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１９８８年、
ワールドスーパーバイク選手権がスタートした。
それから２０１０年の今年までドゥカティは走り続けてきた。
そして来シーズンは、
ファクトリーチームの参戦はなくなったが、
サテライトチームながら、
ドゥカティのサポートを受けたアルテアチームが参戦する。
ライダーの一人はカルロス／チェカ。
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2010年12月29日
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先日、ライコランド多摩店にて、プラグ交換用工具を購入（２種類）した。
しかし、
結果的にこの２つは使えなかった。
左側は途中まで差し込めるがプラグにかみこまない。
１８ｍｍ径用なんだがレンチの厚みがあるためプラグホールの下まで
行かない。
結局、薄型の１８ｍｍレンチじゃないと使えないことが判明した。
右はシリンダーヘッドが狭いため、途中でつっかえてプラグホールに
届かない。
ということで、
ライコランド多摩店にて、あらたにプラグ交換用工具を購入（３種類）
奥の２番プラグを緩めることを想定して、レンチとハンドルの長さを考えた。
真ん中のエクステンションバーの長さをどうするかを悩んだが、
お店の棚にあった一番短いやつを選択した。
結果的にこれは大当たりだった。
プラグキャップを抜いてプラグレンチを差し込み１番プラグを緩める。
しかし、ラチェットじゃないので抜き取ることはできない。
プラグレンチを取り替えて１番プラグを抜き取る 。
取り外した１番プラグの焼け色は、まあまあだね。
ところでプラグだけどNGKのDR7EAだった。
つまり７番プラグだったわけだ。
前回交換したときに８番を入れたと思い込んでいた。
これで結構回してしまった。
奥の２番プラグを緩める。
ハンドルとレンチの長さは妥当だったようだ。
ラジエーターはずらしていない。
ここでも緩めるだけ。
やっぱりラチェットがほしい。
取り外した２本のプラグ。
左が１番（手前）、右が２番（奥）。
双方ともキツネ色を通り越して白い。
とくに２番は真っ白。
これは焼けすぎか？
ということで夕暮れになってしまったので、
この続きは明日以降に行う。
えっと、
反対側の３番、４番プラグも同じ状況なら、
プラグが焼けすぎて死んだ可能性がある？
すでに８番プラグ（DR8EA)を４本購入しているので、
それと交換すればいいか？
このbimota Dieciには、
ASウオタニの点火強化コイル（and アンプ）を取り付けているので
点火そのものはかなり強力だ。
そうだ、いま思い出した。
Ｂｉｍｏｔａ SB6でもこういう状況になったことがある。
そのときも排気音がおかしいかった。
こいつはノーマルのキャブと点火コイルだ。
ナンちゃん、
ちょっとまっててね。
いまは偉くなったバイク屋の大店長が小さな機械を持ってきた。
エンジンかけてください。
しばし、待ってから。
エキゾーストマフラーの温度をを測定した。
これは１本プラグが死んでますよ。
この気筒だけ、
温度が上がりません。
えっ、
そうな方法で判定するなんて、．．．．
プラグがかぶったのではなく寿命で死んだ。
そういえば、前回の車検のときから結構走らせたんだった。
その後、ＳＢ６を購入したバイク屋に移動してプラグを４本とも交換して、
元気を取り戻した。 そうじゃない場合、
３番または４番のいずれかが真っ黒なら、
キャブの微調整が必要かもしれない？
いずれにしても、
次の作業が楽しみだ。
続く、．．．．．．．， |
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2011ダカール準備
2011ダカールラリーは、アルゼンチンとチリにまたがり開催される。
最も有名なオフロードレースチームが最後のトレーニングを行った。
KTMの450ラリーの準備を進めているOneオートバイレースチームのマルク・コマ
レッドブルチームです。
このYouTubeのビデオは、４輪クラスのカルロスサインツと同じスポンサー仲間の
レッドブルのチームメイトとのトレーニングセッションを示しています。
6時間のペナルティを受けて、
2010年ダカールラリーでの競合がノックアウトされた後、
スペインのマルク・コマは勝利を返すための理想的なソリューションを探して
彼の年の部分を過ごした。
２０１0年、
KTMに乗って15位の結果は、
彼のキャリアの中で最悪だった。
KTMのライダー、マルクコマの目的／勝利のため、
ブエノスアイレスのスタートに並ぶ。
しかし、彼が使用するシステムは、再思考をされています。
ルールは、現在、カタロニア語の懸念彼の取り巻きのためにもっと重要な変更を450ccのバイクに乗って、すべてのエリートライダーで変更されているが。 彼のキャリアのデビュー以来、コマと一緒にされていたジョルディArcaronsはであり、ゴーン。
今年は、元チームメイトは、ジョバンニサラ、まだかなりKTMので暗躍、レース戦略を決定します。 ９セッション、
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2010年12月20日 ... ハセガワが発売する、青山博一が昨年ロードレース世界選手権（WGP）250CCクラスでチャンピオンを獲った「ホンダRS250RW」のプラモデル「ホンダRS250RW 2009 WGP250 チャンピオン」の価格は3990円。 ...
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ヤマハ YZR-M1 `09 フィアット ヤマハチーム (プラモデル) タミヤ オートバイ|No.117 1/12 14117 を通販で販売しています。 ... マクラーレン M23 1976 (プラモデル) タミヤ. 第10位. M23 グレードアップパーツ (プラモデル) STUDIO27(スタジオ2. ... ハセガワ、バイクプラモの王者タミヤへの挑戦、
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