「能登路」。－急行気動車のパイオニア、キハ55の思い出－ ( 鉄道、列車 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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私は石川県の能登半島へはまだ行ったことがない。
しかし、能登半島とは切っても切れない関係がある。

私の父の生家である大阪府茨木市にある真宗大谷派の寺は、
江戸末期に浄土真宗に改宗したという。
もともとは真言宗の寺で、長らく無住になっていたのを、
私から数えて５代前の先祖が真宗寺院に改めたのだった。

５代前の先祖は、能登半島は鹿波にある大谷派寺院の次男坊だった。
ちょうど蛤御門の変や鳥羽伏見の合戦が没発する、情勢不安定だった頃、
本山東本願寺の学寮に留学すべく、上方へやって来た。

その先祖は身の丈６尺だったと伝えられ、身長は180センチ近くあった。
当時の男性の平均身長が150センチというから、異常な大男だった。
彼は茨木の寺から東本願寺へ日参していたようで、
京都の伏見辺りの関所を通らねばならなかった。

幕府軍は薩長に目を光らせていたので、
関所での“パスポートコントロール”は尋常ではない警戒ぶりだったと思う。
しかしながら関所の役人たちは、その袈裟衣を着けた大男がやって来ると、
「安元の入道が来たぞ～」と言って、すぐに通してくれたそうである。
「安元」とは寺の山号で、いつもの如く、本山へ行くのは分かり切ったことだし、
役人たちとも親しかったのであろう…。
或いは、当時、西本願寺は尊皇攘夷側、東本願寺は幕府側に近しかったから、
東本願寺の学僧ならば問題はない…と、通してくれていたのかも知れない。

さて…、その「安元の入道」が生まれた寺は今も能登にあって、
三十数年前、伯父が沿革を調べにその寺へ訪ね、系図を書き写して来た。
系図によると、越前一乗谷に館を築いた守護職・朝倉敏景の息男に、景綱入道という人がいた。
本願寺第８世蓮如の七男、蓮悟法師に帰依して真宗の僧侶となり、草庵を結んで遁世した。

そして、景綱入道の子である専正が能登半島の鹿波にある天台宗の寺院に移り住み、
その寺を浄土真宗の寺院に改めたと、その系図には記されてある。
以て、専正をこの寺の第１世と定めている。
爾来、第18世までその系図には記されているので、今は多分、19世ぐらいなのだと思う。
ちなみに私の直接の先祖である「安元の入道」は、第12世住職の次男である。

そんな話を友人に話したら、その友人の妹御が近くに嫁いでいるらしく、
妹御の所へ遊びに行ったついでだと言って、我が祖先の寺を探し当てて写真を撮ってきてくれた。
聞けば境内からは日本海を見渡せる景勝地のようで、とても風光明媚な立地の寺である。
一度も訪れたことのない寺ではあるが、私の祖先がずっと守ってきた寺なのである。
そう思うと、感慨もひとしおであり、自分一人だけがポコッと存在している訳ではないということに、
今更ながら思いを致さずにはおれないのである…。

　　　　　　　◆◆閑話休題◆◆

チョーオタクな鉄道写真をアップしておきながら、
全く関係ない先祖の話なんぞをダラダラと書き付けているが、いつもの如く長すぎるイントロである。

能登半島へ足を踏み入れたことがない私が、穴水駅で撮影した写真をアップしていることが、
この駄文のメインテーマである。
【写真】は、私が小学５年の頃、父親が何かの旅行で能登半島へ行ったらしく、
国鉄で行くなら、とにかく乗る列車を撮影して来てくれと私が頼んでおいた中の１枚である。
で、「下手な鉄砲、数打ちゃ当たる」ではないが、
出来上がってきた写真を見て、「うわッ！！キハ55がヘッドマーク付けてる」と私が狂喜した１枚(笑)。

昭和30年代初頭、電化されていない国鉄亜幹線の優等列車を、
客車からディーゼルカーに置き換えるべく登場した、急行用のディーゼルカーがキハ55及び26型である。
しかし、私が小学校高学年になる頃には、この型式が急行運用に就役することが少なくなり、
急行仕様のまま、専ら鈍行列車に組まれるケースが多かった。
そんな中で、金沢発能登方面行きの急行「能登路」には、この型式があてがわれていて、
おまけに、「急行・能登路」という絵入りの看板まで付けている。
今となっては私の「秘蔵写真」である(笑)。

急行「能登路」の写真をアップするために、
長ーい蘊蓄(うんちく)を垂れてしまったことを、今更ながら白状しておく…。

【『趣味的鉄道写真』より－気動車に関する記事－】

■急行型キハ26の肖像。－1980年夏、九州－
■急行型気動車・キハ26－455。－1980 ・ 83年夏、志布志機関区－
■キハ55系普通列車。－1980年1月6日、天橋立駅－

■キハ10型気動車、長崎。
■雪の日…。
■惜別風景、1985年9月16日。
■1983年8月5日。-「ありし日の江若鉄道」蛇足-
■旧国鉄・湧網線。－サロマ湖畔にて－

■写真■
裏書きには…

「1978.1 穴水駅　キハ55他４連　急行能登路」

とある。

当時、穴水から路線は二股に別れていて、輪島から来た列車と珠洲から来た列車が、
穴水でドッキングして金沢へ向かうというダイヤになっていたようだ。
先頭車貫通路の窓に、旗を持った車掌が写っているので、
先着列車に連結されるところだと思われる…。