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ケーシー・ストーナー、ホンダに再就職の予定


2018年10月16日火曜日| 11:37 WIB
JUARA.NET - 来シーズンから、Repsol Hondaチームは、Marc MarquezとJorge Lorenzoをペアにすると、MotoGPで最も酷いライダーデュオを獲得する。

ホルヘ・ロレンソ  をマルク・マルケスの新しいタンデムに迎え入れる  ことで、  レプソル・ホンダは2人の世界チャンピオンライダーをガレージに同時に  持ち込むことに  なる。

日本のチームには、11の世界タイトル、マルケス6回、ロレンツォ5回の2人のライダーがいる。

この数字には 、Marc Marquezから一歩離れたところにある2018  MotoGP世界タイトルは含まれていません  。

レプソル・ホンダ  は、世界チャンピオンライダーのデュエットでは不十分であるか  のように、ケーシー・ストーナーの場合、別の世界チャンピオンをターゲットにしていると伝えられている  。



レプソル・ホンダの  ドゥカティとの関係が悪化した後、オーストラリアのライダーを惹きつけることに関心を抱いているというニュースが  吹き荒れた。

ケーシー・ストーナー  自身は 、今までの2016年のシーズン以来、イタリアMotoGPチームの  テストドライバーまたはテストライダーに なった  。

ホンダはまた、2013年から2015年のテストライダー  、2011年から2012年のメインライダーでさえ  ストーナーに受け入れられ、ストーナーに復帰する準備ができていると噂されていた  。

また読む:

バレンティーノ・ロッシを反映して、Marc Marquezは今後10年間は​​権限を与えられると予測されています
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Casey Stoner  をRepsol Hondaに  迎え入れるという考え   も、プリンシパルチームのAlberto Puigからの返答を受けました。

「私はケーシー・ストーナーと特別な関係を持ってい  ます。ヨーロッパに連れて行って、私の家に泊まる時間がありました」とJuto.netはLa Gazzetta dello SportからLa Alberto Puigを引用しました。

「バイクに乗せると、すぐに非常に速く動くでしょう。

それでも、Puigは、すべての可能性がまだまだオープンしていることを認めています。特にHondaはすでにテストライダーとしてStefan Bradlを持っていたから  です。

一方、Marc Marquez  とJorge Lorenzoのような評判の高いライダーを2人持つこと は、チームのガレージの緊張感を増すだろうと  、Alberto Puigは述べた  。

リスクは高いものの、PuigはRepsol HondaキャンプでMarquez-Lorenzoデュエットのメリットを享受する準備も整えています  。

「チームの中で最高のライダーのうち2人がライダーだということは良いことだ。もし1人のドライバーが勝者になれないなら、彼はそれをやるだろう」とプイグは言った。

「もちろん、競争の緊張は高まるだろうが、圧迫することなく勝つことはできない」とアルベルト・プイグ監督は語った。


3 日前 - Tim Repsol Honda bakal memiliki duet pebalap paling menakutkan di MotoGP, saat memasangkan Marc Marquez dengan Jorge ... Jelang Moto GP 2018 di JepangHonda Dikabarkan Berminat Pulangkan Casey Stoner.

2018/09/18 - Casey Stoner al capolinea con Ducati. Paolo Ciabatti contraddice le parole dell'ex campione: "Il suo contributo è stato molto importante".


ケーシー・ストーナー=ドゥカティ、ドラマは続く。ここ数週間で元オーストラリアチャンピオンは、ドゥカティとの契約は、関係は終わりに近づいているデスモセディチのためのテストドライバーの役割では3年後に2018年の終わりに期限が切れる更新したくないほのめかしました。ストーナーは今年1月末にマレーシアで1度だけ落ちたが、しばらくの間苦しんでいた問題で肩の手術を受けることに決めた。


ケーシー・ストーナーはドゥカティの最後にいるだろう。パオロ・チアバッティは元チャンピオンの言葉に反する:「彼の貢献は非常に重要だった」


何ヶ月かのリハビリテーションの後、彼はモトクロスでのトレーニングに戻りました。彼の「休息」の原因ではない形の回復した状態の明確な兆候です。「ガゼッタ・デロ・スポルト」のインタビューで(ここで読む)彼は「感じに告白したポスターのライダーを」とレッドの開発に関する彼の命令は、ボルゴ・パニガーレによって考慮されません。アンドレア・ドヴィツィオーゾは、それは議論の中で育っされることを述べて、この3年間の間にケーシー・ストーナーによって収集に非常に有用なデータを検討し、今パオロCiabattiは彼のテスターの言葉と矛盾するフィールドを取ります。

ドゥカティ・コルセのスポーツディレクターは、ピンクの新聞でハードインタビューを読んだ後、Motogp.comと話し合い、状況を明らかにすると語った
「彼のバイク開発への貢献は非常に重要だった。今、私たちは非常に競争力のあるバイクを持っています。技術者の仕事やCaseyとMichele Pirroの指示に感謝しなければなりません。パオロ・チアバッティはまた、今後数週間で2度の世界チャンピオンと会い、彼の未来について話すことを告白した。しかし、明らかに交渉の余地はないだろう。


 


「ドゥカティがヤマハよりも重いと感じるのは確かです。ヤマハから他のバイクに乗っている人はほとんどヤマハと同じように乗るのが簡単ではないと嘆いているからです。これは一般的な再発です。

しかし、体力があれば少し難しくなりますが、これはあなたがしなければならないことです。勝つためには、隣の競技者よりも激しくトレーニングする必要があります。

「私にとって最大のことは、あなたがバイクで過ごすことができるということです。それは一緒に働いている金属とゴムです。少し簡単に自分に適応します。小さなビットとあなたのスタイル。

あなたの経験から、ドゥカティはホンダよりも乗りにくいですか?

「ある時点ではもう少し難しいが、他の地域ではより安定しており、より自信を持っている。明らかに、それは悪いバイクではない。あなたはジャックミラーがそこから来ているのを見ている。彼は最も競争力があります。

「すべてのバイクの強みと弱みがあり、弱さを最小限に抑え、各バイクの強みを最大限に生かす必要があるだけだから、ドゥカティはいつも特別になるだろうが、明らかに強みがある」


Rossi ducati.jpg
あなたの意見では、ロッシまたはホルヘのドゥカティ(日曜日のレース前に話す)の時間は悪化していますか?

「違うが、同じ時期に多くのレースに向けて多くの表彰台を獲得し、多くのレースの前で走っているので、バレンチノのことを言っているだろう。正面に向かって非常に多く戦うことができますが、それらの間で選ぶことは非常に困難です。

ロレンソは、衛星のドゥカティライダーに殴られている...

「ええ、でも、他のライダーの多くはバレンティーノを見ているだけだったと思う。「それができないのなら、私は言い訳がある、本当に試してみる必要はない。

しかし、正面に1人の人がいれば、「バイクはそれをすることができ、言い訳はありません」と言われるので、誰もがそれを上げます。それで、あなたはそれをしなければならず、それとはかなり大きな違いがあります。

バレンティーノがドゥカティに向かうと、誰もがバイクを作るのを待っていましたが、これはすばらしいことではありません。勝利するレース。

「それは同じことですが、本当にあなたに合ったものを開発することは非常に難しいのであなたのやり方を見直して見つけるのが少し簡単です。フレームを変えて新しいバイクを作るよりも簡単です。
カーボンモノコック→アルミモノコック→アルミツインスパーと次々
開発したが、すべて無駄だった。
結局、ロッシが望むフロントの接地感は得られなかった。
ロレンソもコーナリングスピード(&先行逃げ切り)にこ
だわったが、その得意技を捨てててバイクによりそう乗り
方にかえて成功した。
ストーナーがいいたいことは、これだと思う。




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By Otto Zuber - 16.10.2018 10:22
茂木高明のホームゲームの前に、LCRホンダチームと契約延長を楽しみにしている。
日本人はまた、2019年にカル・クラロウと並んで戦います。
それは公式です:MotoGPクラスの新人中上貴晶もポイントのLCRホンダチームの狩猟のために来年行きます。千葉県、日本で生まれはそれに応じて彼の契約を延長したため、ホンダRC312V 2019に再び攻撃し、グリッド上のルーチョ・チェッキネロのチームのためにカル・クラッチローの側に立ちます。

予想どおり、LCR Hondaはすべて同じです。HRCのボクシングチーム長桑田哲弘は、新人選抜で3位を賞賛している。「中上が私たちと続くことは非常にうれしい。彼はデビューシーズンにいて、すべてのライダーがどれほど難しいか知っています。それにもかかわらず、彼はすでに彼のスキルを証明することができた。彼は常に世界で最も厳しいバイク選手権で毎日学習し改善しています。将来的に彼の経験がトラック上で感じられるだろうと確信している」


そして、中上は大喜び:「私は2019年LCRホンダチームを続行することができますし、素晴らしいサポートのための私達のスポンサー出光に心からの感謝を表したいことを大喜びしています。もちろん、私のおかげでもホンダHRCは自信のために1は自分の自由に設定することが私と競争力のある材料に置きます。 "

「このチームは非常にプロフェッショナルなので、初心者クラスのルーキーシーズンには何も期待していなかった」と、26歳の選手を賞賛する。「だから私はLucioと彼の乗組員を続けることがとてもうれしいです。次のシーズンが始まるまで待つことができません。同時に、私は茂木のホームレースと今年残りの世界選手権レースに集中しています。

「MotoGPの最初の年はタカと競うことが大変嬉しく思います。ここでのレベルが非常に高く、したがって、それは簡単ではありませんでしたが、彼は驚くべき能力や知識のための渇きを実証した、と彼はしばしば最高のワールドカップクラスの最高のルーキーだった、「Cecchinelloも熱く語ります。「チーム全体を代表して、出光とホンダHRCに感謝して、タカとのMotoGPアドベン



是非とも日本GPでいいところをみせてほしいものだ。











2018/10/09 - ヤマハ株式会社のプレスリリース(2018年10月9日 21時41分)ヤマハとヤマハ発動機、”2つのYamaha”が融合する1日 Two YamahasOne Passion - RIDERS MEET PIANIST -

アスリートからはロードレース世界選手権(MotoGP)などに参戦する世界的なライダーのバレンティーノ・ロッシ、マーベリック・ビニャーレス、ヨハン・ザルコ、ハフィス・シャーリン、中須賀克行の、計5名のライダーが一堂に会し



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