美しき京都を想う…。 ( 京都府 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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京都駅に今日立って、ふと思いがよぎったことを書き記しおく…。

京都駅が現在の駅ビルに建て替わって、かれこれ10年が経過した。
10年前、私はこの「四神相応の王城」に、大きな“衝立”が立ったような気がしたものである。
北側からは東寺の五重塔が見えなくなったばかりか、
京都ホテル(当時)から始まる京都市内のビル高層化に、
さらに拍車を掛けたのが京都駅ビルであったように思う。

最近、京都市はようやく重い腰を上げたのか、
建築物の高さ制限を柱とした景観条例制定への動きを活発化させてはいるが、
今や遅しの感が否めないのである…。

もっとも、条例制定の音頭取りをしている市長ではあるが、
彼もまた一昔前までは、京都の景観を悪化させる片棒を担いでいたことも忘れはしまい。
鴨川に架かる三条大橋と四条大橋との間に、フランス橋を架けようと計画されたことがあった。
京都の街にヨーロッパの橋など似合う道理がない。
先斗町はじめ、市民グループが反対運動を展開し、計画を阻止した経緯もある。

そう言えば、私は当時京都のミニコミ雑誌に連載を持っていて、
連載原稿の中に架橋の愚かさを織り交ぜて書いた記憶がある…。

京都は古今を問わず、世界中から観光客が訪れる…。
果たして、ビルが林立する京都市の景観は、美しい景観だといえるのだろうか。

或いは一昨年辺りから大ブレイクしている「京都検定」をして、いささか思うことがある。
日本中の自称“京都通”がかの検定試験に臨み、その知識の豊かさを競い合う訳であるが、
京都の歴史や文化の美しさ素晴らしさに加えて、
今、目にする京都の景観をどのように考えているのだろうか…、
そのように思えてならないのである。

私は極めて幼い頃、下京の西本願寺前に住んでいたことがあった。
七条通にはまだ市電が走っていて、自動車の交通量も少なかった。
毎朝、両堂のお朝事(あさじ)の開始を告げる、
行事鐘(ぎょうじしょう)の甲高い音も聞こえてきたものである。

私は油小路通に面した老舗の酒問屋の離れ屋敷を借家に寓居していて、
屋根を伝えば向こう三軒両隣の家へたどり着けたものだ。

中庭を隔てた向こう側は、堀川通沿いの仏具店の裏側に当たり、
よくそこへ遊びに行っては店の主人や店員たちに遊び相手をして貰った。
そこには猫が飼われていて、何匹か子猫が生まれたので、
私が欲しがり１匹貰い受けることとなった。

多分、私が気に入ったのを貰い受けたのだと思うが、
主人は我が子が嫁ぐのと同じ祝い事だと言って、
猫の餌の缶詰に“お輿入れ”の道具とばかりに、紅白の熨斗紙を巻いて私にくれた。
果たしてその子猫は餌を平らげた後、そそくさと屋根伝いに“帰途に就いてしまった”のだった。
私は子供心に悲しくなって、一日泣きわめいていたのを何となく記憶している。

とにかく我が家の玄関を一歩出れば、、堀川通を隔てた西本願寺の大伽藍だけがそびえていた。
或いは正面通の東方に目をやっても高層建築といえば、
同じく東本願寺の両堂くらいだったように記憶している。
その他は背の低い瓦葺きの町家ばかりが、軒を連ねていたものである…。

当時(昭和40年代初め頃)の京都といえば、京都駅前と四条河原町、
或いは四条烏丸程度の商業地域以外は、もっぱら日本家屋ばかりだったと思う。
以前家族ぐるみで親交のあった、京大イタリアセンターに赴任されていた、
ナポリ大学のアントニーノ・フォルテ教授は、
京大へ留学した1960年代、初めて目の当たりにした京都の街をして、
東洋にこんな素晴らしい古都があるのか…と、心底感嘆されたそうである。
しかし、今は見る影もないと嘆いてもおられた。

京都にいながら、私は差し当たって“京都通”でも何でもない。
ただの一市民でしかない。
京都へ訪れる人々に聞いてみたいのは、
確かにパーツは美しいけれども、京都を全体的に見た時、本当に魅力的な街なのですか？…と。

例えば、現在京都にはいくつかのユネスコ世界文化遺産が存在する。
しかしそれらは、あくまで京都のパーツでしかないのである。
京都市と姉妹都市でもあるイタリア・フィレンツェは、
旧市街全域が世界遺産の指定を受けている。
この差は一体何にあるのか…そのことを問うておきたい。

私が幼い頃に眺めた京都の景色は、もう見ることができない。
それだけが事実としてある、京都の街の現在(いま)なのである…。