南栗橋車両管区柏支所

その剥がれるガラスの話聞いたことあります。2018年ロットはそうじゃないみたいです。メーカーに問い合わせたところ剥がれるといった報告がないみたいなので謎です。

急行の停車駅は普通接続と乗換の観点から柏 高柳 新鎌ヶ谷 船橋 でしょうね。

運河方面は 運河 流山おおたか 柏
これ以上増やすと急行の速達性はほぼ失われてしまうので。

この曲は聞くだけで涙出てきそう

こんにちわ あとは313系3000番台の発売を期待したいですね

2350番台は2編成4両しかない希少な編成ですが、その2編成でペアを組んで運用したこともあるようで……
もう、パンタだらけw

こんにちは。受験勉強ばかりの日々でこんなに遅くなってしまいました。
今まで更新お疲れ様でした。これからも野田線を見守り続けてください。ファイトだよっ！

今更ですが、209系1000番台はE233系2000番台や16000系と比較すると、ドア位置は同じです。
先頭車の1番前のドアも同じです。これはE233系2000番台が地下鉄乗り入れ仕様のため、1番目と2番目のドアの間の窓が4人掛けではなく、6人掛けのためです。

自分も色々と多忙で今更の拝見になってしまいましたが、閉鎖されたんですね……。
地元野田線を扱うブログとしては、クオリティが高く感じましたし、私の投稿こそ最近でしたが、かなり以前から拝見させて頂いておりました。

コメントはお初です。
いつも見ていたので残念ですが
長い間更新お疲れ様でした！

> るかりおさん
初めてのコメントを見た日が懐かしくなります。こんなブログを参考にしていただけたなんて…光栄なのか恥ずかしいのか未だに分かりませんw
Twitterでは引き続き活動するので、今後ともよろしくお願いします。そして、長きにわたって当ブログをご覧いただきまして、本当にありがとうございました!