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マルク・マルケスが新しい部品の使用を危険にさらした理由
By IvoSchützbach - 14.08.2019 08:07
ホンダはMotoGP世界選手権でマーク・マルケスと58ポイント差をつけているが、日本のメーカーはフルスロットルを開発している。スピルバーグでは、新しいシャシー、新しいフェアリング、新しいスイングアームが使用されました。
19レース中11レースを終えたホンダのワークスドライバー、マーク・マルケスは、直接ライバルのアンドレア・ドビツィオーソに58ポイント差をつけ、日曜日のスピルバーグでのシーズン2戦目、スペイン人の0.213秒差で優勝した。
現在、マルケスは59のMotoGPポールポジションを持ち、レッドブルリングでミックドゥーハンを上回った唯一の記録保持者です。
マーク、レッドブルリングは、これまでに獲得した唯一のトラックです。それはレースであなたをより強く押しましたか？
毎週末、私は勝者のメンタリティを持っています。勝つことを目標に、あらゆるレースに挑戦します。オーストリアでは、これがDoviにとって最良のルートの1つであることを知っていたため、非常にうまく機能しました。私は最後まですべてを試しましたが、何年も前に学びました。チャンピオンシップに勝った場合、来年戻ってくるまで誰もレースを覚えていません。
あなたはほとんどのMotoGPポールを征服しました、そして、あなたのブルノ勝利以来、あなたは50回以上勝つために最高クラスの4人目のドライバーです。時々、ミック・ドゥーハンのように早くあなたが支配します。あなたのためにMotoGP世界選手権が予測可能になることを心配していますか？
ほとんどのレースに勝ちます。
MotoGPは予測不能です。しかし、私は去年よりも強く感じ、私はより良く運転します。レースをうまくコントロールできるようです。しかし、スピルバーグのように、これが難しい種族は常に存在します。
今年攻撃できるなら、最初から最後まで。昨年問題があった場合、レース全体でドビツィオーソの後ろにいた。彼は昨年、トップからレースを管理し、タイヤを節約するための戦術を持っていました。だからこそ、私たちは大規模なトップグループをよく見ました。これは今年とは異なります。
私の記録がより多くなることは美しいです。私はこのスポーツのビッグネームと一緒に働いています。しかし、私は同じ野心でレースを続けています。
Spielberg GPに新しいカーボン強化シャーシを装着した理由は何ですか？
金曜日に試してみたが、気分は良くなった。このトラックではより多くの可能性が約束された。
シルバーストーンでは、以前のシャーシにもプラスの特性があるため、おそらく再びシャーシを比較します。
また、新しい変装を使用しました。彼らの利点は何ですか？
彼女はウィリーを少し防ぐ。シャーシのせいでしか疑問がありませんでした。この競馬場では、長所が短所を上回りました。
スイングアームも新しいものでしたか？
はい、ブレーキをかけるときに小さな利点があります。それが私がDoviについていくことができる唯一の理由です。
一部のドライバーは、ブレーキの問題について不満を述べました。何かありましたか？
いいえ。私は非常に激しくブレーキをかけますが、ホンダのドライバーの中で最も低いブレーキ温度を常に持っています。理由はわかりません。
燃料消費はあなたにとって話題でしたか？
私たちは限界に達していましたが、それを制御していました。
- Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/motogp/news/147542/Wieso-Marc-Marquez-den-Einsatz-neuer-Teile-riskierte.html
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