ハーレー・ダビットソン
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 ハーレーダビッドソンはアルタモーターズを放棄する
2018年8月30日
- サンフランシスコ邸とのジョイントベンチャーを中断。将来のHD電気自動車の供給に関する不確実性
ハーレーダビッドソンはアルタモーターズを放棄する
らかに、ハーレーダビッドソンのための大きな更新の時です。今月1月に発表された未来の計画で、ミルウォーキー邸は 秘密をつけていませんでした。-
都市のモビリティと伝統的なレクリエーションモデルの両方に強く焦点を当てるために、パートナーのAlta Motorsとの（騒々しい）バックトラックを締結しました。
後わずか6ヶ月後に昨年3月に署名した合弁会社で、実際には、ハーレーダビッドソンは、にもかかわらず、カリフォルニアの会社との協力を停止しますライブワイヤーコンセプト電源ユニットと小包アルタ・モーターズのバッテリーが装備されていた示す機会が引用（開口部）。
アルタ・モーターズはそのプラットフォームを自律的に開発し続けますが、Harley-Davidsonは明らかにLive Wireでの作業を続けることになります。
おそらく、米国の刊行物アスファルト＆ラバーが報告したところによると、Mission Motorsで開発されたプロトタイプの後、すでに生産モデルの定義に従事していたMagneti Marelliの関与もあるだろう。
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Not Forgotten: The Sportster 'XX Tracker' from Gasoline | Bike EXIFwww.bikeexif.com/sportster-tracker
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2018/07/31 - Harley has been quiet on its plans for the Sportster. But there'll always be killer builds to keep the fires burning—like this tracker from Australia. |
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ハーレーダビッドソンスポーツスターカフェレーサーDanmotoFullサイズ
ダーモトのハーレー・ダビッドソン・スポーツスターモトの風景の中での存在感のおかげで、スポーツスターはあらゆる種類の習慣に変身しました。しかし、ネバダ州リノのワールド・リノにあるビッグ・リトル・シティ出身のパフォーマンスパーツメーカー、ダンモトのこのすばらしいハーレーカフェレーサーが、ショーのレベルにマッチすることはほとんどありません。
V-Twinエンジンを除けば、豚肉はほとんど残っていません。フレームとスイングアームはカスタムアルミユニットになり、フレームは60年代のフリッツ・エグリスタイルでモデル化されました。つまり、オイルはエンジンに供給される前に自転車の背骨に居住しています（ストレスを受けたメンバーです）。ホースの数を減らしただけでなく、体重を60キロ減らすのにも役立ちます。
ハーレーダビッドソンスポーツスターカフェレーサーDanmotoFullサイズ
スイングアームは、より厚くて粘着性の高いゴムを装着できる、より幅広く軽量なユニットです。モノショックの設定はドゥカティモンスターからのもので、サスペンダーはGSX-RのカスタムメイドのCNCクランプセットを使用しています。
最初の試みはWei Liyaと彼の乗組員の好きなものではなかったので、炭素繊維車体は2回レイアウトされなければならなかった。彼らの忍耐と忍耐の結果は、ハーレーを優美にするために最も細い尾の1つに会う、帆立貝で流れているタンクです。 |
