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01.10.2014-08：09
水曜日の夜に、ホンダはマクラーレンのために2015年に同社の
ウェブサイト上でドライブユニットの最初の写真を公開した。
アブダビのGP後の最初のテスト？
ホンダ、F1パワーユニットの画像を初公開また、鈴鹿サーキットで開催される「F1日本グランプ」に伴い、開催前日の10月2日から5日までの期間、サーキット内に設営するホンダブースへの来場者に、現在開発中のパワーユニットの最新映像をホンダサウンドとともに先行公開する。 |
バイク・ニューモデル情報
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詳細
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2014/09/28 に公開
先日アップしたスタイリング＆ディティール編でお知らせした通り、ヤマハのニューモデル、トリシティ125に試乗するこができたので、試乗レビューをお送りします。 MT-09やMT-07などは、軽量コンパクトな車体にトルクフルなエンジンを搭載した、いわばモーターサイクルの根源的な楽しみを追求した製品ですが、このトリシティ125は革新的なフロントまわりの構造を採用することで、安全性と安定性、そして高い走行性能を実現した、近年のヤマハの元気の良さというか攻めの姿勢を象徴するモデルといえるでしょう。 トリシティ125は独創的なパラレログラムリンク+片持ちテレスコピックサスペンションを採用したフロント２輪のスクーターです。フロント２輪といっても車体を自立させるためのものではないのでそのメリットがイメージできない方も多いかもしれませんが、実際に試乗してみると、通常の２輪モーターサイクルでは実現できないような高い走行安定性、ブレーキ性能、そしてシュアーなハンドリングの持ち主であることが分かると思います。 その性能の高さは、フロント２輪なので接地面積もタイヤ２本分…というようなシンプルな理屈ではなく、上記のステアリングおよびサスペンション機構とのコンビネーションによって、フロントまわりは明らかにタイヤ２本分以上の働きをしているという印象です。 |
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次のビデオは３０日と予告されていたので安心していたが、
昨日、いきなり驚くべきビデオが公開された。
NinjaH2にはウイング（フラップ）を大胆に取り入れた
カーボン・エラロボディーパーツが搭載されている。
空力を生かすボディーデザイン。
モーターサイクルがいまもっとも遅れている、
未踏ともいえる分野だ。
川崎重工業は昨年、
すべての事業を横断する研究所を開設した。
オートバイ開発もそこに入っている。
そこには最先端の宇宙・航空事業もある。
国内でもトップレベルの風洞設備を持っている。
そのスタッフと設備の力をかりて
Ninja H２は空力デザインを大胆に取り入れた。
それは間違いないだろう。
Ninja H2は「川崎重工業」の総力を結集した、
プレミアムモーターサイクルとなるようだ。
全世界のモーターサイクル業界に
激震が走る！
カワサキ次期ＦＳＸ、
Ｎｉｎｊａ Ｈ２がテークオフ
するのはドイツ・ケルンで開催されるインターモト（９／３０〜）だ。
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海外メディアの情報から推測すると、
このビデオは３気筒エンジンで１４００ｒｐｍ以上まで
回しているかもしれない。
３気筒ならH2を名乗る資格があるだろう。
ということは排気量は６７５ｃｃではないだろうか？
それにターボを接続する。
そのターボだけど、
スーパーチャージャーのようにエンジンのクランクから
パワーを取り出して低速トルクを増強して、
エキゾーストの排気でタービンを加速させているように思える。
いままでにないスーパーターボなのかも？
ちなみに、
MV Agusta F3-675は１４４００ｒｐｍで最高出力
をたたき出す。
ノンターボモデル？は
スーパースポーツ選手権に出場できるバイク。
ターボ版はZX10Rを超えるウルトラスポーツバイク
かもしれない？
あくまでも推測だけどね？？？
真っ赤になっているエキパイは３本にみえる。
その奥にあるのはエンジン上のターボに続く配管か？
Kawasaki Ninja H2 : Teaser volume 8, un collecteur ? trois ou quatre ...Moto-Station-16 時間前
Kawasaki poursuit son travail de teasing autour de sa nouvelle Ninja H2, annonc?e comme r?volutionnaire par le constructeur japonais. Nous savons d?j? qu'il s'agira d'une sportive mue par un moteur suraliment?, sans ...
川崎は日本のメーカーによって革命的として発表され、
新しい忍者H2周りからかいの彼の仕事を継続する。
私たちは、すでにそれはおそらく圧縮機によって、
過給エンジンを搭載したスポーツカーであることを知っている。
しかし、謎はまだこの新しいブロックのアーキテクチャについて置いた。
明石のコンストラクタによって発表最後のビデオでは、一 方では、電力用のテストベンチでの赤熱排気マニホールドを検出します。音はかなり急性のと思われる場合、
当社はその排気マニホールドのみ3本のチューブを持っているようだも注意してください。どの自然に3気筒を示唆している。
一方、コレクタのベースの接続は非常に大規模な表示されます。
いずれの場合にも十分なこの角度の第四のチューブを隠すために。 Kawasaki Ninja H2 engine test - Visordownwww.visordown.com/...news...ninja-h2.../25574.html
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16 時間前 - KAWASAKI has just revealed this eighth teaser video for the Ninja H2, showing the supercharged sports bike undergoing an engine test. The 31-second video focuses on a four-into-one exhaust collector box (at least we think ...音響タコメータアプリによると、
エンジンは12,500から始まり、を500rpmずつ増加した後、14,000に拍車をかけ聞こえる。
Kawasaki Ninja H2 Un 3-cylindres ? compresseur de 230 ch ...www.moto-station.com/article85576-kawasaki-ninja-h...
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5 日前 - Apr?s d?j? plusieurs semaines de teasing intensif sur cette fameuse Kawasaki Ninja H2, de d?bats d'experts sur le forum moto-station et d'?pluchage quasi clinique de chaque bribe de vid?o ou photo d?voil?es par le ... |
