アドリア海のフラノ -SINCE 2006-

ナンちゃんのうまいもの日記 2008/10/06：マフィン＆スープのセットとシーフードパスタ

飯能市名栗・カフェ＆ギャラリー・ハミング（マフィン＆スープのセット）

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飯能市名栗・カフェ＆ギャラリー・ハミング（シーフードパスタ）

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飯能焼：虎澤英雄氏個展

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東京都レッドバロン東大和でマンデリン・ブラック（５０円）を飲む

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ナンちゃんのうまいもの日記 2008/10/06：マフィン＆スープのセットとシーフードパスタ

いつもの飯能市名栗・カフェ＆ギャラリー・ハミングさんで
マフィン＆スープのセットとシーフードパスタを頂いた。

パスタのほうはトマトソースなのだが、
生クルームが入っているためとてもクルーミーで舌触りが絶品だ。

また、マフィンは、飴色ためねぎが入っている。
これをオリーブオイルにつけて頂く。
これまた絶品だね。

サラダは近くの農家からわけてもらった新鮮野菜。
いうことないね。

最後にいつも生クルームたっぷりの
ウインナコーヒーを頂く。

このハミングさんで週末のお昼前にブランチを頂いている。
美味しいからついつい足が向いてしまう。
そして地元の作家さんによる個展を楽しみにしている。

飯能市名栗・カフェ＆ギャラリー・ハミングさんのメニュー映像
http://jp.youtube.com/results?search_query=nanbu83+%E9%A3%AF%E8%83%BD%E5%B8%82%E5%90%8D%E6%A0%97%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%EF%BC%86%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0+nanbu83&search_sort=video_date_uploaded

ハミングは、名栗温泉 大松閣さんの姉妹店だ。

・ハミング
　営業時間 　１０：００〜１ ６：００
　(ﾗｽﾄｵｰﾀﾞｰ　１５：３０)
　 定休日：月／火曜日（休日は営業）
　電話番号 ０４２−９７９−０５０６

・名栗温泉 大松閣
　http://www.taishoukaku.com/

・名栗観光協会のwebサイト
　http://nagurikankou.com/index.html

2008 Motogp日本ＧＰ特集１３（ホンダ・コレクションホール:前編）

"2008 Motogp Japan GP": Introduce the Honda collection hole.（エントランスホール）

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"2008 Motogp Japan GP": Honda collection hole Vol.02. （1960年代のグランプリマシン）

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"2008 Motogp Japan GP": Honda collection hole Vol.03
（1980年代〜９０年代初期のグランプリマシン）

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"2008 Motogp Japan GP": Honda collection hole Vol.04
（1990年中盤〜2006年RC211Vまでのグランプリマシン）

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2008 Motogp日本ＧＰ特集１３（ホンダ・コレクションホール：前編）

Motogpの決勝レースが終わった後、
ドカのパレードランに参加した。

しかし、凄い渋滞なのですぐには帰れない。
いつものことだがホンダコレクションホールで
歴代のグランプリマシンを見学している。
今回はグランプリ帰りの外国人のメカ達も見学していたね。

毎年観ているのだが、
飽きるということはない。
今回は、それらのきら星のグランプリマシン達をビデオと写真に収めた。
二輪車のレーシングマシン達が広いスペースにところ狭しと配置されている。
何度見ても６気筒エンジンは素晴らしいね。

また、1983年の東京モーターショーに展示された、
カーボンファイバーシャーシのNR500も素晴らしい。
実戦で走らせてほしかった。

ちなみに、
このNR500のエンジンを半分にした、
４サイクル・オーバルピストンVツイン250ccにツインターボを装着した
ＮＲ２５０ターボを開発していたそうだ。
ＮＲ５００の開発物語で読んだことがある。

なんとベンチで１５０ｐｓを突破していたそうだ。
ちょうどＦ１がターボで快進撃をはじめた頃だったね。
これで２スト５００と勝負してほしかったね。
いついの日かここに展示してくれないものだろうか？

そうそうロードバイクのVT250ターボの試作車は雑誌で公開された。
噂によるとVF400ターボもやってたそうだ。
かなりピーキーだったそうだ。
出してほしかったね。
でも、その代わりにNSR250Rを出したそうだ。
そういう1980年代の想い出がいろいろと蘇ってくる。
バイクを見るだけではないね。

これらのマシン達は、いわゆる動態保存というやつで
いつでも走り出すことが出来る。
モテギのファン感謝デーやグットウット・フェスティバルなどに遠征している。
ライディングするのは、もちろん当時のライダーだ。
Hondaはやることが凄いね。

ということで、
次回は、耐久レーサーやライバルマシン達を紹介する。

ではでは／／