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新しいホンダファイアブレードは現在のモデルに似ていますか?

 新しいホンダCBR1000RR:10月のプレゼンテーション
 
By Kay Hettich - 12.08.2019 12:48
ホンダが最終的にスーパーバイク世界選手権2020で再び成功したいと考えている次世代のCBR1000RRは、多くの噂があると噂されています。元気かい、東京モーターショーで学ぶことができた。
新しいCBR1000RRについてはほとんど知られていない。これは、ホンダの上級管理職によって最強のスーパーバイクとして歓迎されている。それは完全に新しいFirebladeである必要があり、すべてのネジが新しいはずです。前のスーパーバイクとは対照的に、
このマシンは快適な田舎道の旅行には向いていませんが、レーシング志向です


開発プロジェクトは完全に秘密にされており、いくつかの重要な人物のみが侵入しています。前と同様に、CBRはEuro 5排出規制に準拠する4気筒インラインエンジンを搭載しています。特許図面では、吸気と排気の両方のカムシャフトを横方向に動かして、両方のカムシャフトの2つの異なるプロファイルに係合する可変バルブタイミングを採用しています。特許取得済みのシステムは、カムシャフトとバルブの間のカムフォロワーでも動作します。これまでのところ、ホンダは、Firebladeエンジンで従来のバケットタペットを使用しています。内径は、現在のモデルである76 から81 mmに拡大されます。



日本のウェブサイトは、ホンダが3つのモデルのバリエーションでシステムに固執することを知りたいと思っています。基本モデルは210馬力を超えています。ドゥカティパニガーレV4Rを上回るためには、SPまたはSP2がシリーズトリムで221馬力を超える必要があります。
重量は、以前よりも20%程度小さくする必要があります。憶測は新しい伝染についてです。洗練された運転支援は当然のことです。

ミラーはウィングレットとして設計されており、スーパーバイクバージョンではメリットが得られません。
したがって、追加の翼をパネルに取り付ける必要があります。

Fireblade 2020は11月にEICMAで発表されることが想定されていましたが、日本の同僚は現在、東京モーターショー(24.10-4.11.19)が発表の会場になると考えています。

新しいバイクは、ドゥカティ・アルバロ・バウティスタをHRCファクトリーチームに引き抜いた(契約した)。2番目のドライバーは、日本のトップドライバーである高橋たくみです?







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キャッチ:Ducati Streetfighter V4およびPanigale 959


ロルフ・ルティ - 2019年8月13日20時06分

短い不安定なビデオは、2020年モデルの2つのドゥカティ、ストリートファイターV4とパニガーレ959を示しています。
カモフラージュは別として、バイクは非常に標準的です。
テストドライバーがパッソデッラチザ(ラスペツィアの山を越えてパルマにつながる)で燃料を補給しなければならなかったとき、熟練したオブザーバーが招待を受け入れ、携帯電話のカメラを引き出し、風変わりなカモフラージュのためにあまり目立たないオートバイを撮影しました。


ドゥカティは長い間、パニガーレV4をベースにしたストリートファイターが登場することを伝えてきました。テストバイクのラジエーターウィングの側面には、高速で前輪のリリーフに対抗するためのものがあります。

パニガーレ959の後継者についてはほとんど知られていない。小型化されたV4エンジンの噂は消え去る可能性が高い。対照的に、以前の150 hp V2エンジンは、エンジン容量を1000 cc以上に増やすことなくパワーを得る可能性が高いようです。Ducatiが176 kgの重量を維持または削減できれば、野心的なパスドライバーにとって興味深いバイクになります。




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