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V8エンジンフェラーリの究極、
それが４８８GTB
小市民には縁のないスーパーカーだ。
フェラーリは憧れ対象、
それでいいと思うけど？
しかし、かつて憧れていた水平対向１２筒エンジン
を搭載したテスタロッサ。
日本では人気がないのか？
これなら買えるかもしれない。
夢を見ることができる。
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バイク・ニューモデル情報
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詳細
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2015年2月13日に公開
ひとつ確かなのは：
セバスチャン·ベッテルがフィオラノでのFXX Kのハンドルを握っていくつかの重大な楽しい時間を過ごした。
彼の顔とこのビデオで彼の喜んで叫び声（「マンマミーアは！
それはロケットのように行く！」）を見ればそれをすべて言う。 フェラーリFXX Kでセバスチャン·ベッテル：「マンマ·ミーア！」
13.02.2015-14：18
フォーミュラ1スターセバスチャン·ベッテルは、
フィオラノで新しいフェラーリFXX Kコンセプトカーを走らせるために、ヘレスとバルセロナでのプレシーズンテストの間に休憩を利用しています。
彼はフィオラノで伝統的なイタリアのレーシングカー鍛造のホームストレッチに新しい概念レナーFXX Kで行進させたとして、ドライビングプレジャーは彼の顔にフェラーリの新しい署名セバスチャン·ベッテルだった。
航海は公式フェラーリマガジンの次号ののための写真撮影で行われた。
その走りに感嘆したベッテル「マンマミーア！」
ベッテルはエンジニアマルコFainelloとFXX Kの開発を受け取り、
どちらもテストドライバーラファエレ·デ·シモーネ、
で組み立てていたフォーミュラ初めて1つ星は、
新しいフェラーリレーサーのホイールに座ったが、
彼は速い上に1000馬力レーサーで非常に快適に感じたし、
それに対応し、高速道路上だった。
彼のフォーミュラ1レーサーは来週バルセロナベッテルに戻って延長することができる。マ
ラネロの伝統からのチームがトラックにテスト開始に送信しますが、キミ·ライコネン。
ベッテルはその後土曜日にフェラーリSF15-Tを走らせる。
2月26日から3月1日
メルボルンのオーストラリアGPで3月15日に開始する前に
次にスペイン・バルセロナで最後のプレシーズンテストに臨む。
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ヨーロッパ２０カ国で販売登録されたオートバイ、スクーター、モペット
Pos. 国／Nazione 台数Unità
1 IT 156.431（イタリア）
2 FR 153.324（フランス）
3 DE 141.623（ドイツ）
4 ES 111.460（スペイン）
5 UK 91.492（英国）
6 CH 39.847
7 EL 30.951
8 AU 25.155
9 BE 20.681
10 PT 15.335
11 CZ 12.441
12 NL 10.673
13 PL 9.848
14 SE 8.378
15 NO 4.128
16 FI 3.467
17 DK 1.936
18 LU 1.734
19 SI 1.707
20 LV 589 ヨーロッパで最も売れたオートバイ、スクーター、モペット
ヨーロッパで最も売れているオートバイ
ランキング１位は18013台、
近年ではイタリアで最初の場所にされているモデルで、
BMW R1200GSが主導している。
第２位に、新しいヤマハMT-07、
その後スクータープジョーKisbee50（フランスでベストセラー）、
ホンダのSH150は、より2（その欧州のための非定型の変位と
イタリアでほぼ独占的に販売されている）があるヤマハ車：
マキシスクーターTMAXと新しいコース内の他の裸、MT-09。 2
モペットの間で表さスクーターが表示されている間、
トップ10人に5バイクは、変位中·高と高い。
＊日本で２００万以上もするBMWR1200GSが、
なんと、1万８０００台以上も売れている。
しかし、不動のトップGSを追っているのが
ヤマハMT-07。
今後、MT-07トレーサー（カウリング付き）や
アドベンチャー（スポークホイールモデル）を出したらもっと
売れるだろうか？
ライバルバイクと比べるとスタイルが良い、
性能の割に安いことが売れる理由なのでは？
また、MT-09トレーサーが発売されたので、
もっと売れる可能性があると思われる。
イタリアでは今年１月度の販売実績でR1200GSを
抜いてランキングトップに躍り出た。
詳しくは下記をクリックする↓
順位 ブランドモデル 台数
1 BMW R1200GS 18013
2 YAMAHA MT07 13125
3 プジョーKisbee350 12561
4 HONDA SH150AD 8754
5 YAMAHA XP500 TMAX（530cc）7846
6 YAMAHA MT09 7562
7 ピアジオZIP502T（中国）7161
8 BMW R1200RT 6625
9 HONDA SH300 6281
10 KAWASAKI Z800 6235
フランス
これらは1つが考慮に50ccの記録を取る場合は、
最初の欧州市場が何であるかで、
Frabnciaで2014中に売却したトップ10のモデルである。
多くのscooteriniの中でヤマハMT-07、カワサキZ800、
十年で唯一の動きをキャッチしている。
ピアジオMP3500の4位に注意してください。
順位 モデル
1 プジョーKisbee50
2 ピアジオZIP502T（中国）
3 YAMAHA MT07
4 ピアジオMP3500 LTのABS MY14
5 YAMAHA XMAX125
6 KYMCO AGILITY50
7 KAWASAKI Z800
8 YAMAHA XP500 TMAX（530cc）
9 MBKのBOOSTER50
10 SYMORBIT50
イタリア
私たちの市場では、ここにチャート2014年、
唯一のBMW GS1200は、動きを表すトップ10に入ることができる。
ホイールスクーターは私たちから販売されていることで有名以上の車両である。
順位 モデル
1 HONDA SH150AD
2 HONDA SH300
3 HONDA SH125AD
4 NEW PIAGGIO BEVERLY300
5 KYMCO AGILITY125
6 YAMAHA XP500 TMAX（530cc）
7 BMW R1200GS
8 PIAGGIO LIBERTY1253V
9 YAMAHA XMAX400
10 YAMAHA XMAX250
ドイツ
ドイツ市場は伝統的にオートバイである：
スクーターは10ベストセラーの二輪車に入り、
なお、ベスパ何である「古典的」モデルです。
もう一つの良い機能は、オートバイの世代交代に役立ちま
す125 CCからモデルの存在である。
順位 モデル
1 BMW R1200GS
2 VESPA GTS300 SUPER
3 KTM125 DUKE
4 YAMAHA TM07
5 YAMAHA MT09
6 YAMAHA YZF-R125
7 KAWASAKI ER-6N
8 KAWASAKI Z800
9 BMW S1000 R
10 YAMAHA WR125
スペイン
スペインはベストセラーモデルのシングルシリンダ容量スクーターのものを見ている。
それは別として、低コストでのモビリティのニーズを満たす基本的なホンダ110第８の位置から、実際には125 ccのモデルである。
POS。モデルを作成
1 KYMCO AGILITY CITY125
2 KYMCO SUPER DINK125
3 HONDA WW125EX2
4 YAMAHA XMAX125
5 スズキ·スカイウェイブ125
6 HONDA SH125AD
7 PIAGGIO LIBERTY1253V
8 HONDA NSC110MPD
9 SYM SYMPHONY125 SR
10 HONDA SH125D |
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ヤマハＭＴ−０９トレーサーがトップセールスを記録した。
ここ数年ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳがトップの座を守っていたが、
ついに陥落した？
いや、ＭＴ０９とトレーサーを合わせると２６８台。
Ｒ１２００ＧＳとＲ１２００ＧＳアドベンチャーを合わせると
２６８台。
ということで同率首位ということになるね。
ＶＦＲ８００Ｆと基本コンポーネンツ（エンジンとフレームなど）
を共有にしているが、
クロスオーバー／アドベンシャーバイクとしてかなり改良
されているそうだ。
さて、２月度はＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳが復活するかな？
それともＭＴ−０９トレーサーの人気に拍車がかかるかな？
それから今後の展開として考えられるのが、
やっぱり前後スポークホイールモデルとなるだろうね！？
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メーカー別オートバイとスクーターの合計販売台数
メーカー別オートバイ販売台数
ホンダのオートバイ販売は伸び悩んでいる。
NC700/NC750が売れているが、
そのほかのモデルに１０００台を超える勢いがない。 ２０１４年１月〜１１月のオートバイ販売から
2 HONDA NC 700/750 X Enduro 2.590
15 HONDA CB 500 X Turismo 626 23 HONDA CB 500 F Naked 473 26 HONDA CROSSRUNNER Turismo 400 32 HONDA CROSSTOURER Turismo 355 43 HONDA CB 650 F Naked 291 以下省略 ＭＴ−０９とＭＴ０７の効果なのだろうヤマハは大きく伸びている。
ドゥカティは伸び悩んでいる。
新型スクランブラーに期待したい。
メーカー別スクーター販売台数
ホンダのスクーター販売が大きく伸びている。
販売ベスト３
Le prime 50 Marche moto del 2014：オートバイ販売ドゥカティは４２８５台を販売。イタリア国内のバイク販売は約１割
と報告されているので、全世界に４万台規模の販売となる。
しかし、それが大幅に増加できるかは今後の開発／販売戦略
によるだろう。ボローニャの本社工場のキャパでは、
これ以上の生産拡大は難しいのでは？
ＭＶ Ａｇｕｓｔａが１５４４台販売して好調だ。
ワールドワイドでは？ 各国ディラー網によるだろうが、
１万台規模か？
新型４気筒エンジンモデルの登場が予告されているので、
今後とも注目したい。
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