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2008Motogpラインアップ
まだ、バレンシアで開催される最終戦が残っているが、
来シーズンのチーム／ライダーのラインアップがほぼ固まった。
後は、ケニー・ロバーツ率いるTeam KRの発表を待つのみだ。
噂では、DucatiからDesmsediciGP8を２台レンタルして
走らせる交渉を行っているそうだ。スポンサーはあのラスベガスの
MGNグランドホテルとワールドトレジャーランドだそうだ。
大人のための「デイズニーランド」？
その強力なスポンサーから数百万ポンドを提示しているそうだ。
それに対してDucati Corseがどう答えるかだ？
現在の体制では、ファクトリーとサテライト（プラマック）を含めて４台
走らせることが限界のように感じる。
今シーズン、ストーナーを優先させたためカピロッシのマシン開発まで手
が回らなかったことはよく知られていることだ。
その結果、カピロッシは憤慨（メランドリと契約したこともある）して出て行くことになった。
本来、彼がエースライダーなのだが？
８００ｃｃ初年度だからともいえるが、
2003年からMotogpに参戦したDucatiは常にエースライダー、
いや勝てる可能性のあるライダーのマシン開発を優先させてきた。
Ducatiは小さな会社なので会社自体の資金でレーサーの開発を進める
ことは無理がある。そのためレーシング部門を独立させて
Ducati Corseがスポーンサーを得てレースに出場している。
市販レーサー（１０９８Ｒ）の売り上げ／サポートフィーも重要な収入源の１つだ。
そのためレースに勝つことが至上命題になっている。
Hondaのようなわけにはゆかない。
ケニーはDucatiに共同開発を提案していると言われているので、
マシンの戦闘力がより上がる可能性がある。
もし、この話が壊れてもイルモアとの結びつきを強めて
いるので、イルモアV４エンジンとオリジナルシャーシの
KRイルモアが登場するかもしれない。
ドゥカティ・マールボロ:
・ケーシー・ストーナー(10)
・マルコ・メランドリ(5)
フィアット・ヤマハ:
・ヴァレンチーノ・ロッシ(62)
・ジョージ・ロレンツォ(ルーキー)
レプソル・ホンダ:
・ニッキー・ヘーデン(3)
・ダニ・ペドロサ(3)
リズラ・スズキ:
・ロリス・カピロッシ(9)
・クリス・バーミューレン(1)
カワサキ・レーシング:
・ジョン・ホプキンズ(0)
・アントニー・ウエスト(0)
ヤマハ・テクノロジー3:
・コリン・エドワーズ(0)
・ジェームズ・トーズランド(ルーキー)
ホンダ・グレシーニ:
中野真矢(0)
アレックス・デエ・アンゲリス
（ ）の中はotogp／GP500での勝利数。
カルロス・チェカ、アレックス・バロス、玉田誠選手などの
Motogp／GP500に勝利したことがあるベテランライダーの３人は、
ワールド・スーパーバイクに移籍することになる。
９９０ｃｃレギュレーションが続いていたら、
２５０ｃｃからステップアップしたルーキーが扱えるようなマシン
ではないのでベテランが活躍する余地は残されていると
思うのだが、時代の流れかな？
でも、WSBKで２回チャンピオンを獲得したジェームズ・トーズランド
がテック３から参戦する。
来シーズン活躍することができれば、相互交流（行ったり来たり）が
盛んになるかもしれない。現状では250ccクラスからのステップアップ組に
分がある。でも、２０１０で現行２５０ｃｃクラスが廃止される。
その後はわからない。
今シーズン２５０ｃｃクラスで２勝している青山博一選手の来シーズン
契約は明確でないようだ。
順当に考えたらKTMから250ccクラス出場を継続するだろう。
私としては、Team KRがDucatiを走らせることが可能なら、
その道を模索してほしいものだ。
以外と可能性はあるかも？
ラスベガスから見れば日本市場をもっと大きく
したいだろうね。
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2007 MotoGP情報
