オースティン：KTMの進歩を誇るPol

https://youtu.be/o2bSab7x4u0

https://www.crash.net/motogp/news/918174/1/pol-superproud-ktm-progression

オースティン：KTMの進歩を誇るPol

  

2019年4月16日

最高のドライ結果は、史上最高のKTM MotoGP予選に続きます。

MotoGP：KTMの進歩を誇るポル

Pol EspargaroとKTMはMotoGPシーズンのヨーロッパ戦を開始する予定で、これまでのベスト3ポイントは、オープニング3ラウンドから2倍以上に伸びました。

スペイン人は今までのところ12、10、8位の上昇を祝って各イベントのトップRC16ライダーとなっています - 最も後の日曜日のエスパルガロはチームのベストドライフィニッシュの後にベスト5を獲得しました。

「ポルはとても上手く走っている。彼は良いスタートを切ったし、彼らはまた良いエンジンを持っていたので、彼をパスすることは困難だった」とドゥカティのダニロ・ペトルッチは言った。

しかし、昨シーズンよりもはるかに速いが、KTMの最悪のトラックの1つで、エスパルガロはスズキレースの勝者アレックスリンズからほぼ30秒のままでした。

「これは、私たちにとって現実的な立場です。トップ10のあたり。クラッシュや問題がなければ、11位になっていたはずですが、それでも昨年よりも14秒も早くパックと戦います」と彼は語った。

「ヨハン（13歳）はここで苦戦したと思うが、我々は全KTMよりも速かった。私のクルーとチームは今週末非常に厳しい場所で一生懸命頑張った。我々はここテキサスで予想外の結果を出した。

「これからはヘレスに行きますし、過去に速いスピードで走っていた場所にバイクを少し改良します。楽しみにしています。」

確かに、チームメイトのJohann Zarcoが5月に到着する予定の新しい部品に彼の希望をピン止めしている間、Espargaroはまた「みんなが工場でやろうとしていることとオーストリアで働いているみんなにとても興奮しています。

「昨年または2年前の結果、そして今できることと達成したことを見ると、私はとても誇りに思っています。パドックの人々も私たちの仕事を見ているような気がします。押し続けるために必要なものがすべて揃っている」

Espargaro氏は、MotoGPグリッド上の唯一のスチールフレームWPサスペンションマシンの現在の長所と短所を評価した。

「バイクは他のものほど簡単には回らないし、

少し重い。私は特にこのレースの後、私の足と肩に感じた。

バイクには他にも長所がある。

非常に速いコーナー。

＊ドカやホンダよりも狭いvバンクのv4エンジンで

フロントタイヤに近いこと。

パープフレームは柔軟性が高いフレームワークなのだろう、。

それがコーナリングスピードを高めているに違いない。

しかし、コーナーエントリーはアルミフレームと

違いスパットは入れないのかも。

「私は強い部分を取り、それを最大限に活用するためにそれらを絞り込もうとしています。私たちはうまくいったと思います。

「グリップは昨年よりはるかに良く、そして難しいことではないがバイクは昨年より良くなっている。すべての電子機器が一体となってエンジンはより速くより滑らかになっている。

「それは確かに昨年よりも物理的ではありません。それはあなたがレースの終わりまでプッシュすることを可能にし、あなたは数周のために休む必要はありません。たくさん。"

KTMのための厳しい開幕戦として請求されたものでこれまで以上に良くした、エスパルガロは彼の故郷スペインGPを待つことができません、予想される新しい部品の少なくともいくつかはレース後のテストまで見られないでしょう。

「ヘレスは、私が一生懸命働いてきた場所の1つで、125、Moto2、そしてMotoGPでの非常に良いレースでも優勝しています」と彼は語った。

「バイクがここにあったように感じ、アップグレードと組み合わされて、ファン、家族、妻、そして私たちができることをすべてサポートできると一緒にいるだけでいい。

「バイクを軌道に乗せて、すべてがどうなっているか確かめたい。しかし、ええ、私は非常に楽観的です。」

Espargaroは、KTMの新人2017シーズンのこの段階で世界選手権で21ポイント、昨年の順位で14ポイントで2ポイントを獲得し、今では今年9回目で18ポイントを獲得しました。

これまでのKTMの最高のMotoGP結果は昨シーズンバレンシアでのEspargaroによるウェット表彰台であり、COTAが９位になる前のその最高のドライ結果である。