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2019年03月31日
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2019新ホンダCBR250RR（タイ）の機能＆アクションプロモーションビデオ
New CBR250RRで日本から直接送られます。
オートバイのマーケットリーダー、タイで第1位の販売を誇るAPホンダは、日本から輸入されたスポーツカーを発売し、モーターショー2019は、スポーツカーファンからの電話にNew Honda CBR250RR直通電話で対応します。 RRコードの強さ... Beating Masterのコンセプトの下でのレーシングレプリカ "Sport Racingマスタークラスの力」250 ccクラスのレースコースからフルのすべての分子DNAレーシング技術の世界チャンピオンモトGPクラスのレーシングマシンを中継、運転モードで配置された両方の250 ccエンジン、DOHC 4バルブ、2気筒を特色にしたあなたは多くの人々が待っているコンフォート、スポーツとスポーツプラスから3つのモードを選ぶことができます。ダブルヘッドライト、LED 2層、2層などの本物のレーシングスタイルのカーアクセサリー付きシフトライター、取り外し可能なレーシングスタイルを備えたユニークなCBR250RRデジタル走行距離計フロントショックアブソーバーPro-Linkリアショックアジャスタブル5レベル電動スロットルシステムスロットルバイワイヤースイングアームアルミ二重排気管よく排気するABS 2チャンネルブレーキシステムにインスパイアされた独立したランニングバック日本から輸入された新しいCBR250RR両方の車は249000バーツの推奨価格で、赤と黒の2色があります。これは今後の予定で、3月27日から4月7日の間にモーターショーで予約可能です。
AP Honda Co.、Ltd.の営業部長、Natthachai Srisophan氏は、モーターショーブーツを提供するというコンセプトを明らかにしました。そして「Honda CBR250RR」の立ち上げは、「ブランドメッセージの下に「あなたを止めるもの」AP Hondaは、消費者のライフスタイルのニーズを満たす製品を提供することを約束します。オートバイ業界のリーダーになることからモータースポーツ業界のリーダーであり、世界で最も優秀な地位を占めています。グローバル競争の歴史そして販売されているオートバイにレースカーの技術を伝えましたユーザーが証明されている最も先進的な技術を体験するためにリーダーシップの精神で世界中の競馬場での仕事からしたがって、今年ホンダのオートバイのブーツのプレゼンテーションの概念の源であることはレースの翼、最初であることの精神です。 MotoGP世界チャンピオンのオーナーであるMark MagezによるRC213V＃93の可能性を実証するために、CBRとNEO SPORTS CAFE CBファミリーの両方でスポーツバイクに中継されています。 APホンダショーがおすすめモトGP世界チャンピオンシップ、すべての分子を伝わるレーシングレプリカ、日本から輸入された新車、CBR250RR、デコーディング、RRなど、最も要求の高い待望の声を受けたモデル。スポーツカーのレースに来てマスターレベルでレーシングマシンと比較してレーシングスタイルのレーシングが好きなスポーツカーファンにとっては、ホンダウィングセンターが日本から輸入されたスポーツカーを売るのは初めてになるでしょう。ワールドクラスの技術でホンダCBRスポーツカーのイメージを作成することに加えて、それはまたワールドクラスレベルで顧客の世話をするホンダウイングセンターの店舗ネットワークの可能性を表しています。」
ニューホンダCBR250RRはレースカーから特集されています。マスターレベルエンジン性能、エンジン性能、ボディデザインの外観、そして完全にあなたの運転を楽しくするのを助けるカーアクセサリーの技術を備えています。マスターの強さに満足
エンジン性能
250cc DOHCエンジンを搭載したRC213Vレーシングパワー、2バルブ、2シリンダーで水冷。内部システム設計により、マシンをコンパクト、軽量、最大効率で動作させることができます。軽量アルミシリンダージャケット、優れた放熱性モリブデンコーティングピストン摩擦を減らす効率的に作業するレーシングカーRC213Vから再現されたウォームポンプは、カムシャフトに直接配置します。ガソリンスタンドはエンジンに隣接し、エンジンオイルをろ過するために使用されます。最大の潤滑効率を提供エンジンは常にフルパワーで作動しています。あらゆる速度でトルクに対応快適な運転のためにCOMFORTモード（Comfort）から選択することができる3つの異なる運転モードでさらに運転の楽しさを楽しんでください。積極的な運転、レーススタイルのためのすべての方向とSPORT +（スポーツプラス）モードでの興奮。エネルギーを注入するトルクに迅速に対応そしてまた進んだスロットルバイワイヤー電気スロットル技術APSセンサー（アクセルポジションセンサーユニット）と連携してスロットルトルクを測定するアクセル開度とともに処理するためにECU（Engine Control Unit）にデータを送信するそしてエンジンの動作エンジンを処理して人のスロットルトルクに反応するように指示するため速い運転強くて満足さらに、それは独特で、二重の排気管で独特です。よく排気するハイスピードとロースピードの両方で強くてエキサイティングになるようにサウンドを反響させてください。
スタイリッシュなボディデザインレーシングマシン
新型ホンダCBR250RR、デュアルLEDヘッドライト、2層2層構造ユニークなCBR250RRは、トップポジションライトの位置とローアーペアのロービームライトが同時に点灯してシャープです。側面にハイビームライトを使用して優位性と独自性を与え、ハイパワーLEDターンシグナルを使用する際の信頼性を高めます。 |
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予選2：
予選１：
最速練習時間：
マークマルケススパホンダ 1m 38.471秒（FP3） アルゼンチンＭｏｔｏＧＰ公式記録： ベストラップ： Marc Marquez SPA本田 1分37.683秒（2014） 最速レース： バレンチノロッシ ITAヤマハ 1分39.019秒（2015） |
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