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続きます。
1000形第19編成です。今でこそ成田空港ラッピングをしていますが、この編成こそがあの「俺妹号」や「俺ガイル号」を担当した1037号車+1038号車なのです!…千葉公園駅の近くでクレーン車とも激突したことがありましたね(え)。
なんだこいつは!?アーバンフライヤー…とみせかけて、1000形(しかもかなり古参の第10編成)です。リニューアルしたから新型車と塗装を合わせたというわけではなく、こいつも単なるラッピング車「ノモちゃん号」だそうです。テーマが「さかさま」らしく、よく見るとアーバンフライヤーと塗装パターンが上下逆さになっています。…それでもこれは…(以下省略)。
後続電車が「ホンモノ」だったので、千葉みなと駅まで追いかけて並べてみました。…正直1000形にこの塗装はやめてほしかったなーなんて思う管理人です()このあとはノモちゃん号に乗り、千葉駅まで引き返して撮影終了にしました。帰りは千葉駅の散策をかねて徒歩で駅周辺を移動、京成線の千葉中央駅から松戸駅まで電車にゆられておりました。
今回残念ながら「純粋な1000形」に会えなかったのですが、どうも「いるのかどうかすら怪しい」らしいです。というのも、運用削減や新型車の増備、そして相次ぐラッピング車への抜擢(新型車へのラッピングが社内ルール上御法度なんだとか)で、ノーマルな編成が立て続けに消えているのです。昔から馴染んだ電車なだけに、ちょっと寂しさを感じました。ただ、「プルルルルル…」という発車ベルが健在だっただけでも、懐かしさに浸るには充分だった気がします。今度は沿線にでも出向いて、下からモノレールを見上げて撮るのも面白そうです。
【おまけ】
懐かしい画像を掘り当てたので、数枚紹介しますw(いずれも2013年4月に撮影したものです)
管理人にとって「千葉モノレール」といえばこの塗装ですよ!開業25周年HMも、もう4年も前のお話です…。
千葉を舞えなくなった1000形ですw手前2両が確か第1編成、奥2両が「初代動物公園号」の第2編成…だったと思います。この後各地に散りましたが、4両とも静態保存されているのだとか。
千葉公園の「綿打池」と、そこを舞う1000形です。ここは俺妹の聖地にもなりましたから、見覚えのある方も多いのではないでしょうか。アニメ放映中、いろんな場面を見ながら「これ○○じゃん!」とか「この学校、実家の裏のあの学校じゃんw」と、家族で盛り上がっていたのを思い出しますw
※京介たちが通う高校は、本当に実家のすぐ近くにある学校でした…。
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遠征&撮影記(私鉄線系統)
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3月4日(土)、なぜかバイトの公休を勝ち取った(特に申請してないのに)管理人は、午後から千葉都市モノレールの撮影に行ってきました。母方の実家がモノレール沿線で、気が向いた時には結構撮りに行っていました。しかし多忙ですっかりご無沙汰だったので、電車の近況調査も兼ねて遊びに行ってきました。
総武線で千葉駅まで来たのですが、構内が記憶の千葉駅と全く違う…昨年秋に新しいコンコースが開業して、従来の「ホームから地上に降りる」構造ではなくなっていたようです。画像はモノレール駅の真下(ロータリー)で撮ったのですが、正面の建物の位置関係はぶっちゃけ変わっていません。中に見える階段に違和感を覚えつつ、モノレール駅へ向かいます…。
ホームに上がると、いきなり0形「アーバンフライヤー」のお出迎えです。第4編成(通し番号だと24番編成)は、千葉モノで一番新しい車両です。
この電車でお隣の市役所前駅まで行き、しばらく千葉みなと行きの撮影に挑みます。
1000形第13編成です。やけに撮りづらいと思ったら、側面だけでなく前面まで黒くしちゃってました…。前面帯だけ綺麗に残すから余計にタチが悪いといいますか…。1号線(県庁前方面)をぐるぐる回る運用です。
1000形第12編成です。この編成までが方向幕車で、上の第13編成からLED車です。2号線(千城台方面)でぐるぐる回ります。
0形第2編成(通算だと22番編成)です。顔全体が黒いので、日中でもライトを点けてるともっとカッコよく見えるのかな…1号線での運用でした。
1000形第20編成(最終ナンバー)です。アーバンフライヤーと並ぶ大人気車両「モノちゃん号」です。モノちゃん号やかつて走っていた「俺妹号」や「俺ガイル号」は、何故か編成番号表までこだわり仕様になっていますw2号線での運用でした。
真っ黒な第13編成が戻ってきました。1号線は終日に渡って15分間隔で運転されていて、30分もすれば一周して帰ってきてしまうんですよね…(なので電車も2編成で充分)。2号線はまだ周回しきれていないので、引き続き撮影を続けます…。
今回はここまで、次回も妙な電車が登場します…w
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今年のUPL大凧HMは、11631Fに掲出しているとのことです。今日は残念ながら遭遇できなかったため、明日以降に紹介します。
というわけで、井の頭線の続きです。
ブルーグリーンの1722Fです。先日いただいたコメントでは、レインボー編成が誕生した都合で、ブルーグリーンの後期車はこの1編成だけみたいです。この後来た1705Fの折り返しは、派手にミスりましたので封印します…(ただでさえ下手だってのに)。
ライトグリーン初登場!!1704Fでした。この電車の折り返しを撮って撤退することを決定、撮影も残りわずかです。
1706Fの折り返しです。ほんと、オレンジベージュが映えます。
ホワイトの1723Fです。特筆事項無し!
ライトブルー初登場!!1728Fでした。気付いたと思いますが、ホームの反対側から撮ってみました。ここも良い構図だと思います(ただし技量)。
レインボー編成が1周して戻ってきてしまいました。この後1704Fの折り返しなのですが…。はい、盛大にミスったので、奥の手を使って撮り直しに挑むことにしました…。
高井戸駅から1704Fで移動し、永福町駅で急行電車に乗り換えて先回り、かなり強引ではありますが、明大前駅で撮影に挑むことにしました。
そして撮れたのがこちら。高井戸駅で撮ったのが大失敗(トリミングしてもダメでした…)だったので、これでも大満足してしまいました…wこの後は京王線に乗り換えて新宿へ、そこから総武線を経由(途中水道橋駅でBトレを購入)して帰宅しました。
本当に久しぶりの訪問ではありましたが、いつにも増して悲惨な画像を量産して終了してしまったため、不完全燃焼感がものすごくあります。撮れなかったスタイル(ライトブルーの前期車やライトグリーンの後期車など)のリベンジも含めて、暇な日を見つけて再訪問してみようと思います。そして、いくらバリエーション豊富な井の頭線と言えど、程よくカラー、次車が混ざってくれないと、すぐに飽きが来ることを学びました…w
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前回の続きです。レインボー編成を見送った後も、高井戸駅で撮影を続けます。
バイオレットの1705F。ところで、初期型1000系の中には編成組成が全く違う編成がいるのだとか…。
このあと通過した1706F(オレンジベージュ)は、思いっきりピントを外したので封印します。
サーモンピンクの1731F。ここで管理人、お目当てのライトグリーン編成が一切姿を見せてくれないため、飽き始めてきますw
今回はここまで。本当にライトグリーンの編成は居るのか?…そして、ライトブルーの編成も姿を見せていませんね。
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ダイヤ改正に伴う運用の複雑化、掛け持ちアルバイトに就職活動、そしてついに始まってしまった新学期に振り回され、自分史の中でも過去に例を見ないくらい多忙とやる気減退を極めている(らしい)管理人。以前からやっているアルバイト先は、この時期が年間繁忙期のピーク(長期休暇とかも足元にも及ばないレベル)でして、先日も約5時間半休憩なしのとんだ勤務(休憩に入る隙すら与えてくれないお客…)も発生しました。一応8170Fの運用復帰までは把握していますが、残念ながら遭遇すらしていません。探しに行こうにも、都合はつかないわ運用複雑化で追跡できないわで、けっこうイラついていますwせめて就活だけでも片付けられればな〜なんて思う管理人です。
さて本題。2カ月前のお話ではありますが、ネタ切れ状態なのでこの際使わせていただきます。この日管理人は「東京西部の私鉄を撮りに行きたい」とよく分からない願望を持って、京王線の撮影に挑んでいました。その時の様子から、井の頭線での記録を取り上げたいと思います。
下北沢駅から井の頭線に入ります。乗車電で来たのは、オレンジベージュの1000系1734Fです。ここの管理人は以前にも井の頭線に来たことはありますが、それが約5年前の夏。節電ダイヤ真っ只中のお話です。当時は3000系も瀕死ながら残存(会えなかったけど)してまして、それ以来のことです。
永福町駅で急行電車と接続。まさかのレインボー編成1729Fでしたwしかし管理人、高井戸駅で撮影(急行電車は華麗に通過)するためにスルーします。
サーモンピンクの1731Fが登場。…というか、増備型ばっかりですねww
高井戸駅に到着後、すぐに撮影開始。最初に来た渋谷行き(1723F)は盛大に被写体ブレしたために封印します。吉祥寺方面行きでは、サーモンピンクの初期型1710Fが登場。地味にこの日初登場です。…FC-LEDだったかな?
ホワイトの1730F。左側がスカスカで泣きたいです…。
オレンジベージュの1713F。かつてはベージュ色だったのですが、視認性の問題だか帯テープの都合だかでこうなったそうです。いつの間にかプラレール化もされていて、なかなか面白い色です。
バイオレットの1733F。天気のせいもあるのか、うまく色味が出ていないような…。
レインボーの1729Fが戻ってきました。こうやって見ると、側面も含めて綺麗な色ですね。
今日はここまで。カラフルかつ車体構造の違いで14パターン+1ある1000系ですが、どこまで回収できるのでしょうか…(野望はライトグリーンの編成)。
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