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先般アップした鴨川沿いを走る京阪（←クリック）の続きである…。 五条−四条間では、フィルム１本強を消費している。 どれも似たようなアングルではあるが、写っている車両が違っている。 写真の焼きがちょっと濃いめなので、暗い感じになってしまった。 ＰＣに取り込んで、明るさを補正したが、 撮影した日の天候がよろしくなかったので、致し方あるまい…。 流し取りを何コマか撮影していて、最もマシなのが【写真・上】である。 電車は2200系による、多分、急行三条行きである。 この時代は全列車が三条止めだったのは言うまでもない（笑）。 【写真・下】は、短命に終わった1800系である。 この形式は撮影せず終いだったと思っていたが、しっかり鴨川沿いで撮影していた。 元々は630・600系という戦前製の台車や機器を流用して造られた形式だったが、 1983年の1500Ｖ昇圧時に、新性能化されて形式も1800系と改められた。 ところで京阪電鉄は1983年以前まで、大手私鉄では唯一、電圧が600Ｖだった。 この電圧は路面電車など小規模の電気鉄道で採用されている電圧で、 長い編成の列車を運行する上では何かにつけて不利だった。 従って、京阪も７両編成が限界で、８両運転を実現させるために電圧が上げられた訳である。 これに伴い、それまで走っていた旧型電車は全廃になり、新性能化が完了した。 そんな中で630・600系のみ、新性能化されて1800系になった。 しかし、意外に1800系は短命だった。 三条−七条間の地下化が完了して、程なく引退してしまった。 その後、顔だけ切り取られて、カットモデルとして寝屋川工場に保存されているようだが…。 それにしても、これらを撮影していた頃というのは、 専ら国鉄専門で“撮り鉄”をやっていた（笑）。 今から思うと、鉄道にとっては本当にいい時代だったと思う…。 昨今、国鉄を知らない鉄道ファンも増えてきているが、 我々の世代は古き良き時代の最後世代なのかも知れない…。 ■京都へ行くなら、「おけいはん」♪。−京阪特急小史− ■「おけいはん」♪、再び…。 ■「おけいはん」♪、再び…。−その余韻− ■中之島へ…、「おけいはん」♪。 ■中之島へ…、「おけいはん」♪。 −余談− ■写真■
京阪本線・五条付近にて、1985年3月9日撮影。 |
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モノクロ写真が懐かしい雰囲気ですね。
国鉄時代というと、やっぱりＳＬを思い出します。
煙が大変だったけど、やっぱり好きでしたね・・・
2008/10/4(土) 午後 8:54
ＹＯＲＫさん、こんばんは。岡山の方なら、伯備線とか津山線とかにＳＬがたくさんいましたからねェ…。岡山のＳＬと言えば、やはり伯備線布原信号場のＳカーブを行く、デゴイチの３重連でしょうか♪♪
モノクロばかりで撮っていた頃、カラーが高価だったのでね…（笑）
2008/10/5(日) 午前 1:02
懐かしい景色です。鴨川の土手を電車が走っていたなんて、いまでは、とても考えられませんね。桜並木の間を走る京阪を見ながら、先斗町のお好み焼屋さんで食事したのが、私にとっては、素敵な思い出です。それにしても、大変お詳しいですね。感心しています。
2008/10/5(日) 午後 5:03
こんばんは。ぴあのの相方です。
600Vと言えば、その昔の阪急は、京都線・千里線は1500Vでしたが、神戸線と宝塚線が600V で、梅田−十三間は、すべて600Vでした。
京都線の電車は十三駅を出てすぐ、電圧切り替えのための区間があり、車内灯が消えたりしていました。調べてみますと、1967年に山陽電鉄との相互乗り入れに伴い、神戸線も1500Vに昇圧されたようです。
当時の阪急はローレル賞の第1号を受賞した2000系が走っていましたが、6両連結だったように記憶しています。
2008/10/5(日) 午後 6:32
青春時代の思い出に欠かせない懐かしい景色に見とれておりましたら 相方がコメントしたいと言いましたのでお先にどうぞ・・・と ↑に書かせて頂きました＾＾；
鴨川縁を走る京阪電車をこうしたモノクロ写真で拝見するとますます懐かしく、その頃の楽しかった日々が甦ります(^^)
地下化して 駅の雰囲気も均一化し、電車に乗る楽しみも半減したような気がします。。。
「古き良き時代の最後世代」に同感のポチです☆
2008/10/5(日) 午後 6:56
あだ〜じおさん、こんばんは。先斗町でお好み焼き…、私はこの頃、覚えたての酒を学生仲間で連れ立って、安い居酒屋へ行き始めた頃でしょうか…（笑）。
鉄道知識は昔取った杵柄ということで…（笑）。でも、今時の鉄道事情はさっぱりです…(^^)ゞ
2008/10/5(日) 午後 7:18
ぴあのさんの相方さん、こんばんは♪♪。
そういえば阪急“神宝線”も６００ボルトでしたね。私が生まれた年に昇圧されたんですか…。山陽電鉄の方が早くに１５００ボルト化されていたんでしょうか。
２０００系は「電子頭脳電車」と呼ばれていたそうで、当時の最新技術を導入して建造された形式ですね。これが京都線の２３００系へと引き継がれたと聞いています…。
いよいよ近鉄も阪神経由で神戸入りをしますね。神戸から名古屋まで近鉄で行くことが可能になったということですね。なんか、夢みたいな話です（笑）。京阪もこの潮流に乗って、中之島線から神戸へ…なんて思ったりします♪
2008/10/5(日) 午後 7:19
ぴあのさん、こんばんは♪♪。早速ポチッ！！と有難うございます…(^^)ゞ。
意外に撮影枚数が少ない、京阪鴨川沿いです…。ヒマヒマだったので、もっと貪欲に撮影しとけば良かったな…と、後悔先に立たずですね。地下鉄は味気ないですね…。やはり地上を走るのが風情がありますよ。
引き続き、四条へ移動して撮影したのを、またアップしますね(^_^)
2008/10/5(日) 午後 7:23
相方のお相手をしていただきありがとうございますf^_^;
チャットのようにお話しできたことをとても喜んでおります(*^^*)
横から申しておりますが、中之島線が西九条まで延伸するという噂を聞いたことがある、とか＾＾；
そこから神戸へ、ということも将来あり得るのかも知れませんね(^^)
2008/10/5(日) 午後 7:34
ぴあのさん、どうもです…♪♪。いえいえ、どう致しまして、お相手下さり光栄です…(^^)ゞ。
最終的には西九条まで延びるという話、そうそう…物の雑誌に書かれてあったような…、その記憶が是く書かしめたのかも知れません♪
2008/10/6(月) 午前 0:35
【Ren'ohより】新たにリンクを貼り付けました。引き続き御笑覧下さいませm(_ _)m。
2008/10/24(金) 午前 1:02