調べでは、交差点には信号機があり、南に向かっていたトレーラーと、東に向かっていたバスが衝突した。どちらかの信号無視とみられているが、目撃者や乗客によると、青信号に変わったためバスが発車した直後、トレーラーが突っ込んできたという。

　衝突後、その弾みでバスの走行方向が南向きに変わり、宮田さんは車外に放り出された。バス車体は、乗客を乗せたまま５０メートル走り、道路脇の鉄柱にぶつかって止まった。フロントガラスは割れ、車体前部はぐしゃぐしゃにつぶれた。目撃者によると、宮田さんは自分が運転していたバスにひかれたという。

　このバスには、衝撃が加わると映像が記録される「ドライブレコーダー」が取り付けられている。カメラは進行方向と車内を写しているため、県警が回収して、映像の解析を進めている。

　北方署によると、乗客１３人は全員が女性で２７〜７９歳。瑞穂市稲里の女性（７９）が鎖骨骨折の重傷、同市本田、日比野幸子さん（６９）が頭部打撲などのけがを負ったが、全員が意識があるという。岐阜市内の四つの病院に運ばれて手当てを受けている。田中容疑者にけがはなかった。

　岐阜バスによると、この路線バスは瑞穂市役所巣南庁舎を午前８時４６分に発車し、ＪＲ岐阜駅に向かっていた。宮田さんは８３年２月入社で、この日、２往復目で事故に遭ったという。

　田中容疑者は、岐阜県大野町で鋼材を下ろした後、勤務先の名古屋市港区の運送会社に帰る途中だった。

　現場は、ＪＲ東海道線の穂積駅の北約１キロ。岐阜市の西側に隣接する瑞穂市と本巣市を南北に走る、地元で「本巣縦貫道」と呼ばれる幹線道路沿い。

　朝日大学歯学部付属村上記念病院（岐阜市）では、負傷した女性乗客４人が手当てを受けた。

　瑞穂市の主婦平岩小夜さん（６９）は、友人と２人で「弘法さん」のお参りに出かける途中に事故に遭った。

　バス右側３列目の通路側の席に座り、友人とのおしゃべりを楽しんでいる時、大きな衝撃があった。「とっさに前の座席に手をかけた」が、その弾みで体や首筋、足首などをひねって痛めた。

　バス車内は騒然となったが、衝突後すぐには止まらなかった。女性客の一人が「『運転手さん、止めて下さい』と繰り返し叫んだが、ノロノロと走り続けた。止まるまで怖くて下だけを向いていて周囲を見られなかった」と話した。

　平岩さんが周囲を見回すと、バス前部と左側の窓ガラスが粉々に壊れていた。前の席の女性が頭から血を流して床に倒れており、起きあがろうとするので「起きない方がいい」と声をかけたという。

　バスが衝突して止まった付近に住む主婦（５４）は、外で洗濯物を干していて事故を目撃した。「ガガガッと大きな音がして、道路の方を見ると、バスが縁石に乗り上げて、目の前を走っていった。前方のドアが開いていた。おかしいなと思い、しばらくしてガーンという大きな音がした。見ると、オレンジ色の鉄柱にぶつかり止まった。血が出ているから早くして、という悲鳴が聞こえた」と話した。

　現場の交差点付近にいた６０代の男性は「バスはしばらく走って鉄柱にぶつかって止まった。交差点を見ると、男性が１人倒れていた。即死のように見えた」と声を震わせながら話した。

「運転手がいない」岐阜バス事故、衝突後５０メートル止まらず

中日新聞2008年2月21日夕刊

トレーラー信号無視か　岐阜・瑞穂のバス衝突

中日新聞2008年2月22日 朝刊

貰い事故の怖さを再確認です。
自分が正しい〜云々は二の次で、事故の確率を下げる事が最優先ですね。

黒タクさん、危険予測とかそうですね。

[ぴん]

ひとつ疑問？バス運転手車外に投げ出され死亡。
シートベルトは？？ぶつかってるのは左前方だから
ベルトをしていれば投げ出される事はないはず、なんで〜？

読んでいて、寒気がしてきました。
事故は、いつ、どこで、起きるか解らないです。
事故がないことが一番ですが…
シートベルトの大切さを再確認した次第です。

「ドライブレコーダー」ですが、事故の抑制にも役立つ思います。
実際自分で運転するときは、急加速、急ブレーキが少なくなりましたから…
お互い、事故には気をつけないと…

kenkenさん、マイカーでは燃費を気にして急加速・ブレーキはしませんが、営業車では効果あると思います。記事を見るとシートベルトはしていたと思うと載っていますが定かではありませんね。

びんさん、バスは昔はしなかったそうですよ。もしかして・・・ですね。

[hiro]

私の昨年５月の事故の教訓から、我が社も徐々にドライブレコーダーを搭載し始めました。まだ全車終わってませんが私の担当車にはもう搭載してあります。信号無視でも何でもドンと来い！という感じですが、もう２度とあんな事故には逢いたくない気もします。。。
この事故で亡くなった運転手さんや怪我をされた乗客の方はお気の毒ですが、私の場合もそうだったように歩行者の巻き添えがなかったことがホッとします。

hiroさん、昨年の５月にありましたね。お加減大丈夫ですか？早いものです。ドライブレコーダーを付ける話はないですね。その代わりバックカメラを全車に付ける構想があります。ちなみに、前の会社ではドライブレコーダーを全車に付ける話がありました。