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MV Agusta 750
素晴らしいエキゾーストノートだ。
空冷 ＭＶ Ａｇｕｓｔａ ４気筒ロードモデルをマーニキットなどにより大改造。
それはフレーム交換、ビックアルミタンク、チェーンドライブ、
カーブド４本マフラー、キャストホイール
そしてフルカウリング。
エンジン周りにも手が加えられている。
乾式クラッチが装着されていることがわかる。
タイヤは現在のラジアルタイヤのようだ。
キャブも違うようにみえる。
そしてハイカムを装着か？
興味深いＭＶ Aｇｕｓｔａサウンドを聞かせてもらった。
かつてのＭＶ Ａｇｕｓｔａグランプリレーサーを彷彿
とさせるものだ。
ありがとうございます。
ナンちゃんずコメント 昨夜のことだ。
たまたま１０年前の別刷モーターサイクリストを読んでいた。 そこにフルカウリングのＭＶ Ａｇｕｓｔａ ７５０ＳＳ のことが掲載されていた。 ２枚の写真が添えられたごく短い記事だったが、 ＭＶ Ａｇｕｓｔａのレーシングシーンに憧れて、 それを現実のものにしたこと。 それに合わせて革ツナギ新調（フィル・リードレプリカ）したことなど ．．．．．．．．．． いいね。
この記事がきっかけとなって このブログに書いてみたくなった。 すでにビンテージ・モターサイクルとなってしまった ＭＶ Ａｇｕｓｔａ ７５０ｓ。 これから出会う機会があれば、 それは幸せなことだと思う。 ＭＶ Ａｇｕｓｔａ ７５０Ｓ いつの時代になっても憧れのモーターサイクルだと思う。 そのレーシングエンジンを基にする、 空冷４気筒エンジンＭＶ Ａｇｕｓｔａは、 全世界にわずかに約２０００台がリリースされたに過ぎない。 日本にはほんの一握りの宝石があるのみ。 |
レガシーＭＶ Ａｇｕｓｔａ
