トライアンフ
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Krugger hardtails the Triumph Bonneville Bobber | Bike EXIFwww.bikeexif.com/triumph-bobber-custom-hardtail-krugger
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2018/05/09 - But what happens when Krugger turns his hand to a manufacturer commission—with strict orders not to apply the grinder to the frame, or loosen the engine bolts? This hardtail Bobber is the answer, built for Triumph Benelux . |
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積極的で、機敏で、意図的です。伝説のトライアンフ スピードトリプルは1994年にパフォーマンス裸カテゴリーを制作し、
「 ファクトリー・トリートファイター／factory streetfighter」というフレーズを作り出しました。
トライアンフのモダンなオートバイアイコンの最新世代は、スピードトリプルのパワー、ハンドリング、ケーパビリティの完璧なバランスを基に構築されており、これまで最高のスピードトリプルを実現しています。
新しいSとRSモデルはあらゆる点で改善され、RSは新しい名前と血統を反映するための最高水準の仕様を持っています。
まだ完璧なバランス。それでもやはり元気だった。
•最も強力で反応性の高いスピード・トリプルと最高のサウンディング
•1050 ccトリプルエンジンへの主要な開発、105の新しいエンジン部品
•より多くの動力（150PS）とより多くのトルク（117Nm）
•より多くの勝利とスピンアップによりより多くの勝利トリプルキャラクター
•排気音を改善するための新しいフリーフローサイレンサー
•Speed Triple RSに標準装備されたアロースポーツサイレンサー
•最もスマートで最も技術的に高度なスピードトリプル
最大5つのライダーモードを備えた5インチフルカラーTFT計器
•革新的なLED照明スイッチキューブ
•新しい慣性測定ユニットでサポートされているスピードトリプルRSの新しい最適コーナリングABSおよびトラクションコントロール
•クルーズコントロールとDRLヘッドライト、Speed Triple RSのみ、キーレスイグニッションを標準装備した高水準の仕様
•軽量で最高のハンドリングスピードトリプル
•よりシャープで、より焦点を合わせ、より機敏です。
•特有のツインスパーアルミフレームと片面スイングアーム
•高仕様サスペンション、ブレンボブレーキ、ピレリ・ディアブロ・スーパーコルサ タイヤ
•乗り心地の向上
•すべての象徴的なスピードトリプル態度は、仕様と仕上がりのレベルが高い
•高品質の仕上げとディテール：新しい高光沢ホイールとスタイリッシュなサイレンサー
•現代の新しい色とデカール
•スピードトリプルRSの軽量カーボンファイバーボディーとマットなアルミニウム製リアサブフレーム
最も強力で、応答性が高く最高のスピードトリプルスピードトリプル
新世代のスピードトリプルSとRSは、性能向上と軽量化のための主要なエンジン開発と高度なエンジニアリングを組み込んでいます。
105の新しいエンジンコンポーネントは、すべての範囲でより多くのパワーとトルクを提供し、よりスムーズでリニアな動力伝達を提供します。
ピーク出力は150PSで前世代よりも7％高くなり、ピークトルクは117Nmで4％増加します。
パフォーマンスを向上させるために、エンジンの新製品には、軽量クランクギア、軽量ニッカシルメッキアルミシリンダーライナー、小型スターターモーター、軽量バッテリーとオルタネーターが含まれています。
新しいプロファイルピストンと、最適化された排気ポートを備えた新しいシリンダーヘッドは、ガス流量を改善し、より高い圧縮比を提供して、増加した出力を達成します。
新しいサンプは、エンジンのオイルレベルを下げ、抗力を軽減し、重量分布を改善します。
再配線されたオイルシステムは、シリンダーヘッドへのヘッドガスケットを介してオイルを内部で運び、外部オイルパイプの取り外し、スタイリングの改善、質量の削減を可能にします。
トライアンフオートバイのチーフエンジニア、スチュアートウッドは、次のように述べています。
「新しいスピードトリプルエンジンを大幅に変更しました。その結果、以前の世代よりも1,000rpm高い赤色の線で、スピンアップスピードが速くなり、回転スピードが速くなったモーターが長くなりました。 トライアンフトリプル・キャラクター、鮮明なスロットル・レスポンス、深みのあるトリプル・トリプル・リプレイを実現します。
新しいより自由度の高い排気、より大きな触媒、より軽量のヘッダーシステムにより、両方のモデルのガス流量と性能が向上します。
スピードトリプルSのリサイクリングされたハイレベルサイレンサーとRSの標準装備の軽量スポーツサイレンサーは、トリプルエンジンの轟音を大幅に改善し、最新のモデルを最高のスピードトリプルサウンドに仕上げました。
改良されたギアボックスとスリップアシストクラッチは、ライダーの快適性を向上させ、完璧なスピードトリプルライドを提供するのに役立ちます。
最も技術的に進歩したスピードトリプル
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スピードトリプルRSには、スイッチキューブのロックボタンで電子的に作動する新しいキーレスステアリングロック/イグニッションシステムが搭載されています。
より多くのスタイル、パフォーマンス、そして実用性を備えた豊富なアクセサリーラインアップ
トライアンフのオンラインコンフィグレータで50種類以上のアクセサリを入手できるライダーは、スピードトリプル SまたはRSをスタイル、性能、実用性をカバーする公式のアクセサリでさらに高水準の仕様にすることができます。
最高レベルの品質と信頼性を備えて設計されているため、黒色の陽極酸化処理されたブレーキリザーバー、機械加工されたホイールフィニッシャー、スリムなLEDインジケーター、現代の軽量カーボンファイバー燃料タンクインフィルなどのアクセサリーを指定できます。
実用性を高めるために、シート、フレーム、フォークプロテクター、ラジエーターガード、フライスクリーンバイザー、乗客グラブレール、荷物オプション、ヒートグリップなどもあります。 |
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2018 new Triumphスピードトリプル1050 S＆RSファースト写真＆詳細
積極的で、機敏で、意図的です。伝説のTriumph Speed Tripleは1994年にパフォーマンス裸カテゴリーを制作し、「factory streetfighter」というフレーズを作り出しました。
Triumphのモダンなオートバイアイコンの最新世代は、スピードトリプルのパワー、ハンドリング、ケーパビリティの完璧なバランスを基に構築されており、これまで最高のスピードトリプルを実現しています。新しいSとRSモデルはあらゆる点で改善され、RSは新しい名前と血統を反映するための最高水準の仕様を持っています。
まだ完璧なバランス。それでもやはり元気だった。
•最も強力で反応性の高いスピード・トリプルと最高のサウンディング
•1050 ccトリプルエンジンへの主要な開発、105の新しいエンジン部品
•より多くの動力（150PS）とより多くのトルク（117Nm）
•より多くの勝利とスピンアップによりより多くの勝利トリプルキャラクター
•排気音を改善するための新しいフリーフローサイレンサー
•Speed Triple RSに標準装備されたアロースポーツサイレンサー
•最もスマートで最も技術的に高度なスピードトリプル
最大5つのライダーモードを備えた5インチフルカラーTFT計器
•革新的なLED照明スイッチキューブ
•新しい慣性測定ユニットでサポートされているスピードトリプルRSの新しい最適コーナリングABSおよびトラクションコントロール
•クルーズコントロールとDRLヘッドライト、スピードトリプルRSのみ、キーレスイグニッションを標準装備
•軽量で最高のハンドリングスピードトリプル
•よりシャープで、より焦点を合わせ、より機敏です。
•特有のツインスパーアルミフレームと片面スイングアーム
•高仕様サスペンション、Bremboブレーキ、Pirelli Diablo Supercorsaタイヤ
•乗り心地の向上
•すべての象徴的なスピードトリプル態度は、仕様と仕上がりのレベルが高い
•高品質の仕上げとディテール：新しい高光沢ホイールとスタイリッシュなサイレンサー
•現代の新しい色とデカール
•スピードトリプルRSの軽量カーボンファイバーボディーとマットなアルミニウム製リアサブフレーム
最も強力で、応答性が高く最高のスピードトリプルスピードトリプル
新世代のスピードトリプルSとRSは、性能向上と軽量化のための主要なエンジン開発と高度なエンジニアリングを組み込んでいます。 105の新しいエンジンコンポーネントは、すべての範囲でより多くのパワーとトルクを提供し、よりスムーズでリニアな動力伝達を提供します。
ピーク出力は150PSで前世代よりも7％高くなり、ピークトルクは117Nmで4％増加します。
パフォーマンスを向上させるために、エンジンの新製品には、軽量クランクギア、軽量ニッカシルメッキアルミシリンダーライナー、小型スターターモーター、軽量バッテリーとオルタネーターが含まれています。新しいプロファイルピストンと、最適化された排気ポートを備えた新しいシリンダーヘッドは、ガス流量を改善し、より高い圧縮比を提供して、増加した出力を達成します。
新しいサンプは、エンジンのオイルレベルを下げ、抗力を軽減し、重量分布を改善します。再配線されたオイルシステムは、シリンダーヘッドへのヘッドガスケットを介してオイルを内部で運び、外部オイルパイプの取り外し、スタイリングの改善、質量の削減を可能にします。
トライアンフオートバイのチーフエンジニア、スチュアートウッドは、次のように述べています。「新しいSpeed Tripleエンジンを大幅に変更しました。その結果、以前の世代よりも1,000rpm高い赤色の線で、スピンアップスピードが速くなり、回転スピードが速くなったモーターが長くなりました。 Triumphトリプル・キャラクター、鮮明なスロットル・レスポンス、深みのあるトリプル・トリプル・ディープ・サウンドをより多く提供します。
新しいより自由度の高い排気、より大きな触媒、より軽量のヘッダーシステムにより、両方のモデルのガス流量と性能が向上します。スピードトリプルSのリサイクリングされたハイレベルサイレンサーとRSの標準装備の軽量スポーツサイレンサーは、トリプルエンジンの轟音を大幅に改善し、最新のモデルを最高のスピードトリプルサウンドに仕上げました。
改良されたギアボックスとスリップアシストクラッチは、ライダーの快適性を向上させ、完璧なスピードトリプルライドを提供するのに役立ちます。
最も技術的に進歩したスピードトリプル
どちらのモデルも、角度調整可能なフルカラー5インチTFT計測器を搭載し、最適な視認性を確保しています。新しい専用のスピードトリプルロゴアニメーションが両方のモデルのスタートアップシーケンスに統合されていますが、ライディングモードにリンクされたさまざまなテーマやスタイルが情報のレイアウトを変更します。新しい人間工学的なスイッチキューブには、ライティングされたボタンが組み込まれています。
高度なライドバイワイヤシステムにより、最大5つの選択可能なライディングモードにリンクされた可変スロットルマップを使用して乗り物の好みに合わせてバイクのキャラクターを設定することができます。新しいクルーズコントロール機能は、長距離乗り継ぎ能力を向上させ、現在では両方のモデルで標準となってい |
