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マルク・マルケス、ホルヘ・ロレンゾ監督：「エゴは最大の強さ」
マリオFurli - 2019年6月24日18時41分
マルク・マルケスはアッセンＧＰの前では消極的だ。「ヤマハとスズキは非常に速い。
マーク・マルケスは、シーズンで4勝、37ポイントのリードでアッセンに移動します。レプソルホンダスターは、前年にTTサーキットで勝利しましたが、彼は次のレースの週末の前に抑制されていました。「ヤマハとスズキがとても速いので、アッセンは難しいだろう。しかし、私たちはワールドカップのために働かなければなりません。それからドイツが来る、我々が通常より良い」と、彼はカタルーニャGPの後に予測した。
「あなたは知りません。今年はバイクを交換しました。私たちがより良いと信じるなら、私たちは問題を抱えています - そして、私たちが問題を抱えると信じるなら、私たちはそこにいるでしょう。それがすべてのレースで疑問符だ」と5回のMotoGPチャンピオンを追加した。しかし、マルケスは今年まで彼が常に次のように考えられると証明していないので、競争はあまり期待するべきではない：彼はリードしているので、今シーズンでは彼はオースティンを除いて、セカンドより悪くなかった秋が来た。
スペインのスポーツポータル「marca.com」とのインタビューで、ワールドカップのリーダーは、彼が競争力のあるアッセン GPを期待していることを強調しています。「タイトル争いに関しては、ドビツィオーソが最も首尾一貫しているので、もう少し際立っているのはドビツィオーソだ」と26歳のスペイン人は分析した。「たぶん彼は最速ではないが、彼は最も首尾一貫して穏やかだ。モントメロで起こったことは起こったが、それは彼のせいではなかった。 "
スズキエースアレックスリンズとペトロナスヤマハスターファビオクォーターアラロは現時点で最も速い挑戦者であるマルケスの目の前にある。
レプソルホンダスターは彼の新しいチームメイトのホルヘロレンゾをどのように評価しますか？«意志が欠けていません。彼は日本への旅行とモンメロでの最初のラウンドでそれを示しました。彼が犯した間違いはまた、彼が目の前にいたかったことだ」とマルケス氏は語った。«彼はやる気を欠いていません。彼が持っている自我はこれらの状況で彼を助けます。とても強いので、それが最大の強みです。」
- Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/motogp/news/145181/Marc-Marquez-ueber-Jorge-Lorenzo-Ego-groec39fte-Staerke.html
5 時間前 - フィーリングはとてもポジティブなものでした」と、中上は2019年型のマシンを評価している。 ... クラッチローは、新型のRC213Vについてフロント側のフィーリングが欠けていること、そして身体的な負荷が増加していることについて対処するよう、 ..ホンダに要求したと言う。 「このマシンは乗るのが難しいんだ……常にね」 |
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2019年06月25日
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2019年新型BMWコンセプトR18、コンコルソエレガンザヴィラデステプロモーションビデオ
BMW Motorradの伝統と未来はひとつの完璧な形のCustom Bikeに融合しました。
コンコルド・デ・エレガンザ・ヴィラ・デステで披露される伝統と現代の賑やかなミックスを背景に、BMW Motorradは急速な技術的変化によってますます特徴付けられている魅力的な代替手段を提示します。あなたはそれをブランドの核心への回帰として見ることができました、しかし、現代のひねりを与えられた：BMW Motorrad概念R18は現代に大物BMW Motorrad古典の本質を運びます、すなわち、それは歴史的なオートバイデザインとそれに現代的で習慣的な態度を与えます。 BMW Motorradの責任者であるDr. Markus Schrammは、次のようにデザインを説明しています。「この夢のバイクを使って、BMW Motorradは大規模なクルーザーセグメントのための感情的で本物のオファーの独自のバージョンを提示します。」
BMW Motorrad Concept R18は、1960年代のボクサーエンジンの将来予測が、BMW Motorradデザインのすべてのクラシックなデザインアイコンと組み合わせて、純粋主義のカスタムバイクとして今日のように見えることを示しています。
「コンセプトR18は、その明確な審美性が公然と展示されているので、その中核となるオートバイが本当に何なのかを体現しています。考えているのではなく感じていること、そしてセルフステージングにテクノロジーを使用していないこと、想像力に余裕を持たせることがすべてです。このコンセプトバイクは、深く深いものにアピールします - あなたはただそれに乗って乗り降りしたいだけです。 BMW Motorrad Designのエドガー・ハインリッヒ氏は次のように説明しています。
時代を超越したプロポーションで一貫して純粋主義的なデザイン。
BMW Motorrad Concept R18は、オリジナルの自然な形のバイクであるバイクのエッセンスです。真のカスタムスタイルでは、不要なものを除外して、残っているものに集中するという芸術を祝います。デザインの最大の課題は、すべてを見えるようにすることです。すべての部分に機能的な目的があります。コンセプトバイクの設計者であるBart Janssen Groesbeekは、次のように述べています。
BMW Motorrad Concept R18は、本物のBMWとしてすぐに認識されます。ボクサーエンジン、クレードルフレーム、露出したユニバーサルシャフト、および黒塗りのコントラストのあるドロップラインの燃料タンクが、BMW Motorradの典型的なデザインアイコンを解釈しながら自信を示しますモダンスタイルの直線性と共に。バランスのとれたプロポーションはBMW R5のようなクラシックを彷彿とさせ、遠くからでも、ものごとが必需品に一貫して還元されるたびにもたらされる時代を超越した美しさを伝えます。フレームとタンクはステアリングヘッドからリアホイールハブまでずっと共通のラインを作成し、側面図に流れるような優雅さを与えます。大きなスポークホイール（前部21インチ、後部18インチ）は安全なスタンスを提供し、支配的なパワーユニットと完全にバランスがとれています。タイヤは歴史へのさらなる参照です：それがその日にあったように、この自転車は再びMetzelerタイヤが装着されています。
BMWのボクサーの伝統は新たな素晴らしさを引き出します。
BMW Motorrad Concept R18の心臓部は、大型の新設計の2気筒1800 ccボクサーエンジンです。その外観は、BMW Motorradが1960年代の終わりまで積み上げていたフラットツインエンジンを意識的に彷彿とさせますが、かなり大きな排気量と現代的な空冷/オイル冷却を備えています。大きなプロトタイプボクサーは最後の細部まで設計されています：エンジンブロックとトランスミッションはガラスビーズブラストアルミニウムで作られていて、手磨かれたアルミニウム部品とベルトガードとバルブカバーを提示する理想的なステージを提供します。エンジンバッジにはコンセプトバイクの名前が付けられ、全体的な品質が強調されています。さらに、Solexデュアルキャブレター - BMW 2002のものと同様に - は、ブランドの建設の歴史を思い出し、バイクの視覚的信頼性に最後の仕上げを加えます。
もう1つの光学ハイライトは、後輪をドライブに接続する露出したクロムメッキのユニバーサルシャフトです。オートバイのどこにもそれ以上のカバーはありません。同様に、コンセプトバイクの電子機器はスターターとライト以外のものにはなっておらず、純粋主義者のデザインが強調されています。
そのカラーデザインに関しては、BMW Motorrad Concept R18はそれ自体が古典的であることを示しています。テーマは典型的なBMWです：黒いベースカラーと組み合わせたフォークと燃料タンクの上の白い、手で描かれたラインは古典的なBMWカラーテーマを表します。目立たないイエローゴールドのニス効果が明るいツインラインに独特の感触を与え、タンクとフォークロッドのブラック効果の塗装面も同様に、日光が様々な金属粒子の大きな金属粒子に当たったときの異常な深さを表します。塗装のレイヤー。
刻印されたシングルレザーシートの視覚的デザインは1950年代の古典から借用されています。 ……
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 9 時間前 - スーパーバイク世界選手権（SBK）第7戦イタリア（ミサノ）のレース1、レース2で、ジョナサン・レイ（カワサキ・レーシングチーム・ ... 波乱含みのSBK第7戦でダブルウイン達成のレイ、レース2でのカワサキ表彰台独占に「チームスズカだ！」
位置 ライダー NAT チーム 時間
1 ジョナサン・レア GBR カワサキレーシングチーム 21周
2 Toprak Razgatlioglu TUR カワサキプチェッティレーシング + 0.381秒
3 レオンハスラム GBR カワサキレーシングチーム + 5.880秒
4 アレックス・ロウズ GBR パタヤマハ + 6.203秒
5 マイケルルーベンリナルディ それは バルニドゥカティ + 7.147秒
6 トムサイクス GBR BMW WorldSBKチーム 7.682秒
7 チャズデイビス GBR Aruba.itレーシングドゥカティ + 10.916秒
8 ミケーレピロ それは バルニドゥカティ + 14.268秒
9 ロレンゾ・ザネッティ それは チームGoelevenドゥカティ + 20.043秒
10 ジョルディ・トレス ESP チームペダーチーニレーシングカワサキ + 22.127秒
11 マルクス・ライターベルガー GER BMW WorldSBKチーム + 27.107秒
12 ロリスバズ FRA テンケイトSBKヤマハ + 27.475秒
13 Samuele Cavalieri それは Motocorsa Racing Ducati + 36.333秒
14 アルバロ・バウティスタ ESP Aruba.itレーシングドゥカティ + 37.033秒
15 サンドロコルテーゼ GER GRTヤマハ + 47.697秒
16 マルコメランドリ それは GRTヤマハ + 50.834
17 清成龍一 JPN 森脇アルテアホンダ + 1m +
RET レアンドロメルカド ARG Orelac Racing Verdナチュラカワサキ
RET 高橋祐紀 JPN 森脇アルテアホンダ
RET アレッサンドロ・デルビアンコ それは アルテアミーレーシングチームホンダ
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