琵琶湖写真

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“鉄分多め”の拙ブログも、時には船の記事を書く…（笑）。

かれこれ30年近く前に引退した、「琵琶湖の女王」と呼ばれた白亜の汽船があった。
琵琶湖汽船が誇る「玻璃丸」がそれである。

戦後間もない昭和26（1951）年に就航し、昭和57（1982）年の晩夏に引退した、
浜大津と近江今津、竹生島を結んだ遊覧船である。

ものごころ付いてから私が高校に入るまでの間、
夏休みのひとときを必ず近江舞子で過ごしていた私は、
「玻璃丸」はまさしく近江舞子での日常的な風景の中に存在したのだった。

当時、近江舞子の北浜と中浜との中間辺りに、丸太で組まれた長い桟橋があり、
その桟橋の入口には「琵琶湖汽船　近江舞子港」と書かれた看板が掲げられていた。

ここへは毎日午前10時と午後３時に、「玻璃丸」が寄港していた。
「玻璃丸」は“はり丸”と表記されていたが、正式名称は漢字だったと記憶している。

浜大津－近江舞子－近江今津－竹生島を結ぶ遊覧船で、
途中、柳が崎の旧琵琶湖ホテルや堅田にも寄っていたと思う…。
あるいは「ミシガン」が就航するまでは、「玻璃丸」が「びわ湖たそがれショウボート」として、
夏の夕方に浜大津から南湖一帯を巡る遊覧船として活躍していた。

遊覧船とはいうものの、当時はしっかり湖上交通の一躍を担っていたし、
何度か近江舞子からの帰途、浜大津まで「玻璃丸」に乗船したものである。

今も鮮明に記憶しているのは午後３時に近くなると、近江舞子の沖合に「玻璃丸」の姿が見えてくる。
それからかなりの時間を経て桟橋に近付き、
接岸する手前から船首に取り付けられたスピーカーから、アロハミュージックが流れ出し、
引き続いて女性の声で、
「島巡り船・玻璃丸、浜大津行き・玻璃丸、間もなく到着致します」とアナウンスされた。

ミュージックが流れる頃合いを見計らってか、桟橋に面した民宿の従業員がやって来て、
桟橋に置かれたはしごを船にかける準備をして「玻璃丸」の接岸を待った。

いよいよ「玻璃丸」が近付いてくると、甲板に立つ乗組員が桟橋めがけてロープを投げる。
桟橋で待ち構える従業員はロープを受け取り、
桟橋に設えられた鉄の杭にロープをたぐり寄せて括り付けた。

ぴったり桟橋に横付けされた「玻璃丸」にはしごが渡されると15分ほど停泊し、
乗船客はこぞって降りたち浜辺に遊ぶのだった。
そして停泊する所定時間が来ると再び出港のアナウンスが流れて、
近江舞子から乗船する客も含めて、ぞろぞろと「玻璃丸」へと乗り込むのだった。
そして「玻璃丸」が大きな汽笛を鳴らして出港すると、再び浜辺は静寂に戻ったのである。

「玻璃丸」が着く桟橋は私にとっては格好の“飛び込み台”であり、
あるいは琵琶湖を眺めながら、釣り糸を垂れたりしてのんびり過ごす場所なのだった…。
しかしこの桟橋は、琵琶湖総合開発の一環であろう、
琵琶湖汽船の発着場所が北浜に移転し、確か昭和63年頃に撤去されてしまった。
何か、近江舞子の風物詩が一つ消えて、寂しく思ったものである…。

ふと、「玻璃丸」のことを思い出した中秋である…。

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■写真■
上から…
【１】
砂浜に突き出た桟橋“近江舞子港”に到着した「玻璃丸」。
近江舞子で15分ほど停泊し、乗船客たちはしばし砂浜に遊ぶ。
湖上輸送の要を務めた「玻璃丸」であるが、同時に遊覧船でもあるのがこの船だった。

【２】
「玻璃丸」のサイドビュー。
桟橋の全長は「玻璃丸」の長さに合わせて造られていたことが分かる。
砂浜の波打ち際ギリギリのところまで、船首を突っ込んで停船させている。

【３】
「玻璃丸」の船首部分。
“撮り鉄”の私も、なかなか魅了された“横顔”である…♪♪。

【４】
後ろ向けに桟橋を後にする「玻璃丸」。
８月頃から操縦室の窓下に、
「さよなら　はり丸　－8月31日まで－」と書かれた横断幕が貼られて、最後の航行を務めた。
「玻璃丸」の引退後は、「みどり丸」が後任に着いたと記憶している…。
この年は「ミシガン」が就航した年でもある。
思えば「ミシガン」も30年近く活躍していると思うと、歳月の流れはいとも早いものである…。

撮影した日は台風の影響だったと思うが、曇天なのだった。
以上、滋賀県大津市南小松の近江舞子港にて、1982年8月23日撮影。

【ポジフィルムで撮影した写真をデータ化】