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パオロチャバッティー：「ケーシー・ストーナーは、私たちの利点です」
2017年1月20日午後5時21分
ドゥカティチームマネージャーパオロチャバッティーはイタリア人はテストライダーケーシー・ストーナーとの競争の上に明らかな利点を持っていることを確信しています。
2度の世界チャンピオンはすぐGP17を作り進みます。
ケーシー・ストーナーは、5年後にホンダがイタリアに再び戻ったドゥカティ・コルセのレーシングマネージャー
ジジダリーニャと共にドゥカティチームマネージャーパオロチャバッティーを見ました。非常に多くのGP-スターショーの彼のテストの外出にオーストラリア人
- テストドライバーとブランド大使として31歳のコミットメントだけでなく、マーケティングの観点から、成功したクーデターを検討しました。
ダリーニャは昨年強調していたとして2回のチャンピオンのフィードバックは、2017erバイクの開発に重要な要因であった。
「私はケーシーは2016年シーズン中に再び私たちに参加したことを本当に嬉しく思います。
彼は私たちに追加の情報を与えているので、開発のために本当に重要でした。
＊昨年１１月のバレンシアテストでは新型エンジンとシャーシに
ＧＰ１６のウイング付きフロントカウリングを付けて様子を見たと
思う。
この走行データとＧＰ１７がこれから装備するだろう、
新型ウイングなしカウリングと比較して、
その有効性を確認するのだろう？
そう予測する。
もしかしたらカウリングの内部にウイングを装備してダウンフォース
を発生させるのか？
それはアウディルマンカーのテクノロジーなのでは？
彼は、私たちが開発し、オートバイを作るべき方法についてのアイデアを与えています。私は彼と一緒に仕事が幸せと誇りに思います」と彼は称賛しました。
彼はストーナーを語るときにもチャバッティーは熱心です。
スポーツディレクターは、ボローニャのチームのプレゼンテーションで言った： "ストーナーが再び私たちと一緒にいることが信じられないです
- ブランドの大使とのテストドライバーとして。
同時に、我々はまた、非常に肯定的であるものを引き受けるホルヘ・ロレンソすることができました。
ケーシーとの連携はもちろんのが、今年続けます。
25日と26日にも、
私たちの第二のテストドライバーミケーレ・ピロとして
彼は1月は、セパンから外れる。
チャバッティーも言った：
"それは確かにも、ケーシーは、新しいバイクの貴重なフィードバックを与えることができる公式テストを与えています。」
と彼は強調した：
"ケーシーは、私たちが私たちと一緒にボード上の持っている明らかな利点です。彼はユニークな才能であると私は相手がよく、私たちのように、この点に配置されているとは思いません。もちろん、利用したいです。
"
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bimotaを語る
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ドゥカティMotoGPランチ：
「ついにそれについて話すことができます！」 - ホルヘ・ロレンソQ＆A 2017年1月20日
ホルヘ・ロレンソは、ドゥカティのMotoGPライダーとしての初期の経験について公式に語る。
バレンシアテストからテレビ画像が広い笑顔とリラックスした態度を示したが、ホルヘ・ロレンソは、2017年の初めまで、ドゥカティとの彼の初期の経験についてコメントを控えるように契約余儀なくされた
ボローニャのドゥカティの公式MotoGPクラスのランチ後すぐにいえば、ロレンソは与えた彼の彼の非常に特定のライディングスタイルを変える必要性、そして古いチームメートのバレンティーノ・ロッシのドゥカティ記録が重要であるかどうかについて、
ドゥカティの彼の第一印象で...
最後に、私はそれについて話すことができます！
だから、まず第一に、バイクに乗るのは私にとって大きなショックでした。バレンシアでのその日、私は青、同じスポンサーシップ、同じチームを見るのに慣れました。
最後はすべてが全く異なっていた。
バイクについて言えば...エンジンから始まって、バイクを作るための全く別の2つの哲学[ドゥカティとヤマハの]です。
ドゥカティは音、パワーが異なりますが、シャシーには異なるスイングアーム、ハンドルバー、空力特性などがあります。
私が実際にどこにいるのかを実際に理解するためには、何周かの周回が必要でした。
確かに、特に私が第5、第6のマシンでまっすぐにフラットアウトしたときは、それは信じられない気分だったし、私は自分の顔に微笑んだ。最初の印象は常に重要で、最初の印象は素晴らしかったです。
2017年のための彼の期待に...
まあ、誰も未来を知らないが、私は失敗するつもりだとは思いません。私はそうではないと確信しています。私はすぐに達成するレベルはわかりませんが、遅かれ早かれ私は競争力があり、私はレースに勝つことになるでしょう。チャンピオンシップや世界チャンピオンに集中していたり、ベストチャンピオンになったりするのは大きな迷惑になります。
迷子になって緊張してミスを犯す最善の方法だからです。私たちの強迫観念は、毎日、毎週パッケージを改善しなければならないと思う。パッケージとは、ライダー、チーム、人、特にバイクを意味します。それだけで、カテゴリーのベストパッケージを持つことで、我々は世界チャンピオンになることができます。だからこそ私たちの焦点と私たちの強迫観念である必要があります。
彼の新しいクルーチーフとしてクリスティアンGabarriniを決定する上で...
そう多くはない- -クルーチーフ約ええ、私たちはいくつかのオプションを持っていました。クリスチャンは私の頭の中で働くひとつの名前でした。私はラモンと何年も一緒だったし、彼はまたオプションの一つだった。
しかし、私は心から、私が変えなければならないことをはっきりと知っていました。クリスチャンは、私が何人かの人から聞いたことは、彼が良い人であり、プロフェッショナルで、親切な人であるということでした。これは働くために非常に重要です。彼は特にケーシーと素晴らしい仕事をしていたが、他のライダーたちと一緒に仕事をしていた。彼は一緒に働き、目標を達成するための経験、情熱、忍耐を持っています。
彼はドゥカティに合わせて彼のスタイルを変更する必要がありますかどうか...
それは依存しており、我々は1/250秒の例に再び戻ってきます。私は2つの異なるバイクに乗った。ホンダ、私は後にコーナースピードを遅くする必要があった。アプリリアは本当に反対でした。それで、あなたはあまりにも遅れてブレーキをかけることができませんでした。このバイク[ドゥカティ]ではおそらく似たようなものになるでしょう。それはまっすぐに多くのパワーとより安定した、別の[タイプの]エンジンを持っています。あなたが以前よりも速いが、安定性が良いのであれば、同じポイントでブレーキをかけることができます。しかし、私は多かれ少なかれ同じDNAを保ちます。それはドゥカティとの精度、焦点、滑らかさ、コーナースピードです。
タイヤは2016年と同じように彼をひっくり返すことができるかどうかでは...
まあそれは大きな、ミシュランはあまりにも長い間選手権の外になっていると、それは簡単ではありませんので、我々は非常に強力であるこれらのバイクで、タイヤといくつかの問題を抱えているのが普通だと私たちは何の問題もなく、軌道もないとは期待できませんでした。しかし、1年間の経験と初めに持っていた問題、そして彼らが経験したすべての経験を乗り越えた後、彼らはチャンピオンシップの各コースにもっと適したタイヤを持って来ると確信しています。 。我々は、特に2016年には、より多くのグリップ、より耐久性とより少ないグレイニングと我々が得た問題のこれらの種類を持って 、は、と思うもちろん、タイヤの製造業者は、それらが変更されます変更します。彼らはあなたがバイクの変更、特に方法を乗り切らなければならない方法、例えば、あなたは濡れて乗る。これは、エレクトロニクスと、より多くの勝者、トップライダーとの結果と不安定を作成しました。しかし、より安定したタイヤやより良いタイヤがあれば、3〜4年前に見たような結果が確実に得られるはずです。
彼はインスピレーションのためにドゥカティでのバレンティーノ・ロッシの記録を見ているかどうかに...
私の目標は、試してみて、バレンティーノの結果を改善することではありません。これは別の年の別の時代であり、ドゥカティの他の人たちと一緒でした。すべてではありませんが、多くの人が異なっていました。そして今、バイクは違う、タイヤは異なっている。今は別のチームです。ライダーは違うし、レスポンスも違うし、バイクのパフォーマンスも違うかもしれない。私は比較しない。私は比較しないと私は過去に起こったことに私の注意を修正しません。
Read more at http://www.crash.net/motogp/news/237935/1/finally-i-can-speak-about-it-jorge-lorenzo-qa.html#iV6MuxxShWyeYBpe.99
ドゥカティMotoGP打ち上げ：ロレンソ：
改善はあなたの強迫観念でなければなりません
Ducati MotoGP launch: Lorenzo: Improving must be our obsessionwww.crash.net › MotoGP › News Archive
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9 時間前 - MotoGP News. Jorge Lorenzo says it is too early to think of fighting for a world title with new team Ducati; making incremental improvements 'must be our obsession.'. Read more at Crash.net!ホルヘ・ロレンソは、新しいチームのドゥカティと世界タイトルを戦うことを考えるのは時期尚早だとし、「日々の挑戦は執拗なものでなければならない」と述べている
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 Bimota KB2 Nel Film "Bomber".
「ボンバー」ミシェル・ルポ監督の1982年の映画からの抜粋。
この抜粋では、あなたは「ジョルジョーネ」（マイク・ミラー/ステファノMingardo）が率いる「ビモータKB2」を観察することができます。シーン内に存在する、でも「ボンバー」（バド・スペンサー）。
シューティング、「ベネチア」地区リボルノ、リボルノの港とマリーナディピサ（PI）での海辺の遊歩道で行われてきました。
この映画では、俳優のジェリーカーラ（ジェリー）は、ナンドPaone（納骨堂/ポーカーD'オキシ）Gegia（スザンナ）、ジョルジオVignali（サイロ）や他の文字と他の特性にもあります。
またのXVIIオリンピックでは1966年に、ヨーロッパの1962年のイタリアのライトヘビー級チャンピオンになるだけでなく、
参加者、刺客"croupe」の役割を果たしているフィルムが、実際にはここで本当にボクサーだったピエルルイジ・デル・パパの存在に注意してくださいローマ'60。フィルムに用いられるジム設備は、ちょうど彼が設立デルパパにジムか
Bomber (film) - Wikipedia
Bomber è un film del 1982 diretto da Michele Lupo e interpretato da Bud Spencer e Jerry Calà. Indice. [nascondi]. 1 Trama; 2 Produzione; 3 Distribuzione; 4 Colonna sonora. 4.1 Tracce. 5 Note; 6 Altri progetti; 7 Collegamenti esterni ... アメリカでは映画はビジネスだが、イタリアではアートだそうだ。
塩野七生＆アントニオ親子は、
「ローマで語る」の中でそう述べている。
ローマで語る | 塩野 七生, アントニオ シモーネ, Antonio Scimone |本 | 通販 ...
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ボンバーの監督さんは、bimota KB2を自らの作品に登場させるに
相応しいモーターサイクルと認めていたのだろう。
そう思うけど？
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