308gt4と工具

今晩は、MJに対しAJ番手小さすぎるような気がします、キャブの口径、気筒当たりの排気量でも違いますが、MJ１６０使えるなら１気筒４００ｃｃはあるでしょうから、AJ２１０位でも良いのでは？
DCOEはエマルジョンチューブの型番特性解説されていますが、、DCNFについては殆ど見かけません。今回のF24も排ガス対策前用と思い購入しました。
（当初記事の、エマルジョンチューブ型番違ってます訂正します）

こんにちは、４個もキャブが有ると触るの恐いです。動かなくなったらどうしようと考えてしまいます。
現在僕の車は ジェット、MJ160 AJ200 PJ45 IJ50 です。

エマルジョンチューブについて、質問です。やっぱりＦ３２は排ガス対策用でしょうか？対策用だというＦ３４と言うエマルジョンチューブを持っています。Ｆ１１，Ｆ１６、に比べると、かなり穴の数が多いです。

先日、当方のgt4もキャブ調整に出していて、ジェット類の番手、参考にさせていただきました。
ブログではアップしませんでしたが、当方のキャブは妙な加工がしてあり、かなり苦労したようですが、かなり本調子になり、これが本来の走りか。。と思えるようになりました。
私はそれほどメカに強くないので、ここまで出来る方には、頭が下がります…^^;;

ファンは、スパルの１３ｃｍプラ製です。切り取ったカバー部は、エキマニに直接雨がかからないように追加カバー取り付ける予定です。

僕もこれやろうと思ってたんです。このファン何処のですか？金属製の様ですねエキマニの熱が諸ですもんね、また いろいろ教えて下さい。

消費電流の少なさと明るさの点では、やはりＨＩＤですが。
主にパッシングに使うなら、ハロゲンが良いのではないでしょうか。
ＨＩＤでも、突入時の電流多いはずですし。
inopygt4さん は、ｇｔ４の部品取り車近くにあって良いですね。

僕もHID化したいと考えています。ライト音色度は３０００ｋ位の黄色で行こうかな〜？と、フォグなんですが、パッシングに使うにはやはりハロゲンのままの方がいいでしょうかね？現在悩み中です。

当方のgt4もシート等皮の状態あまり良くありません、近いうちに張替は予算的に無理なので、補修に出そうと思っています。

内装の状態良いようですね、うちのは内装ちょっと悪いんですよ残念ながら、これからボチボチ直していきます。
僕もちょうどオーディオとカーナビをどうするか，考えているところなんです。