  カタール：マルケス、ドゥカティエアロの抗議：ドビがコース道に乗って
2019年3月11日
マーク・マルケスは、シーズン開幕のカタールＭｏｔｏＧＰでスリリングな抗議デモが行われ、アンドレア・ドビツィオーソが速いライダーだったと語った。
ＭｏｔｏＧＰ：ドゥカティエアロの抗議行動にマルケス：ドビが軌道に乗って
マルクマルケスは日曜日のカタールMotoGPでわずか0.023秒でAndrea ドビツィオーソに敗れたかもしれませんが、Repsol Hondaのライダーはレース後の抗議によって勝利を手に入れた可能性を考えていませんでした。
、あるけすは、Ducatiのスウィングアームに対する抗議がFIM Stewardsによって拒否されたが、後にMotoGP控訴裁判所に付託されたと述べた。
「僕はただ100％走りをしようとした。今日は一人のライダーが私より早く走っていた、そしてそれはドビツィオーソだった。だから彼は私を倒した」
翼の上の抗議は、工場アプリリア、KTM、ホンダとスズキチームによってドビツィオーソ、チームメイトのDanilo Petrucci（6）とPramacのJack Miller（DNF）のGP19マシンに対して行われました。
ドビツィオーソはカタールで日曜日まで新しい空力部品を試す時間がありませんでした、そして、レースの直後に、彼は後部ウィングを使って前輪にそれ以上のエアロ微調整を使うとき少しの違いも感じることができなかったと言いました。
スイングアーム装置はゴム（タイヤ）の過熱を防ぐのを助けるために後部タイヤに空気を向けると考えられていた、
しかしこれはそれでも彼が本当の目的を明らかにすることができなかったと言ったPetrucciによって土曜日に否定された。
「ジジが怒るので、私はあなたに言うことができない」とPetrucciが言った。「我々は彼らがそれが後部タイヤを冷やすことであると言ったとテレビで見ました、しかし実際にそれは本当の理由ではありません。
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ドヴィ「恥ずかしいことに」速いRinを止めなければならなかった、「MotoGPは今違います」
「フロントには別の[空力]パーツがもあります。
その目的は何かと尋ねましたが、
残念ながらそれは私の契約なのであなたに言うことはできません。
＊フロントブレーキの加熱を抑える？
ダウンフォースを稼ぐ？
「バイクに乗っていくつかの小さな変化がありますが、私たちが思ったほど大きくはありませんでした。」
その間、マルケスはまた、最後のターンの敗北のために彼の癒しの肩を非難したくありませんでした。
「いいえ（それは私を制限しませんでした）」と彼は言った。「体調については、初めのうちはペースが遅かったのでレースは簡単だった。私にとってはタイヤにとってもずっと良かった。
「肩があれば、筋肉は別の方法で働いているように感じますが、ライディングスタイルに関しては大丈夫です。」
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2019年03月11日
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 2019年3月8日
Andrea Doviziosoは金曜日のカタールMotoGPでの練習開始直前に新しいDucatiダッシュボードスイッチを操作しています
更新2：スイッチがアクティブになると、より遠い映像は明らかにドゥカティのリアサスペンションを約2インチ下げます。
UPDATE：金曜日の夜、Pramac GP19ライダーのJack Millerは、ホールショット装置がバイクのスタート時のレベルを維持するのに役立つかどうか尋ねた。「そうだ、それが一般的なアイデアだ。もう少しトルクを使ってもいいし、感じることができる。それに慣れる必要があるだけです。[一時停止]ポップアップし、[開始後]ポップアップすることを忘れないでください。」
ミラーはまた、彼が「昨シーズンの茂木以来、」ホールショット装置を使用していたことを明らかにしました...
ドゥカティGP19sの不思議なダッシュボードスイッチは、アンドレアドビツィオーソがカタールでのFP2終了時にスイッチを起動する直前にオンボード映像をキャプチャした後、何らかの形の「ホールショットデバイス」として確認されました。
新しいスイッチは電子式（サスペンションには違法）ではなく機械式で使用可能なサイズであるため、ドゥカティは現在、ある種のサスペンションロック装置を使用しているとの疑惑が提起された。ライダーによるものですが、レーススピードではできません。
下のクリップではDoviziosoがブレーキを操作しながらスイッチを回しているように見えます。しかし、それは前面、後面（スイッチケーブルが接続されている可能性が高くなりそうです）、またはその両方で機能しますか。
Ducatiシステムが主に重心を下げることによってウイリーを減らすように設計されているかどうか、あるいは - 装置が後部で働くように思われるなら - トルクが加えられるのでサスペンション運動を取り除くことによってラインからの安定性を改善する。
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 ピーター・マクラーレン2019年3月10日
レースは2019年のカタールMotoGP、19のラウンド1から結果します。
モトGP：カタールモトGP - レース結果
ドビツィオーソはマルケスとの別の対決の後、スリリングシーズン開幕のカタールＭｏｔｏＧＰのナイトレースで優勝しました。
DochiziosoからRossiまでのわずか0.6秒が13位からスタートしたため、昨年10月の足首の重大な負傷以来、Crutchlowは最初のレースで表彰台を獲得しました。
ミラーのシートの泡はレースの初期にはずれ、バイクからそれを捨てなければならず、後に引退しました。
Rookie Quartararoは5番手ではなくピットレーンからスタートしなければならなかったため、グリッド上で失速したが、強い復帰を見せた。
スミスは彼のアプリリアレースをワイルドカードとしてデビューさせていました。
*ルーキー |
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