山科盆地秋景。－赤色時代の京津電車－ ( 鉄道、列車 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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『趣味的鉄道写真』(←クリック)のコーナーも、
やはり続けていると写真が貯まってくるものである。
鉄道でも特にジャンルを決めてアップしている訳でもなく、
その時に気が向いたら古いアルバムから引っ張り出してアップしたり、
或いは、デジカメで撮影したレアなものまでいろいろだ･･･。

そうこうしている内に、何となくではあるが、
シリーズ的にアップしているのがいくつかあり、結果的に【新コーナー】を作ることにした。
それが京阪電鉄大津線という“ジャンル”である。

何のことはない、
極めてローカルな話題に終始せざるを得ない、マニアックなコーナーなのであるが、
子供の頃から最も親しんできた電車であり、
ある意味に於いて、早くに廃止された京都市電よりも愛着が強いのである･･･。

最近、『三丁目の夕日』の第２作が封切られたが、
テレビＣＭを見ていると、なんと！！、私も見たことがない、
在来線時代の特急「こだま」が出てくるシーンがあるではないか･･･。

多分、あのシーンを見て驚喜する往年のファンも多いことと思う･･･。
そう言えば、高倉健が出演した『大いなる旅立ち』という、
２世代に渡る鉄道員家族を描いた作品が1961年に封切られたが、
その時には実際の151系電車の特急「こだま」が出てきて、
おまけに高倉健扮する運転士が、実車を運転しているシーンまで出てくる映画だった。

当時、特急「こだま」は朝夕２往復設定されていて、東京－神戸間を６時間で走破していた。
品川を出ると名古屋まで停まらないというダイヤ設定で、
大阪方の先頭車クロ151型(グリーン車)は、通称パーラーカーといって、
１人がけのリクライニングシート、おまけに各席電話とラジオ付きという、
ビジネス特急の王道を独走していたのである･･･。

結局、この在来線特急「こだま」は、1964年の東海道新幹線開業によって廃止され、
新幹線の特急愛称として引き継がれたのである･･･。

何やら、京津電車の話なのに、全く関係のない国鉄ネタに走ってしまった･･･。

要するに鉄道ネタの“思い出話”というのは、
こういう話題で１人盛り上がってしまうもので、
そういうことなのだ･･･、と言いたかった例え話が、結局長引いただけである･･･(汗)。

私が山科駅前に住んでいた頃、ことに小学生時代の山科といえば、
まさしく『三丁目の夕日』の延長線上のようなものだった。
街灯の電柱は木製で笠を被った裸電球が夜道を照らしていた。
確か、小学４年の頃だったと記憶しているが、
我が家の前の街灯が、裸電球から蛍光灯に変更された。
その時、明るさと夜道を照らす電気の色が違っていて、妙に違和感を覚えたのを記憶している。

あの頃、浜大津へ直通する京津電車の準急は、赤色と黄色の本線特急色に塗装されていた。
京津線準急に使用される260型と300型は本線特急色で、
府県境の向こう、大津市の石坂線(石山寺－坂本)を走る350型は、
本線普通色であるグリーンの濃淡に塗装されていた。

そんな電車の塗色の違いをして、私は京津線の260型と300型に優越感を以て眺めていて、
石坂線用の350型は、何やら見劣りして見えたものである･･･。

この電車たちが見られなくなって、もう10年の歳月が経過するのであるが、
京津線から本線特急色がなくなったのは、さらに10年以上前のことで、
1981年に最後の編成がグリーンに塗装変更されて、赤と黄色の電車は京津線から消滅したのだった。

1980年の初夏のこと、
いつも通り京津線を横目に自転車で走っていたら、
“石坂線電車”が走ってくるではないか･･･。
よく見れば京津線の260型である。
グリーンの濃淡が真新しく、特急色から普通色に変更されていたのだった。

早速、カメラを持って山科駅のホームに立ち、
朝夕の通勤時間帯だけ運転されていた「急行」を待った。
果たして、件(くだん)の新塗装の電車が入ってきたのはいいが、
当時の私の“クセ”で、モノクロフィルムが入っていたのだった。

結局、２枚ほどシャッターを切って終わったが、
今となっては、当時の山科駅前の状況が写し出されていて、
当時を思い出すよすがとしては、かけがえのない１枚となっているのである･･･。

【関連記事】

■「びわこ号」
■急行電車。－1980年、京津線－

■写真■

【上】
1975年の晩秋頃に撮影。
日ノ岡－九条山間、路面区間から専用軌道に入るところ。
266＋265による三条行き準急。

この辺りは山科盆地の東山の山裾で、
山科中心地よりも標高が高く、望遠レンズで狙うと、
背後の音羽山(滋賀・京都府県境)が美しく捉えられるのである。

父親が撮影したポジから。

【下】
1979年3月25日、石坂線・錦織(にしごおり)車庫にて。
右が京津線用の260型272、左が石坂線用350型354。
車内は全く同じ構造であるが、
外観のカラーが違うと印象も異なるものである･･･。