「おけいはん♪」、再び…。 ( 鉄道、列車 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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名鉄のパノラマカー(←クリック)も、続々と運用離脱しているようで気になるところだが(笑)、
やはり今のところ私にとっての最大関心事は京阪である。

いつでも撮れる…と思っている内に、撮影する機会を逸した型式も多くあり、
その教訓が私を「おけいはん」へと駆り立てるのである…。

奇しくも今日、三条駅から乗り込んだ特急は、ニューカラーに衣替えした編成だった。
車内はシートの布地が変更されている以外は、特に変化はなかった。
やはり見慣れていないせいか、何やら違和感がある…。

取り敢えず例によって中書島へと向かうが、
途中で気が変わって、中書島の次の停車駅である樟葉(くずは)まで足を延ばす…。
淀駅付近がこれまた大改良中で、どうやら高架化されるようだ。

樟葉駅で撮影しようと愚案してみたが、
一見してホームの先端は、到底撮影できるようなシチュエーションではなかった。
ちょうど行き違いざまに入ってきた出町柳行きの特急に乗り込み、即Ｕターン…(苦笑)。
結局、中書島駅の三条側先端で大阪方面へ行く列車を狙う…。

いやはや、昨日の拙記事にある如く、
ただ今『ファインド・アイ現代・文人光画展』で愚作を出品している都合上、
会場へも足を運ばねばならなかったが、
ゆるりと京阪を眺めているチャンスも早々巡ってはこないので、
午後のひと時を京阪電車の撮影に費やしていた次第である…。

中書島駅の大阪方面ホーム、三条側先端から望遠レンズで入ってくる列車を狙うと、
意外にもなかなか臨場感あふれる構図で撮影ができる。
しばしばこのシーンを捉えた写真を見て知ってはいた。
ホームの先端に場内信号機が立っていて、それが構図上邪魔になるかな…と愚案していたが、
望遠レンズで捉えると、信号機は完全にファインダーから外れてしまい問題がなかった。

すっかりお気に入りの“お立ち台”と化した訳であるが、
ダイヤ上、特急と普通がこの駅で行き違うので、
特急を狙うと、どうしても三条方面行きの電車が画面に入り込んでしまう…＝【写真１】。
しかしまァ、構図を面白くするという意味で味わいはあるし、これで良しとしよう…。

たまにダイヤのズレで、編成が見通せる構図でも撮影はできたが、
そういう時に限って普通車を使用した特急だったりする…(泣)＝【写真２】。

結局、ここで小一時間粘り、再び三条へと戻る…。
途中、東福寺駅でダメ押しとばかり、再び撮影に興ずる。

すると今度は、旧3000系改め8081の特急がやって来た…＝【写真３】。
東福寺駅周辺は民家が建て込んでいて、少々かげってしまう問題があった。
あまり撮影に適した場所とはいえない…。

そろそろ退散…と思った時、レアな編成が入ってきた…。
織田裕二ネタではないが、“キターーーッ！！”である(爆)。
京阪特急運転50周年を記念して特急色に戻された、４代目の元特急車1900系である＝【写真４】。

この型式も中之島線開業後の動向が、とても気になるところである。
今の内に撮影しておかねばならない車両であることには間違いない。
如何せん、気が付けばこの型式も、京阪本線では現役最古参になってしまった…。
特に、前から２両目に連結されている車両は、1900系の先代、1810系から編入された電車で、
車齢50年が経過している、まさしく現役最古参中の最古参なのだ…。

それにしても、昨夜から急に涼しくなった感がある。
前回、７月に京阪を撮影した時はすっかり汗だくになっていたが、
今日は本当に撮影日和よろしく、吹く風が秋を感じさせた。
盂蘭盆会も過ぎて、「五山送り火」とともに炎暑もいずこへ送られたか…。