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La Ducati Panigale V4R debutta a Brands Hatch. 17 ottobre 2018 - Qualche giro dimostrativo con Michele Pirro, durante la gara della BSB, svela dettagli interessanti della nuova Homologation Special attesa per EICMA. Condividi su ... パニガーレＶ４Ｒ、
WSBKホモロげ取得用バイク（１０００ｃｃ）、
１１月ののミラノショーで公開される予定だ。
ロードで走ることがメインなら、スタンダードの
パニガーレV4sのほうがいいだろう。
しかし
ホモロゲモデルという勲章がほしいのなら、
V4Rもありだと思う。
３万ユーロ以下で販売することが義務付け
られているので、３９０万（１ユーロ／１２９円）
くらいはするだろう。
V4Rは、いまもっともMotoＧP Ducati GP18
に近いエンジンを搭載している。
ロードを走りユーロ４をに準拠するため
ディチューン（カムチチェーン使用か？）されている
がMotoGP譲りの
エンジンであることは間違いない。
シャーシはアルミモノコルクから発展した
アルミフロントフレーム。
そして伝統のモノアームスイングアーム。
２０１９年シーズンはMotoP譲りのの
V4エンジンと新しいｼシャーシをどうマッチング
させるかが課題になるだろう。
カワサキＺＸ１０ＲＲとどどう戦うかが注目される。
なぜ、GP18と同様のアルミツインスパーフレームを使わないのか？
製造コスト、製造性、ユーロ４にに準拠するため、
底面に巨大なエキゾーストを装着しなけぇればならばい。
＊アプリリアＲＳＶ４ははユーロ４に準拠するめ、
巨大なエキゾーストをバイクの横に装着している。そいれは、
そこにしか場所がないからだ。
ＭｏｔｏＧＰバイクと違いロードを走れること。
また、コストを下げる必要がある。
ホンダＲＶＦ１０００もドカと同様なフレームワーク
を使うと噂されている。
そして新型ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲも登場との噂だ。
スーパーストック１０００では相変わらず強い。
それをリニューアルする．
 ＷＳＢＫにおいてもインライとＶ４の戦いになるのか？
ＭｏｔｏＧＰで採用されているフロントウイングをＶ４Ｒ
にも装着するかに注目したい。
ロードバイクに装着されていれば可能なはずだ。
しかし、形状変更が許されるかはは今後の議論を
待つしかない。
アプリリアＲＳＶ４ＦＷはフロントウイング付きだ。
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2018年10月21日
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