南栗橋車両管区柏支所

12/31 更新終了を迎えるにあたって…

　2017年も大みそかを迎え、年越しの瞬間が近づいています。そして、このブログの営業も、この記事が最後となります。管理人の職場は年末年始も関係ないので、今日も明日も普通に出勤でございますwそんな状況ではありましたが、今日の記事で何を書こうかなーなんて考えてきました(仕事しろ)。

　思い返せば、このブログが始動したのは2013年秋。時期的には、本線に(当時)最後まで残っていたリニューアル10030系11636Fが流されてきた頃ですね。その年の春に10030系&50系がデビューして、初夏に60000系がデビューして…と、野田線電車近代化がスタートした頃でした。衣替えした銀色電車に、モニターもついたピカピカの次世代電車、長らく野田線を支えてきた白色電車、趣味者的にも盛り上がり始めたタイミングで、そんな野田線を紹介したい!と思い立ち、当時高校2年生の管理人が始動させたのがこのブログです。

　そこからの動きはもう凄いものでした…。

2014年「船橋駅でホームドア稼働開始!」「東武アーバンパークライン始動!」

2015年「柏駅でホームドア稼働開始!」「運河きりふり運転!(翌年も運転)」

2016年「急行電車運転開始!」

2017年「特急アーバンパークライナー始動!」etc.

　電車の入れ替わりぶり、設備の進化ぶり、運転形態の変わりぶり、どれを見ても「大変貌を遂げた」わけです。最新設備のホームドアと、まだ活躍する気の8000系だとか、単線区間を各駅停車で爆走するリバティだとか、なかなかシュールな組み合わせも生まれていますけど、それも一つの味だと思います。

　そして今後も、野田市内区間の高架化や、高柳駅前後の区間の複線化、それに伴う急行運転区間の拡大など、楽しそうな話題は尽きません。このブログで紹介できないのが非常に残念ではありますが、引き続き沿線民の一人として、東武アーバンパークラインの変貌を見守ってゆきたいと思います。

　最後になりましたが、ブログ開設から約4年3カ月間、多くの方々の支えがあってここまで来ることができました。遊びにきた訪問者様、コメントをくださった皆様、長い間、本当にありがとうございました!管理人もリアルの生活が落ち着いたら、何かしらの形でふたたびアーバンパークラインの魅力や情報を発信していきたいと考えておりますので、その際はまたよろしくお願いします。

それでは、またお会いする日まで!

南栗橋車両管区柏支所 管理人 nanako61601

12/25 管理人からのお知らせ

　いつも「南栗橋車両管区柏支所」をご覧いただきまして、ありがとうございます。管理人から、そこそこ重要なお知らせです。

　2013年10月にスタートしたこのブログ、本当に突然でありますが、2017年12月をもって営業終了することにしました。大きな理由としては3つ、「更新頻度の絶望的な低下」と「このブログの存在意義」そして「日常的に使わなくなる可能性」挙げられます。というのも、開設当初は高校2年生だった管理人ですが、4年が経過して社会人1年生となった現在、お察しの通り思うように更新できなくなってしまいました。そして、たまに更新したと思えば「野田線と関係ないネタ」ばかり。沿線各地で大きな工事をしていても、現地調査はほとんど進まず、当然ながら記事化なんてできません。電車の置き換えも、日比谷線方面を優先しているので音沙汰なしという状態です。さらに、先日の誤報投稿が管理人にトドメの一撃を刺しました。仮にも「野田線をメインに扱うブログ」でありながら、その野田線を全く紹介できていないというのはいかがなものか…もう「タイトル詐欺」もいいところですね。また、来年以降、勤務先の都合で「電車で通勤できなくなる可能性」が浮上しました。もしそうなったとすると、管理人が野田線と戯れる機会はほぼほぼゼロになってしまいます。物理的な限界と、精神的な限界、これらの要因が重なり、勝手ながら今後も営業を続けることが困難と判断いたしました。

　一応、これと次回の投稿をもってブログの更新は終了となりますが、記事などは当面残す予定です。残り短い期間ではありますが、どうかよろしくお願いいたします。

12/04 管理人の雑談(?)PART66

　伊豆箱根バスのスペースランナー(西工ボディ車)です。管理人はこの構図でバスを撮るのがお気に入りのようです…?

　残業に振り回され、寒さに震え、すっかりカメラを構える機会も減りましたが、管理人は一応生きてます。先月末もまた沼津遠征を敢行し、久しぶりに外で思い切り遊びました。掲載している画像も、その際に撮ったものです。通勤中に野田線の様子も見ていますが、先日ようやく8172Fに会えました。逆井〜六実駅間の複線化工事も順調ですし、この冬には野田市駅の駅舎移転が予定されているそうです。休日の余裕が少し出てきたので、様子見も兼ねて行ってきたいとは思います。

…私事ですが、通勤で使っているバス路線でダイヤ改正がありました。その結果、土休日の出勤時に使っていた便&その1本後の便が消されるという悲劇がありました…。帰りの時間帯は本数が増えたのでいいのですが、その代償が大きいといいますか…。

10/23 管理人の雑談(?)PART65

　京成バスのブルーリボンⅡとエアロミディです。一部のバス事業者では、前面にPASMOのマスクをつけた車両が走り回っているようです。

　普段泊まり勤務には入らない管理人ですが、昨日の晩は事情が事情なだけに急きょ泊まりに入り、職場の人のサポートに回っていました(役に立ったかは別として)。あまり大きな被害が出なかったのはせめてもの救いですが、それでも会社の物がいくらか風で飛ばされ、今朝は回収作業に追われていました…。西のほうではかなり大変なことになっているようで、早期の復旧を願うばかりです。

　21日土曜日、東武バスと東海バスからそれぞれオリジナルバスコレクションが発売されました。前者については職場の方に代理購入を依頼して確保できたので、模型の変化球ネタで記事を書きたいなーなんて思っています。後者は次回の沼津遠征時に購入しようかと企んでいますが、残念ながら早くても来月になりそうです…。

10/10 管理人の雑談(?)PART64

　61603Fと8159Fです。ここ数カ月、まともに野田線を撮った記憶がありません…。

　更新頻度が順調に低下しております。先月下旬頃から残業続きで、秋の陽のせいもあって退勤時は真っ暗な日ばかりです。管理人の場合、職場と自宅の往復にあまり時間がかからないのでまだ良いかもしれませんが、それでもいろいろ堪える部分はあります。

　ふと画像フォルダを見ていて気付いたのですが、沼津遠征を繰り返しているうちに、野田線より伊豆箱根鉄道や東海バスといった事業者の撮影枚数が圧倒的に多くなってしまいました。これは近いうちに、どこかで野田線をパチパチ撮らないとマズイかも知れませんね…。急行電車はまだしも、ダイヤ改正でできた「日中の春日部シャトル」があまり撮れてないので、大宮方面へ足をのばすのもいいですね。