MotoGP Motegi Jepang 2018 [FP4,Q1,Q2]モテギはブレーキングと加速が非常重要だそうだ（ベリーインポータント）。
ドヴィ、ザルコ、ミラー、クラッッチロー、イアンノーネ
予選2：
予選1：
最速の練習時間： アンドレア・ドビツィオーソ ITAドゥカティ 1m 45.107s （FP3） 公式茂木MotoGP記録： ベストラップ： Jorge Lorenzo SPAヤマハ 1m 43.790s（2015） 最速レースラップ： Jorge Lorenzo SPAヤマハ 1m 45.350s（2015） |
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2018年10月20日
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2018 新ウラル・エア限定版スタジオ+詳細＆アクション写真
URAL AIRと合流する
ウラルは、最も挑戦的な地形の一部を扱う伝説的なものです。
今年の限定モデルウラル・エアーは、地面と空中でさらにライダーを探索するよう勧めています。このLEの背後にあるインスピレーションは、ウラルのライダーを新しい経験に開き、彼らの冒険を別の視点から見ることでした。また、Uralの古典的なデザインと最先端の技術を融合させたことへの魅力を反映しています。
さらに進んでください
尾根には何がありますか？
あなたのキャンプ場の向こうには何がありますか？大きな嵐の後、どんな障害が先に横たわっていますか？
トレイルが終わったり、夜空が迫ってくると、ライダーやパッセンジャーはパイロットになり、空を見て最適なルートや最速のエスケープを決定します。
ボタンのプッシュで
特別にデザインされたコンパートメントがサイドカーの鼻に開き、DJI Spark無人機が現れます。ドローンコントローラーはカスタムメイドのRAMマウントでサイドカーにしっかりと取り付けられています。サイドカーの乗客は、ナビゲーターになって、Sparkのビデオキャプチャ技術を使用して、先の道を俯瞰することができます。
ウラル・エアーはスレート・グレー・メタリック・カラーウェイ、サテン・フィニッシュ、ブラック・パワートレインを装備しています。オンデマンドの2輪駆動とサイドカー搭載のスペア・ホイールを装備したこのスタンダードは、このGear Upベースのモデルをさらに活用します。
以前の限定版ウラルと同様に、常にボーナスが追加されています - ウラルエアーにはセルフスティックでウインドシールドが付いています。結局のところ、適切な風力追跡技術なしに無人機船を操作することはできません。
総計：世界40ユニット
米国のディーラーで：2018年11月
特別な機能
DJIスパークリモートコンボ
SparkはDJIのシグネチャーテクノロジーをすべて備えたミニドローンです。インスピレーションを感じるたびにその瞬間を捉えることができます。
インテリジェントな飛行制御オプション、機械式ジンバル、信じられないほどの画質のカメラを備えたSparkは、あなたの創造的な境界を押し広げる力を与えます。
付属：インテリジェント・フライト・バッテリー、充電器、マイクロUSBケーブル、電源ケーブル、プロペラ・ペア、DJIリモート、収納ボックス。
RAMがカスタム構成をマウント
特別に構成されたRAMマウントを使用すると、無人機のコントローラーはしっかりと固定されます。サイドカーの乗客は、パイロットを支援するだけでなく、ユニークな体験をキャプチャして共有するために、Sparkの最先端のビデオキャプチャ技術を使用することができます。
ウラルの・エアの特徴
Ural_AIR_lifestyle-40.jpg
*オンデマンド2WD
*ブラックパワートレイン
*デラックスソロシート
*ドローンハッチ
* USB充電ポート
* DJIスパーク（リモート）
* DJIリモート用のカスタムRAMマウント
* Universal Spare Wheel＆Tire（全3ポジションに適合）
* 手荷物棚
*ガス貯蔵タンク付き
*サイドカー電源コンセント
*サイドカートノーカバー
*サイドカーフロントバンパー
* LEDサイドカーフォグライト
* Jerry Can
*ユーティリティショベル
*ツールキット
*伸縮自在のセルフスティック
*ウインドソック
技術仕様
エンジンとトランスミッション
•ディスプレイスメント、参照：749
•エンジンタイプ：OHV空冷2気筒4ストローク「ボクサー」（フラットツイン）
•1気筒当たりのバルブ数：2
•ボアとストローク（mm x mm）：78 x 78
•最大出力（hp）：41 @ 5500 rpm
•最大トルク（ft-lbs）：42 @ 4300 rpm
•圧縮率：8.6：1
•燃料システム：スロットルボディEFI
•開始：エレクトリック＆キックスタート
•クラッチダブルディスクドライ
•トランスミッションタイプ：手動
•スピード：4 forward 1 reverse
•プライマリドライブ（後輪）：ドライブシャフト
•最終ドライブレシオ：4.62
•エンジニアブルなサイドカーホイールドライブ：はい、ドライブシャフト
物理的測定
•全長、インチ：98.8
•全体の高さ、インチ：54.3
•全体の幅、インチ：63.6
•シートの高さ（unladen）、インチ：32.0
•地上高（unladen）、インチ：6.8
•乾燥重量、ポンド：730
電気
•オルタネータ：Denso、ピーク出力40 Amp @ 14vdc、560Wt
•バッテリ：FAYTX20HL（12V、20A）
•ヘッドライト：H4
•スパークプラグ：NGK BPR6HS
シャーシ
•フロントサスペンション：IMZリーディングリンクフォーク
•リアサスペンション：2つのSachs油圧スプリングショックアブソーバを備えた両面スイングアーム、5x調整可能
•サイドカーサスペンション：サックス油圧スプリングショックアブソーバ付き片面スイングアーム、5x調節可能
•ホイール：2.15X19スチールスポーク付きアルミ製リム
•タイヤ：Duro HF-308、4.0_193
•フロントブレーキ：4ピストン固定のBremboキャリパー（295mmフローティングNGローター付）
•リアブレーキ：HB大口径シングルピストン一体型フローティングキャリパー、256mm固定NGローター
•サイドカーブレーキ：245mmフローティングNGロータ付き2ピストン固定ブレンボキャリパー
MISC。
•燃料グレード：無鉛オクタン91
•燃料タンク容量、ガロン：5.0
•リザーブ、ガロン：アプリ。 1
•推定燃費、mpg：31-37
•推定距離、マイル：155-185
•推奨最大クルーズ速度、mph：70
•最大許容重量、ポンド：1325
•トランク容積、立方フィート：2.9
保証
•2年間の部品と労働の無制限の走行距離。
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