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2019新しいロイヤルエンフィールドKX838 Bobberコンセプトデザインスタジオ&詳細写真
ROYAL ENFIELDのコンセプトKX - 6ヵ月後の現実化に向けて
インドと英国のロイヤルエンフィールドのインダストリアルデザインチームの並外れた才能と開放的な態度を示すために、ロイヤルエンフィールドは、その顕著な「コンセプトKX」Vツインのオートバイで世界初の外観にオートバイの愛好家を提供するEICMA 2018を選択しました。

KXは1930年代後半のロイヤルエンフィールドのオリジナルKXモデル、偉大な1,140ccのサイドバルブマシンに触発されました高級モーターサイクリング '。

元KXは、KXの低め、ガーダー・フォークを組み合わせることにより、「レトロ・モダン」オートバイの人気を反映している可能性がコンセプトのマシンのための出発点だった「ドロップ・オン・ホイール」見た目最先端のザ・とアートデザインの方法や、銅やレザーなどの豊かな素材。英国のロイヤルエンフィールドでインドで共同作業を行い、チームは4月にこのプロジェクトを開始しました。このプロジェクトは、バイクの開発の基礎となるv-twinエンジンのコンセプトのデザインで始まりました。フルサイズの粘土モデル - 「新古典主義」の外観を持つもの、より未来的なもの。完成したコンセプトマシンは、ハイテクの「ブレード」設定と古典的な戦前のヘッドライト・カセットで再想像されている桁フォークで展示されています現代的で想像力豊かな方法で復活させることができます。

一般的に大型電池、電子部品や複雑な配線で雑然とれなかった戦前のオートバイに見られる「負のスペース」をエミュレートしながら、フロントとリアのライトはまた、エンフィールドのロゴの古いレディッチ「E」の様式化されたバージョンを組み込みます。フレームおよびエアボックス構成は、機械の応力を受けた部材であり、シートユニットは片持ち梁設計である。 「クリーン」な外観をさらにコンパクトな電気システムによって強化され、CNCは、ホイールリム、エンジンヘッド、及び手描き銅色のピンストライプによって補完されている古典的に見える緑と黒のペイントスキーム、ブラック仕上げのような部品を機械加工しましたシートとマッチングハンドルグリップのエンジンと排気システム

新しいコンセプトKxのモデルの発表でいえば、マーク・ウェルズ、製品戦略&工業デザインのためのグローバル・ヘッドは、
1938年モデルKxのが私たちの歴史を再解釈し、私たちのデザインで新鮮な、創造的なひねりをもたらすのに最適なバイクである」と述べたと開発能力。コンセプトKx 2019は革新的な技術と伝統的な職人技の完璧な組み合わせです。これは、ある意味では、オートバイのデザイナーのための「幻想

の飛行」であり、このチームが創造的なデザイン能力を持ち込み、
コンセプトKx 2019は、ロイヤルエンフィールドのEICMAでの全面的な立場に誇りを持っています。しかし、このモーターサイクルはコンセプトに過ぎず、ロイヤルエンフィールドのエンジニアやデザイナーの腕前と創造性を示すことを目的としています。コンセプトオートバイは生産用に設計されていませんが、将来の製品ポートフォリオのインスピレーションとして役立ちます。

ロイヤルエンフィールド「コンセプトKX」は、EICMA 2018のロイヤルエンフィールドマーキーの正面に位置する誇りを持ち、生産のためのものではありません。



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