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総武線を追われたE231系のうち、長らく運用離脱状態だったミツB22編成(+ミツB5編成)が、11月1日より武蔵野線での営業運転を開始しました。今後増えていくのは目に見えてますが、その姿が気になって4日に撮りに行ってきました。
今回は東松戸駅で撮ってみます。まず来たのは、もと総武線組のケヨM1編成です。前の住処もE231系(しかも同じ路線出身)に追われてますし、なんの運命なんでしょうね…。
ケヨM5編成です。武蔵野線の205系は出身地がめちゃめちゃで、管理人もよくわかっていないようです。
メルヘン顔!ケヨM65編成です。6M2Tの強力編成が、武蔵野線から京葉線まで大爆走してくれますw
ケヨM12編成です。このストレートな感じがたまりませんねw
ケヨM20編成です。
本命降臨!…ではなく、209系ケヨM73編成です。しれっと機器更新してましたので、しばらくは残留するのでしょうか?
ケヨM5編成が折り返してきました。
ケヨM17編成です。改めて思うのですけど、ほんと205系だらけですね…。こんなこと言っていられるのも今のうちですけど。そしてついに…
E231系登場!ミツB22編成改め、ケヨMU2編成です。205系との被り対策でしょうか、編成番号の振り方が面白いことになっています。しかもいきなりMU2編成に飛んでますしw
…カッコいいですけど、正直違和感しかないです。この顔でシルバー塗装にしているせいなのでしょうか?恐らく2本前を走っていた電車のせいです(おい)。細かいことかもしれませんが、ダークグレーの床下機器を見られたのはちょっと意外でした。
申し訳程度に209系がいただけの武蔵野線に、ついにJRオリジナル電車が本格参入してくれました(他線区のお下がりですけどw)。今後はE235系の増殖にあわせて、じわじわと勢力を伸ばしてくれるようです。総武線のE231系にもいろいろと形態があるので、どの編成がどんな姿で転入してくるのかが楽しみです。噂では、八高･川越線カラーにされた編成も姿を見せているとかいないとか。205系に続く大転属劇、今後どのような動きをするのでしょうか…。TOMIXさん、期待してますよ(何を)。
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遠征&撮影記(JR線系統)
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お久しぶりです、管理人は一応生きてますw岩槻駅橋上駅舎の使用開始日決定や、いつの間にか重要部検査を通過していた61601Fなど、一応野田線ネタはあるにはあるのですが、調査が済んでないので完全スルー状態です。そのうち触れる予定ですので、そこら辺はどうかお待ちください。
前回の続きですね。撮影を再開します。
ミツB28編成です。これといった要素はありません!
ミツB25編成です。この編成は千葉側の先頭車のみに黒フィルムがあります。…ふと思ったんですけど、フロントガラス左下にある編成番号表示、フォントが違うんですね(山手線などで見られるタイプ)。
ミツB3編成です。いろいろ被ってすごいことになりましたw
「花陽編成」ことミツB82編成登場!多くのE231系が行き交う総武線でも、この編成は特にお気に入りの編成です。
ミツB8編成です。初期車のくせに、両先頭車に黒フィルムがあるのが特徴です(初期車では他に3編成存在)。
…とここで時間切れ。諦めて登校することにしました。賞味約30分、本数が多いのでそれなりに楽しめました。
ところで昨日、東京総合車両センターから「ミツA540編成」なるニューフェイスが回送されたとのことです。そして入れ替わりに、ミツB35編成が入場回送されています。前者はミツA520編成に次ぐE231系500番台、後者は単なる検査なのか更新なのか、はたまたどこかへ飛ばされるのか…気になる話題が舞い込んできましたので、ちょっくら調べてみようと思います。
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ここの管理人は、相変わらず多忙の中をさまよっています。最近は閉店作業も慣れてきて、幾分か早く帰宅できるようにはなったものの、電車を撮れないのは相変わらずです。平日はバイト→学校(たまに試験)→バイト、休日はバイトオンリー、我ながらおかしい生活をしておりますwでもおかげさまで多額の賃金が発生してくれたので、夏のGM東武60000系用に貯めつつ散財してみようと思います。
さて、最近朝の通学時間に30分ほど、一部のJR線を撮れるくらいには余裕が生まれてきました。というわけで(?)、貴重な時間に撮影できた画像を紹介したいと思います。クオリティーが相変わらずなのは、絶対に突っ込まないでください…。今回紹介するのは、4月25日撮影分の中央線各駅停車、撮影地は飯田橋駅です。
まず来たのは、ミツB39編成です。…この編成、何故かよく遭遇します。
ミツB33編成です。これといった要素はありませんが、黄色いE231系は凄く好きですw
ミツB32編成です。総武線では地味に珍しい、前面黒フィルム装備型の編成です。ただしこの編成、三鷹側の先頭車にしか黒フィルムがありませんw
209系初登場。ミツC511編成です。ときどきE231系のガラスを装着した編成がいるそうですが、どの編成なんでしょう…。
ミツB17編成です。やや後方から狙ったら、盛大にミスりましたw
試作型降臨!?ミツB901編成です。もともとが209系だったゆえ(?)、車体の至るところに209系要素が残っているのが特徴です。…思ったんですけど、この編成のホーム検知装置って、209系と同型なんですね。それでもって銀顔に色を合わせてるわけですから、唯一無二のスタイルです。
総武線で活躍する209系のなかで、唯一他線区での営業実績を持っているミツC516編成です。京浜東北線に飛ばされたものの、E233系に追われた末に故郷へ奇跡の生還を遂げていますwそのせいなのか、帯色が濃いのが特徴となっています。
今回はここまで。もう少し続く予定です。
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JR東日本では不定期で山手線にアニメ「ラブライブ!」のラッピング電車を運転しています。そして今回、スクフェスとコラボした3人ユニットのニューシングル発売に伴い、昨年11月から今年1月まで3種類のラッピング電車を運転しました。この記事では、管理人の通学中などに撮影した「ヤテライブ!」を紹介します。
【第一弾:Printemps号】11月16日(土)〜11月29日(日)
まず走り出したのは、高坂穂乃果ちゃん、南ことりちゃん、小泉花陽ちゃんの3人グループ「Printemps」の電車です。対象編成はトウ542編成で、この約2ヶ月前にコンサートのBD&DVD発売記念ラッピング電車として抜擢された編成でした。
11月20日:外回り823Gを御徒町駅で撮影しました。朝の大崎行きで、このまま入庫してしまいました…。 11月27日:内回り724Gを上野駅で撮影しました。文化祭準備で早めに登校していたら、偶然上野駅でバッティングしました。
11月28日:内回り1156Gを代々木駅で撮影しました。公式発表の運転終了日まで残り1日、原宿界隈に遊びに行った際に当たりました。この翌日は運用に出てこなかったので、Printemps号実質最終日となりました。
【第二弾:lily white号】12月19日(金)〜1月2日(土)
続いて走り出したのは、東條希ちゃん、園田海未ちゃん、星空凛りゃんの3人グループ「lily white」の電車です。対象編成はトウ503編成で、ラッピング車で入り乱れる山手線の中では珍しく、ここ4年前後のラッピング歴がなかったようです。
12月20日:外回り1303Gを神田駅で撮影しました。影が悲惨なうえに、驚くくらい前面帯と同化したHMもあって、ずいぶん微妙な写真になっています。余談ですが、神田駅にホームドアが設置されてしまったため、このアングルでの撮影は出来なくなりました。 12月28日:外回り951Gを御徒町駅で撮影しました。…光が当たるとHMが目立たないですね。架線柱の影にもやられました。
12月29日:内回り1018Gを秋葉原駅で撮影しました。編成後部が入ってませんが、まあ仕方ありません…。これならHMも目立ちますかね。最終的に年末年始の終夜運転要員に駆り出されたらしく、2日間ぐるぐる回りっぱなしの最終運用だったみたいです。
【第三弾:BiBi号】1月13日(水)〜1月28日(木)
トリで走りだしたのは、絢瀬絵里ちゃん、矢澤にこちゃん、西木野真姫ちゃんの3人グループ「BiBi」の電車です。対象編成はトウ528編成で、当初は1月10日(日)から走り出す予定でした。しかしラッピングと前後したタイミングで車両故障が発生してしまい、運転開始がずれ込みました。
1月14日:内回り970Gを秋葉原駅で撮影しました。前日に車両故障から復帰したばかりなのに、クハE231-528号車の前照灯が切れていました…。前の月にもlily white号で前照灯切れをやっているので、ヤテライブ!シリーズ連続でこんなことになりました。どうでもいいかもですが、前日に見たときはちゃんと点いていました。
1月19日:内回り810Gを上野駅で撮影しました。この時も登校中に上野駅でバッティングしました。
1月26日:外回り971Gを御徒町駅で撮影しました。前にも撮影したものの切り位置をミスってたため、なんとかリベンジ出来ました。…よく見たら、連結器があらぬ方向を向いていますね…。
今回は割とユルい環境で撮影出来ましたが、日にちや場所によっては修羅場と化していたそうです。年明け直後には御徒町駅に撮影制限の貼り紙が出るくらいでした(結局何者かに剥がされたらしいですが)。管理人はニューシングルを全て揃えて、模型工作中などを中心に楽しく聴いています。今後μ’sの展開は限られてしまいますが、サンシャインシリーズに想いが引き継がれていきます。今後どれだけ「μ’sのヤテライブ!」が出るのか、そして「Aqoursのヤテライブ!」がいつデビューするのか、期待と不安が混じる日々が続きます。
【おまけ】
今回も管理人の推しキャラ”小泉花陽ちゃん”と、管理人代理を共演させてみました。…やっぱりかよちんはかわいいです(確信)
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JR東日本では10月18日(日)〜31日(土)にかけての約2週間、山手線でアニメ「ラブライブ!」のラッピング電車(通称:ヤテライブ!)を運転していました。これは28日にスマホアプリ「スクフェス」のコラボシングルCDが発売されるのを記念したものです。対象編成はトウ517編成で、当然ながら他の編成と共通運用を組んでいました。通学経路に山手線を含んでいる管理人は、運転開始初日から30日までの約2週間にわたり、このラッピング電車を追いかけてきました(一応全日撮影していますw)。今回は、その記録の一部を紹介します。
【10月18日:運転開始初日】外回り21G運用
鶯谷駅で最初の記録を済ませたあと、有楽町駅で1周して戻ってくるのを待機していました。ここは編成後部こそ入りませんが、ずいぶんと迫力のある入線シーンを撮れるようです。途中で安全確認があった関係で、15分前後遅れていた記憶があります。
結論からいうと、構図ミスと影で撃沈しました…。編成後部は最初から諦めていたのでいいとして、上下が超ギリギリです。切れなかったのが奇跡としかいいようがありませんw
【10月20日:運転開始3日目】外回り75G運用
山手線随一の撮影スポット、御徒町駅で待機します。朝ラッシュの終了直後だったので、大崎止まりの電車も多数来ました。
バッチリです!この二日後、今度は大崎行きのヤテライブ!を全く同じ構図で回収することになります…。
【10月23日:運転開始6日目】内回り12G運用
この日は2日目以来となる内回り運用に就きました。学校があるのであまり遠くへ行けず、手軽に西日暮里駅で済ませます。
まあいいでしょう。平日とあって、御徒町駅に続いて同業者ゼロでした。
【10月25日:運転終了日まで残り6日】内回り04G運用
模型改造用の物資買い出しのついでに、上野駅で待機します。ずっと撮れないものだと思ってましたが、編成後部が入らない以外はそこまで気にしなくてもよさそうです。
無事に回収出来ました。この後はゆうマニの回送を撮りに、常磐貨物線へ出向いていきました。
【10月26日:運転終了日まで残り5日】内回り70G運用
御徒町駅は逆側でも撮影できるとのことで、上野東京ラインも少し撮影していました。…本命のE231系緑電回送は被りましたがw
…とか言ってたら、大本命まで被られました(並んだと捉えてもよさそう)。当のヤテライブ!はこの970Gをもって一旦入庫し、夕方に外回り49Gで再出庫してきました。
【10月30日:運転終了日まであと1日】外回り01G運用
この日は西日暮里駅で撮ろうとしたら、ホームに上った瞬間に到着してしまい、結局鶯谷駅で撮ったこの姿のみとなりました…。
【10月31日:運転終了日】運用無し
前日に山手線の運用に詳しい友人に訊いたところ、ラッピング運転最終日に就ける運用(朝入庫の運用)が土休日ダイヤに存在しないから、多分出庫してこないと思う…と言われました。そしてそれは現実となり、トウ517編成は終日大崎留置だったそうです。というわけで、ヤテライブ!は30日の外回り01G(?)が最終運用となりました。
すっかりラブライバーと化した管理人ですが、今回もいろいろと楽しませてもらいました。ヤテライブ!には基本的にHMが付かないらしく、なかなか珍しいパターンだったようです。側面ラッピングがメインとなるわけですが、山手線は大半の駅にホームドアがあるため、撮影には本当に苦労しました(来月中旬には上野駅にも設置されるらしい)。他のラッピング電車にも共通しますが、広告が今後ますます撮りにくくなりそうです。…というか、「ラブライブ!」自体がほぼ終了してしまった今、今後「ヤテライブ!」が運転される機会は更に減ると思われます。次はいつ現れるのか…ちょっと楽しみです。
【おまけ】
管理人の推しキャラ”小泉花陽ちゃん”と、相方(管理人代理)のぬいぐるみを共演させてみました。…やっぱりかよちんはかわいい(確信)
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