夕照京都駅、２景。 ( 鉄道、列車 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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昨日は師僧の許で、梵唄声明の手ほどきを受ける日だった。
ここ１年ばかりは、『四箇法要(しかほうよう)』（←クリック）の各曲を御指南頂いている。

師僧の御自坊は京都駅と本山との間辺りに位置するので、
京都駅からだと10分近く歩けばたどり着ける距離である。

普段は鞄一杯に声明本やら文献を入れて行くので、他に物を入れるのを極力避けるようにしている。
和装の書籍とはいえ、やはり本は重たいものである…。

そんな私ではあったが、珍しく昨日はカメラを忍ばせて出掛けた。
忍ばせて…などとはいうけれど、書籍に加えてカメラを入れると、かさばるしいよいよ重い。

春の日差しはつい、カメラを持って出たくなるものである。
京都駅で夕方の喧噪でも撮ってみたくなったからだった。

いつも通る改札口は橋上部分に位置し、改札口の向こうは西日がガラス越しに差し込んでくる。
ファインダーを覗いたらどんなシーンが撮れるかな…と、以前からずっと思っていた。
昨日、その思いを果たすべく、カメラを一緒に持って出た。

京都駅では色んな列車を撮影した。
そのほとんどが国鉄時代に撮影したものであり、
今となっては京都駅では見られなくなった列車ばかりだ…。
いうなれば、“撮り鉄”の原点たる場所なのかも知れない。

確か平成７年頃だったか、1950年代に建てられた３代目駅舎が現在の駅ピルに建て替えられた。
京都市の高さ条例を改正してまで建てられた駅ビルは、まるで平安京の“衝立”のようだ。
お陰で駅の北側からは、東寺の五重塔が見えなくなってしまった。

まあ、戦後間もない頃に建てられた先代駅舎は、
すっかり見栄えしない建築になり果てていたから、
観光都市京都の表玄関としては立派すぎるビルとなった。

特に北陸特急や、今はなき東京行きブルートレインが発着していた１番線は、
０番線とトラックナンバーも改められて全く昔日とは様子を異にしている。

旧１番線の西側に延びる山陰本線のプラットホームは、
駅ビルに覆われるような形となり、地下ホームの様相である…。

ふと、国鉄時代の京都駅のことなど思い出しつつ、
いささか遅い春の、沈む夕陽の眩しさをカメラに収めた…。

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■写真■
【上】
２番線から０番線及び山陰本線のりば方を望む。
現在の駅ビルに建て替えられるまでは、もっと空がよく見えたものである…。
【下】
橋上改札口のコンコース付近にて。

以上、2012年3月27日撮影。