昭和の「懐かしの鉄道写真館」

客車 踊り子(10) 【特急 踊り子号 昭和の頃(21)】

 

客車「踊り子」も10回目となります。EF58 61号機を先頭にした「サロンエクスプレス踊り子号」です。

 

昭和60年7月ころ 保土ヶ谷区西久保町

客車 踊り子(9) 【特急 踊り子号 昭和の頃(20)】

 

客車「踊り子」のバリエーションのひとつ、「サロンエクスプレス踊り子号」です。

この日は、EF65PFの牽引でした。

 

昭和59年 夏の頃 保土ヶ谷駅

客車 踊り子(8) 【特急 踊り子号 昭和の頃(19)】

 

こんばんは、踊り子55号まだまだ続きます。今日は、EF58160号機「東」の牽引です。

 

昭和59年 夏の頃 保土ヶ谷付近

客車 踊り子(7) 【特急 踊り子号 昭和の頃(18)】

 

今回は、客車踊り子の上り回送です。前回のEF58 93号機、伊東からの回送です。

踊り子55号は、東京14:00発の列車でしたので、上り回送の通過時刻は18：30頃ではなかったかと思います。

夏の頃の陽が長い期間しか撮影できなかったと記憶しています。

 

昭和59年夏の頃 杉山神社前歩道橋

 

客車 踊り子(6) 【特急 踊り子号 昭和の頃(17)】

 

今日は、11月19日「鉄道電化の日」ですね。昭和31年11月19日の東海道本線の全線電化を記念して設けられた記念日です。このダイヤ改正から、東海道本線の特別急行「つばめ」「はと」は、東京〜大阪間の全区間でEF58牽引となり、7時間30分で二大都市を結ぶこととなりました。

そして、機関車、客車とも今までの茶色から薄緑色に塗られました。いわゆる「青大将」の登場です。

 

さて、今日の写真も「特別急行 踊り子」です。今日は、東京機関区のEF58 93号機関車の牽引でやってきました。

この機関車は、廃止・・・現在では大宮の「鉄道博物館」で保存され、この機関車自身は現役時代には纏ったことのない「青大将」の姿を披露しています。

 

昭和59年 夏の頃 東海道本線 保土ヶ谷付近