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アレックス・リンス(スズキ/ 1):「感情の爆発」
 2019年4月14日午前23時29

「ショーをしなければならない」とオースティンのレースでアレックス・リンズは言った - そしてそれはスズキのファクトリーライダーがしたことと全く同じである。COTAで彼はバレンチノロッシを破り、彼の最初のMotoGP勝利を祝った。

オースティンの王マルクマルケスが殴打された。レプソルホンダスターの崩壊後、アレックスリンズの最初のMotoGPでの成功への道は明らかでした - 彼自身が2013年にMoto3クラスの最初のGPを獲得した「アメリカのサーキット」との特別なつながりを持っています。彼のキャリアの中でそしてまた2016年に勝利はMoto2カテゴリで勝利しました。


「それはすごい気分だよ。私の感情を説明することはできません。フィニッシュラインを越えたときに爆発した感情は、爆発してしまいました。リンチは、バレンチノロッシと激しく戦わなければならなかったプレミアクラスでの乙女の勝利の後にビームを出しました。

「正直なところ、週末の私の気持ちは最高ではなかった。狭いところでバイクを止めるのに少し問題がありました。しかし、レースが始まったとき、私はすべてを忘れてただ運転しようとしました」と、リンスは言いました。

「最初のラップでは、たくさんの場所をうまく作った。それは重要だった。私がバレンチノの後ろにいたとき、ギャップは約1.5秒でした、そして、私は自分自身に言いました。あなたは立ち上がって光景を見なければなりません。」結局それはそのようなものでした»、23歳のスペイン人を喜びました。
「私はそのギャップを埋めて彼を見た。彼がちょっとしたミスをしたとき、私は彼を渡した。私は最後の3、4周をリードしました。ターン11で私はブレーキを少し間違えた、そして私は思った:「今、彼はあなたに追いつくでしょう、そして次にまっすぐに…さようなら。」しかし彼は私についていって遠くへ行った」

それにもかかわらず、2016年のSilverstoneでのMaverickViñalesの発足以来、Rinsはスズキの最初の勝利に向けて震え上がった。 "私はValentinoがこれらの状況で多くの経験を持っていることを知っていたので私は最終ラップを落ち着かせようとした。私はとても幸せです、スズキはこの勝利に値します、一緒に我々はそれに値します。我々はこれを維持しなければならない」と彼は言った。

彼の雇用主にとって、スズキのファクトリーライダーは成功の時間の中で賞賛を見つけました:「この勝利はスズキにとって素晴らしいです。彼らはとても一生懸命働きます、
これは彼らと私の3年目です。昨年はシーズンの終わりに向かって非常に力強くなりました、そしてプレシーズンには、私たちは前年からバイクを改良するために競争力のあるバイクを持つために本当に一生懸命働きました。それをやりました。私たちは1秒では改善しませんでしたが、3分の4、10分の20 - 20周後には何秒もかかります。結局、それは素晴らしいことです、私はここで私の最初のMotoGPの勝利をしました。このレベルでもっと多くのレースを走れることを願っています。」

 - Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/motogp/news/141775/Alex-Rins-(Suzuki1)-Eine-Explosion-der-Emotionen.html







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Rinsは2016年以来、スズキの初勝利をマーク
オースティンMotoGPクラスでロッシをオフに保持狭く、その後追い越しとした後、彼の初のMotoGPの勝利をとり

、バックストレートの終わりに彼のホンダのフロントを失った後3.6sのリードを保持しながら、マルケスが落ちました7回連続してCOTAで勝利し、Rossiにリードを渡すことへの彼の望みを破壊し、3周するまでRinsを退場させました。

ドヴィツィオーソがグリッドで13日からチャンピオンシップのリードを引き継ぎながら、ミラーは表彰台をクリアし、彼はこれまででドライで史上初!

ヴィニャーレスとミールはジャンプスタートペナルティでヒットし、ヴィニャーレスは正しいピットレーンライドスルーペナルティを提供する前に誤って「ロングラップ」ループを取った。

Rossiをレースの初期の2位だったものにプレッシャーをかけている間、Crutchlowは落ちました。
ロレンツォは別の技術的問題、おそらくスプロケットから飛び出すチェーンの繰り返しを経験しました。
  1. アレックスリン ESP鈴木エクスタ(GSX-RR) 41m 45.499s
  2. バレンチノ・ロッシ ITAモンスターヤマハ(YZR-M1) 41m 45.961s
  3. ジャックミラー AUSプラマックドゥカティ(GP19) 41m 53.953s
  4. アンドレア・ドビツィオーソ ITAミッション・ウィンノウ・ドゥカティ(GP19)41m 54.919s
  5. フランコ・モルビデリ ITAペトロナスヤマハSRT(YZR-M1) 42m 3.520s
  6. ダニロ・ペトルッチ ITAミッション・ウィンノウ・ドゥカティ(GP19) 42m 6.975s
  7. ファビオクォーターアラロ FRAペトロナスヤマハSRT(YZR-M1)* 42m 11.610s
  8. ポルエスパルガロ ESPレッドブルKTMファクトリー(RC16) 42m 15.242s
  9. フランチェスコ・バニャイア ITAプラマックドゥカティ(GP18)* 42m 16.107s
  10. 中上貴明 JPNLCRホンダ(RC213V) 42m 16.510s
  11. マーベリック・ビニャレス ESPモンスター・ヤマハ(YZR-M1) 42分19.576秒
  12. アンドレア・イアノン ITAファクトリーアプリリア・グレシーニ(RS-GP) 42m 20.278s
  13. ヨハン・ザルコ FRAレッドブルKTMファクトリー(RC16) 42m 27.957s
  14. ミゲルオリヴェイラ PORレッドブルKTM Tech3(RC16)* 42m 29.771s
  15. Tito Rabat ESPレイルアヴィンティア・ドゥカティ(GP18) 42m 30.122s
  16. カレル・アブラハム CZEレアル・ アヴィンティア・ドゥカティ(GP18)42m 30.239s
  17. ジョアンミール SPA鈴木Ecstar(GSX-RR)* 42メートル33.562s
  18. Hafizh Syahrin MALレッドブルKTMテック3(RC16) 42m 53.182s
    ホルヘ・ロレンソ ESPレプソル・ホンダ(RC213V) DNF
    マルクマルケス ESPレプソル・ホンダ(RC213V) DNF
    カル・クラッチロー GBRLCRホンダ(RC213V) DNF
    アレックス・エスパーガレス ESP工場 - RSPDNF
*ルーキー。

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