大畠瀬戸、寝台特急「あさかぜ」。－1985年4月－ ( 鉄道、列車 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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ほとんどブルートレインを撮影していない私なのであるが、
そういえば大学へ上がる年の春休み、山陽・山陰を旅した時に１枚だけ撮影しているのを思い出した。

どういう経緯か忘れたが、早朝、山陽本線大畠駅（山口県大畠町）に降り立った。
恐らくは大畠大橋で大畠瀬戸を行く山陽本線列車を撮影するためだったのだろう…。

その日はどんよりとした早朝で、あまり撮影に適した天候とはいえなかった。
駅から撮影場所まで、どのようにして行ったかは今となっては全く忘却の彼方である。

撮影シーンを見ても解るように、相当高い位置から撮影しているのであるが、
橋の印象など何も記憶していないのである。

ともあれ、時間帯的にも東京を出た寝台特急が、
広島辺りで朝を迎えることを知った上でここで待ち構えたのだと思う。

ここで撮影したのは13レ・「あさかぜ」３号である。
確か、博多行きだったと思う。

前年、同じ列車を小郡（現・新山口）駅（←クリック）で撮影している。
それから１年後、この列車を牽引する機関車がＥＦ65・ＰＦからＥＦ66に変更されている。
これも今になって思い出したことなのだが、
東京から下関までを担当するブルートレインの電気機関車が、
昭和59（1984）年にＥＦ65からＥＦ66に替えられたのだった。
以来、先年の東京－九州の寝台特急全廃まで、ＥＦ66が東海道・山陽本線を担当した。

ＥＦ66は、所謂、貨物専用機だったので、
馬力が大きくて客車の牽引には向いていなかったと聞いていたが、
この変更以来、貨物列車から旅客列車まで、幅広く活躍することとなったのである。

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■1984年早春、山科築堤。
■晴れ姿。
■古豪の晴れ姿。－特急日本海－
■「重連」。
■米原機関区にて、ＥＦ58－36。－「つるぎ」－

■写真■

以下、カラーネガフィルムをスキャンした写真である。

【上】
山陽本線大畠－神代間を行く、下り13レ・特急「あさかぜ」３号。
先頭に立つのはＥＦ66。
客車は“24系25形”と呼ばれた特急用寝台車。

【下】
前後して山陽本線の普通列車も撮影している。
今となっては懐かしい湘南カラーの111系電車。
確か、下関発広行きであったと思う。
「広」とは、広島駅の二つ先の海田市（かいたいち）駅から分岐する呉線内の駅である。
今や111系も鬼籍に入った型式で、山陽線下関口では見ることがなくなった湘南カラーである。

２枚ともあまりピントがしっかりしていない駄作である…（汗）。
以上、山陽本線大畠－神代間にて、1985年4月3日撮影。