追憶のテレビカー3000系…。 ( 鉄道、列車 ) - ◆京都生まれの気ままな遁世僧、「今様つれづれ草」。◆

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五条大橋の欄干を入れてのシーン。
3000系による、三条行き特急。
高校・大学と京阪に乗って通学した私であるが、
あまりにも日常的な風景であったが故に、さほどカメラを向けることもしなかったか…。
（再アップ）

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定番ともいうべき、鴨川沿いを走るシーン。
こちらは淀屋橋行き特急を後ろから狙って撮影。

今年の桜はことのほか早く咲き出し、４月に入った途端に散り始めた。
まさに「明日ありと思ふこころのあだ桜　夜半（よわ）に嵐の吹かぬものかは」…である。

思えば40年以上特急として京阪本線に君臨した、
3000系の引退に合わせるが如く桜は満開となった感がある。
3000系は去る３月31日を以て、運転を終了したのだった。
時あたかも沿線の桜は、満開だったのだと思う。

結局私は、最晩年の活躍をカメラに収めることはできなかった。
我が記憶の中を、ずっとテレビカーは走り続けている…。

京阪本線・三条－東福寺間が地下に潜ったのは昭和62（1987）年のことである。
大学に入った頃から、折を見て鴨川沿いを走る京阪電車の風景を撮影していたが、
フィルムの述べ本数にしてみれば、ほんの数本に過ぎない。
国鉄に比べれば、あまりにも少なすぎる。
意外に京阪本線に絶大なる興味を抱いていなかったことの証左というほかない…。

五条大橋のたもとで撮影したのも、たった１回切りである。
たった１度の、それも曇天で撮影したもので満足していたか…。

今となってはそれら数本のフィルムが、思いを馳せるよすがでしかない。

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特に特急だけに狙いを定めていた訳ではなく、走る列車は取り敢えず撮影していた。
新1800系による三条行き普通。

型式番号に“新”と付くのは要するに２代目で、以前にも同じ番号を名乗る別型式の電車が存在した。
旧1800系は3000系より遡ること、３代前の特急車である。

京阪はしばしば同じ型式番号を使い回しする傾向がある。
今回引退した3000系にしてもそうだが、中之島線開業に併せて登場した専用車両も3000系である。
中之島線用3000系の登場により、“旧”3000系は8000系に編入されて終焉を迎えた…。

以上、五条付近にて1985年3月9日撮影。