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先日、夕方のテレビニュースを見ていたら、「トワイライトエクスプレス」の特集をしていた。 大阪−札幌間を結ぶ日本最長区間を走破した寝台特急も、いよいよ見納めとなる。 今はなき「寝台急行」には、よく乗ったものであるが、寝台特急には一度も乗ったことがない。 同じ車輌を使いながら、特急と急行では料金の格差があった。 ただ、寝台券は特急も急行も同じだったような気がする…。 「トワイライトエクスプレス」廃止の報を知ってから、 これまたほとんどカメラを向けたことがなかったが、 昨年暮れに引き続き先日、重い腰を上げて山科駅で狙った。 かつて山科駅前に寓居していた30年以上前、 国鉄戦後初の名機ＥＦ58型こと「ゴハチ」を毎日狙った場所へ向かった。 以前は周りには何もなくすぐによじ登れた場所だったが、 今は雑居ビルが建ち、件（くだん）の「お立ち台」（←クリック）へたどり着くには、 ビルの敷地内を通らねばならぬ立地になっていて、別の場所から何とかたどり着くことができた。 実にこの場所に立つのは31年ぶりだった。 いつも山科駅は電車に乗って通るけれども、 四半世紀以上を経てこの場所に立ってカメラを構えるというのは何某か感慨深いものがあった。 それにしても、目的の列車が来るまでの間、 ひたすら待つという行為は笑い話ではあるが「三昧」に入ったような気分にひたれる。 ただ、「トワイライトエクスプレス」が来ることだけ思念するのだ。 上り大阪行きの山科駅通過は午後0時10分くらいだったが、やや遅れ気味の通過だった。 覗くレンズの中に列車が入って来る瞬間は、まさしく「無自性空」である（笑）。 日常の些末的な思考はなくなるのである。 なんと快感なことであろうか…。 生きるとは日常を思念することでもあるが、その日常が過酷すぎる場合がある。 ほんの一瞬ではあるが、モルヒネのようなものである…。 来週のダイヤ改正によって終焉を迎える「トワイライトエクスプレス」は、 私が構えるカメラの向こう側を何事もなかったかのように通過して行った。 ただ淡々と任務を果たしている車輌たちではあるが、生き物の如く “いのち” を仮託したりもする。 平成に生まれたＪＲの申し子であるこの列車に、心底より「25年間、ご苦労様でした」と言いたい…。 ■写真■
【上・中】 31年ぶりにカメラを構えた場所から「トワイライトエクスプレス」を狙う…。 山科を通過する上り8002レ大阪行き。 【下】 上り8002レが通過して15分ほどして、 今度は山科駅プラットホームから上り8001レ札幌行きを捉える。 以上、東海道本線山科駅にて、2015年3月3日撮影。 |
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