|
マルケス、リンス、ビニャーレス
マルケスはヘレスでスペインのＭｏｔｏＧＰで優勝し、スタートからフィニッシュまでレースをコントロールしてきた。
最年少のポールポジション予選として歴史を築いたQuartararoは、ハーフ距離で壊れたクイックシフターによって安全なセカンドから追い出された後に壊滅した。 チームメイトのMorbidelliは、Marquezに早い圧力をかけましたが、後退しました。対照的に、Rinsは9日からフィールドを突破しましたが、VinalesはDoviziosoを今年の最初の表彰台で迎え入れました。 ロッシは当初、13位から後半にかけて6位まで順位を上げ始めた。 新世界選手権の順位表は、ここをクリックしてください。 11月のテスト以降、ヘレスサーキットの大部分が再浮上し、その結果、ミシュランは4つの異なるフロントタイヤとリアタイヤのオプションをもたらしました。 スミスとブラッドルは今週末にワイルドカードの登場を見せていたが、アンドレア・イアノーネは土曜日の秋に足を怪我したためレースに不適格であると宣言された。 月曜日のサーキットで公式テストが開催されます。
*ルーキー。 |
過去の投稿日別表示
-
詳細
全1ページ
[1]
コメント（0）
コメント（0）|
マルケス、ビニャーレス、ミール、
*ルーキー。 |
|
ヘレス：ファビオ・クアッタハッホが「信じられないほどの」ポールで「ブレーキ」レコード
019年5月4日
ブレーキは彼の弱点から彼の強みへと進んだ。
チームメイトのフランコ・モルビデリ、そしてスペインのMotoGPポールスターターであるファビオ・クアッタハッホは、彼が素晴らしいライダーであることを示しています。
ＭｏｔｏＧＰクラスのポールポジション、ペトロナスヤマハチームの初ポール、そしてヘレスラップを記録した史上最年少選手。
全体として、ファビオ・クアッタハッホにとって悪い日ではなかった。
4つのMotoGPルーキーの中で最も能力が低く、グリッド上で最もスペックの低いM1に乗っているファビオ・クアッタハッホは、昨年11月のデビュー以来、強さから強さへと変わっていった。
ファビオ・クアッタハッホの唯一の過ちはカタールでの照準周回を遅らせることであったが、彼は彼のスペインGPの英雄たちの前に16-8-7のフィニッシュをエスカレートさせることを除いて失望を払拭した。
15分のヘレス戦でポールを狙った唯一のライダーは、トリプルMotoGPチャンピオンのホルヘ・ロレンツォで、5年連続でチャンピオンのマルク・マルケス、そして究極的にはクォーターアラロであり、20年と14日でプレミアで最年少のポールスターターとなった。クラス。
チームメイトのフランコ・モルビデリ がファビオ・クアッタハッホから0.082秒、そしてMarquezよりも0.008先に2位に入ったとき、Sepang衣装のための夢の日は完了しました。
「その気持ちはもちろん信じられない」と週末を通してトップ6に入っていたファビオ・クアッタハッホは微笑んだ。「ラップタイムを決めたとき、残り２分が残っていた、そして予選の間にマークが３つの新しいタイヤを持って行ったことを私は知っていた。だからここでポールポジションを期待しなかった。
「私たちのレースペースはいいと思うので、素晴らしい結果のために戦うことができればと思っています。このポールとフランキーの2番目のポジションはチームにとって非常に特別なものです。今年の第4ラウンドで1対2。
「昨年は（Moto 2で）最初は厳しい年でしたし、彼らは私にMotoGPを信じていたので、私はまた彼らに感謝したいと思います。
PetronasとYamahaに入社する前に、Marc VDS HondaでデビューしたMotoGPシーズンに耐えた フランコ・モルビデリは、次のように付け加えました。
「今日は最高の日だった。我々は両方とも超速かった。週末の初めからファビオは速いことができたが、少し追いかけなければならなかった。しかし予選では次第に近づいていった。
「私は嬉しく思います。チームは非常にうまくいっているので、このような結果に値するのです。チームは素晴らしい人々によって作られています。私たち二人のために話しています。私たちの周りにはたくさんの情熱とたくさんのエネルギーがあります。これが実演です。」
ファビオ・クアッタハッホは一貫して彼のバイクの仕様についての質問を無視し、AスペックのM1sより少ないエンジン交換のために低いRPM制限を含むと理解していました、
彼自身の欠点に集中することを好む。
「ライディングスタイルにはまだマージンがある。今日は本当に近いと思うが、現時点ではバイクについては考えていない」と彼は言った。
＃20のスタイルは、1つを除くすべての分野でMotoGPに非常に適していました。
「問題はブレーキングでした」と彼は説明しました。「それが私たちの弱点でしたが、チームとのステップバイステップで私たちのライディングスタイルに取り組みました。
「マレーシア（テスト）で我々は多くの苦労した、しかしカタールで最初の日から我々は大きな自信を持って遅くブレーキをかけることができた。それは私の乗馬スタイルによる自然な進歩のようだった」
ファビオ・クアッタハッホがどれほど早くブレーキを効力に変えたかに感銘を受けた人たちの中には、 フランコ・モルビデリがいました。
「ファビオのデータを見るのは、彼が非常に速いので、私はそれを見なければならない」とモトGPの第2シーズンの元モト2世界チャンピオンのモルビデリは言った。
「私に感銘を与えたのは、彼の弱点がブレーキングであることは事実だが、彼はすぐにそれを達成することに成功し、彼は非常にすぐにそれをステップアップすることに成功した。
「ブレーキは彼の弱点から彼の強みへと変わった。こ
れは彼が素晴らしいライダーであることを示している。
私は彼と仕事をするのが好きだ。チームメイトとして素晴らしいライダーを持つことはあなたの助けになる。チーム。"
サテライト ヤマハが繁栄している間に、ファクトリースターマーベリック・ヴィニャーレスとバレンティーノ・ロッシは5位と13位からスタートします。
ファビオ・クアッタハッホは、ファクトリーチームが彼らの後ろにいた理由に関して明白な答えがないと認めました、ヘレスでヨハンザルコ
がサテライトヤマハにいたときにも状況はまた見られました。
「私にはわかりません。ライダーがこのコースで気分が良くなることはありません。この質問に対する答えはありません」とファビオ・クアッタハッホは述べました。
ペトロナスチームのベスト結果をオースティンで５回目としたモルビデリは、次のように付け加えた。「とにかくベールは私たちよりも４分の４遅いので、今日のヤマハはすべて速い。私たちは彼の後ろにいたので、私たちは彼のけん引車を持っていた」
ヤマハスにとっての主な心配は、レースのための暑い天気予報が他よりも彼らをもっと傷つけることである。
「今日はかなり寒くて曇りだったので、明日は私たちが明日直面するとは思わない」とフランコ・モルビデリは確認した。「だから、これは私たちにとってはちょっとした疑問符だ。明日の天気はどうなっているのか見なければならないだろうし、私たちは反応しなければならないだろう」
ファビオ・クアッタハッホは現在世界チャンピオンシップで10位、最も近い新人ライバルFrancesco Bagnaia（Pramac Ducati）のほぼ2倍のポイントを獲得しています。
「バイクを完全に変えたわけではありません。
彼のスタイル、方法を変えたのは彼でした。
私たちは小さなことをしたかもしれませんが、彼は自分自身で最大の変化を遂げました。
100％正直なところ、私たちは基本的に彼のバイクに触れていない。
クォーターアラロ、20年と14日で最高クラスのポールポジションを獲得する史上最年少ライダー、スティゲフェルトは、テスト中に、すなわちブレーキをかけると
き、いくつかの初期の問題を克服するフランス人の手段を明らかにした。
「それは私たちがマレーシアで言ったことです。私たちはマレーシアでこれに明らかに多くの苦労をしました。それから彼の乗組員長、彼らはたくさんプッシュしました。
もちろん彼は当時のFrankieのデータを見て、そしてFrankie、Vale [ Valentino Rossi ]とMaverick [Viñales] から学んだ。
「それは最後の3レースの間同じバイクのようです。それらは非常に、非常に、非常に小さな変化でした。信じられないでしょう。現時点では、彼はただ楽しんでライディング馬して自分の仕事をしています。」
|
予選１：
*ルーキー。
最速練習時間： ダニロ・ペトルッチ ITAドゥカティ1m 36.957秒（FP3） ヘレスＭｏｔｏＧＰ公式記録： ベストラップ： ダニロ・ペトルッチＩＴＡドゥカティ 1分36.957秒（2019） 最速レース： ホルヘ・ロレンツォスパヤマハ 1分38.575秒（2015） |
全1ページ
[1]
