308gt4と工具

ラジエーター オーバーフロータンク設置

　３０８系は、リザーバータンクから冷却水のオーバーフロー分は垂れ流しです。

冷却水量確認するのも、リザーバーキャップ開けなくてはないし、オーバーフロータンク設置してみました。

　まだ仮付け状態ですが、上手く機能するかしばらく様子を見てみたいと思います。

ヒーターホース一部交換

ヒーターホースは、エンジンルーム左側燃料タンク裏〜サイドシェル〜フロントタイヤインナー〜ヒーターコア〜ラジエータの経路です。今回は簡単に交換できる部分を交換しました。

　エンジン〜サイドシェル前の中継パイプまでと、ヒーターコア〜ラジエータ部分のみ、サイドシェル内は燃料タンク下ろさないと交換しずらそうなので。（以前燃料パイプ関係取替え時に下ろしましたが結構手間かかりましたので）

 

　エンジン〜中継パイプまで

 

ヒーターコア側

ラジエータ側　（上の画像ヒーターコア側と雪像かれています）

 

未交換のサイドシェル内の様子、網まきホース側ブレーキサーボ用負圧ホース。

アルミ製の蓋でふさがっています、反対側は右サイドシェル側はクーラー用高圧ホースが収まっています、開けたときは錆び対策処理忘れずに行いましょう。

リザーバータンク交換

アルミ製リザーバータンクに、交換しました。

　取り外した純正の、タンクの錆はさほど酷くありませんでした。

ホースはサムコ１ｍ物を用意、太い方内径１９ｍｍは５０ｃｍ、細い方内径９．５ｍｍは６０ｃｍ必要でした。

　冷却系のオース交換はヒーター系を残すのみです、物はあるのですが交換面倒な気がしますが、冷却水抜けているのでどうしよう？

　

クーリング対策 その２

エンジンフードファン取り付け完了。

日時付画像でした。（本日通院のため、本業お休みでしたので帰宅後仕上出来ました）

配線まだですので、効果不明？

 

ファンサイズから、効果少なそうな気配？

もうワンサイズ大きいものか、右側にもう1個がよろしいかも

クーリング対策

　エンジンフードに、強制排気ファン取り付け中。

　３０８／３２８に比べて明らかに少ないフード開口部しか持たないｇｔ４の救世主になるのでしょうか？

　取り付けは、外観から目立たないように。　コントロールは、強制手動とエアコン連動でいいかな？

ｇｔ４のフードは、エキマニの熱を逃がす為に有るような存在ですが。　室内側バンクのエキマニの熱は、

どうやって逃がすつもりなのでしょうか？