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智積院梅景。
京都つれづれ…。
[ ぴあの♪Adagioな日々 ]
2012/3/23(金) 午後 10:31
きもの姿でお得感満載♪
今回で10回目を迎える 「伝統産業の日」 今年は3月10日〜20日まで 1200年を超える悠久の歴史の中で培われた京都の伝統産業の魅力を国内外に発信するため 春分の日を「伝統産業の日」と定め、その日を中心に多彩なイベントが繰り広げられる京都市の催し この催しのパンフレットには きもの着用の方限定での 「京都市バス・市営地下鉄の無料乗車券」と「きもの無料入場券」が付いている &nbs...
寝台特急「日本海」、終焉の日に捧ぐ…。−“赤べこ”へのオマージュ−
趣味的鉄道写真−国鉄JR列車編−
[ SNOWの写真館 〜安らぎをもとめて〜 ]
2012/3/23(金) 午前 0:04
3月16日 ラストラン！ さよなら「日本海」 （テレビから）
JR大阪駅 今日のダイヤ改正で昨日（16日）ブルートレインの「日本海｣がラストランで姿を消しました。 「日本海」が最後の寝台列車だそうです。 「日本海｣には乗ったことがないけど。。。もう何年前...
3・11、震災一周忌。−『阪神大震災私記』を通して…−
『今様つれづれ帳』
[ よか余暇、よかもん！ ]
2012/3/12(月) 午前 7:30
３・１１、日本人の、そして世界人類の記憶
わずか１年前の東日本大震災、そして未曾有の原発爆発・・・ 被災者に対し慰めの言葉もむなしい現実です。 民主党が行った情報隠しと、救援隊である自衛隊への燃料ストップ。 許すべからざる大罪です。 自衛隊「良い印象」9割超＝震災支援評価97．7％―内閣府調査 内閣府が10日発表した「自衛隊・防衛問題に関する世論調査」によると、東日本大震災に関わる自衛隊の災害派遣活動を「評価する」と答えた人は...
美幸線惜別風景、1985年9月16日。
趣味的鉄道写真−旧国鉄気動車編−
[ 風来梨のブログ ]
2012/3/9(金) 午前 0:04
私の訪ねた路線 第77回 美幸線
『私の訪ねた路線』 第77回 美幸線 〔北海道〕 美幸線 列車標示サボ 《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度(’79) / 営業係数（’83） 廃止年月日 転換処置 廃止時運行本数 美深〜仁宇布 21.2ｋｍ 32 / 4780 ’85/ 9/17 名士バス 4往復 《路線史》 内陸...
ＪＲ東海「リニア・鉄道館」。−懐かしき仲間たちとの再会−
【新】鉄道の“いま”を考える…
[ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
2012/2/26(日) 午前 10:23
復興のシンボル、「ロクサン形」電車。−モハ73系の肖像−
東日本大震災から２週間が経過した。 今、自然災害にも増して、原発の放射能汚染という、 まさしく人災の域に達しているのは、辛いことである。 震災の二次災害が、結果として人間自らがしでかしてしまったことというのは、 まことに悔やんでも悔やみきれない。 早期の問題解決と震災からの復興を願わずにはおれない私ではあるが、 自身を取り巻く問題に翻弄されるばかりである。 改めて些末的な自身の愚かさを痛感している…。 さて…、 先日名古屋港金城埠頭にＪＲ東海がオー
ＪＲ東海「リニア・鉄道館」。−懐かしき仲間たちとの再会−
【新】鉄道の“いま”を考える…
[ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
2012/2/26(日) 午前 10:22
流電・モハ52のフォルム。
２月もあっという間に過ぎ去ろうとしている。 仏教ネタからは、いよいよ遠ざかっている私である。 今月後半は“鉄ブログ”月間を決め込む…（苦笑）。 無骨な モハ73系ことモハ63 （←クリック）も大好きな私ではあるが、 「リニア・鉄道館」 で見たモハ52−004の美しいフォルムにすっかり魅せられている…。 “美人は三日で飽きる…”などとは言うけれど、見飽きる道理はない。 私はそんな思いで、モハ52を眺めていたのである…。 御歳すでに古稀を過ぎた電車であるが、モハ52
ＪＲ東海「リニア・鉄道館」。−懐かしき仲間たちとの再会−
【新】鉄道の“いま”を考える…
[ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
2012/2/22(水) 午後 2:00
ＪＲ東海 「リニア・鉄道館」、余韻…。
恐らく私が、所謂「鉄道博物館」へ足を向けたのは20年ぶりくらいだと思う。 最も記憶しているのは、 1992年の夏、スペイン・マドリードの鉄道博物館へ行って以来ではなかろうか…。 マドリード南のターミナルであるアトーチャ駅からさほど離れていない場所に、 旧デリシアス駅というかつてのターミナル駅があり、 駅舎ともども構内がそのまま博物館に転用されていた。 さほど広大なターミナル駅ではなかったが、所狭しと国鉄の車輌たちが並べられていた。 博物館のレストランはそのまま古典的な食
YouTube 第8回「聲明の夕べ」−慈覚大師御影供で正信偈−
梵唄声明(ぼんばいしょうみょう)
[ ぴあの♪Adagioな日々 ]
2012/1/30(月) 午後 5:13
厳寒に漂う幽玄♪
雪洞と和蝋燭のゆらめきの中で 限られた方々だけが詠ぜられる世界へ今年もお邪魔することができた 第八回 聲明の夕べ 二胡の哀愁漂う音色に酔い、「無常」ということばがその調べとともに心に響く 昨年からは 笙、篳篥、龍笛、太鼓などの雅楽が入り 聲明との融合の音曲がその長い歴史を...
宗谷本線豊清水駅、1986年2月11日。−急行「宗谷」札幌行−
趣味的鉄道写真−国鉄JR列車編−
[ 旅の途中 ]
2012/1/29(日) 午後 3:59
【北海道】冬の旅
冬の汽車の旅です。こんな、過酷な中、鉄道員（ぽっぽや）は頑張っているのですよね。客車は、昔は蒸気機関車かディーゼル機関車が牽引していた。 今の様に、窓が完全にシールされていなかったので、窓の隙間から寒風が客室に入ってきた。 上は、札幌から稚内までの夜行列車急行利尻が稚内についた時だと思います。（記憶が正しければ・・・。） 下は、確か弟子屈っていう駅の近辺 ...
旧国鉄信楽駅にて。−信楽高原鐵道夜話 《ある運転士への鎮魂歌》−
趣味的鉄道写真−旧国鉄気動車編−
[ 旅の途中 ]
2012/1/29(日) 午後 3:51
【信楽線（貴生川）】焼き物の里へ
信楽といえば、言わずと知れた「狸の置物」である。 この写真を撮影した日は、本当に寒かった。駅の前のうどんやでうどんを食べたことを覚えているが、それが体を暖かくして生きた心地にしてくれた。 今は、第二名神高速が開通し、この信楽の近くの甲賀市には私の勤務する会社の関係会社の滋賀工場がある。 ここに出張するとSLを撮影しに来たことを思い出すが、その名残があるものの本当に昔SLが走っていたのだろうかと不思議に思うのも確かなのである。そのぐらい、時が流れてしまったのである。 ◆福知山線の脱線
