アプリリアRS 660：市場投入2020

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アプリリアRS 660：市場投入2020

By RolfLüthi - 07.06.2019 10:50

特許図面ショー：2018年11月にミラノモーターショーで示されたアプリリアプロトタイプは、単なるスタンド装飾ではなく、組み立てられるべきオートバイでした。

2気筒、660ccのスーパースポーツバイク - アプリリアはヨーロッパで最も重要なオートバイ見本市、オートバイの世界で驚いた。600台の4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツカーの市場は、1000年代のスーパースポーツカーが補助電子機器のおかげで恐怖を失った後、ここ数年で縮小しました。アプリリアは軽量2気筒の新しいアプローチで今準備ができています。

エンジンは1100er V4に基づいています、より多くは前方に傾いているシリンダーバンクで660erのインラインエンジンを経験することではありません

。今日のスーパースポーツエンジンのコンパクト設計を考慮すると、単純なボーリングによって約１００ｃｃの追加排気量を達成することはほとんど不可能である。しかし、この追加の変位が長いストロークで達成される場合、RS 660は最大でRSV 4に似たモーターハウジングを持ちます。なぜなら、より多くのストロークを持つクランクシャフトに対応できるからです。

当然、生産モデルの詳細は設計図に記載されています。幸いなことに、量産用オートバイの大部分はプロトタイプに対応しています。Aluchassis（アルシャーシ？）は軽量構造と高いサスペンション品質を約束します。ミラノのプロトタイプは、オーリンズ製のスプリングエレメントとブレンボ製のスタイルマ製ブレーキキャリパーを装備していました。今回の展示には最高でした。

価格がミッドレンジスーパースポーツカーの市場での成功のために決定的になるので、図面の生産オートバイはサックスとBremboモノブロックプライヤーからサスペンションコンポーネントが装備されています。

また、スイングアームはプロトタイプの手の込んだバナナスイングアームとは一致しませんが、トッププルで製造が容易な部品です。自立型シングルシート後部のために保持された。これは、カーボンﾌファイバーの試作品のように作られるべきではなく、簡単に製造できるプラスチックから作られるべきです。

2番目の驚きアプリリアはRS 660で成功するべきではありません：私たちはミラノモーターショーでの11月の初めと少なくとも2020年の打ち上げでシリーズのオートバイか少なくとも予備生産を予想します。

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