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2019-2022新しいハーレーダビッドソンアドベンチャーストリートファイターカスタム＆Electricコンセプト
2019-2022新しいハーレーダビッドソンアドベンチャーStreetfighter Custom＆Electricコンセプト写真＆詳細
もっとハーレーダビドソンへの道
それは、新しい消費者の要求を伴う急速に変化する世界です。私たちは、既存の忠実なライダーと並行して、二輪車の次の革命をリードし、乗り心地についてまだ考えていない未来のライダーに鼓舞します。
新製品
最も包括的なオートバイのラインアップを計画しています。ハイライトは次のとおりです：
既存のハーレーダビッドソンのライダーが従事し、より長く乗り続けるようにする、改良されたより技術的に高度なツーリングとクルーザーの二輪車を開発し続けることで、ヘビー級バイクでの同社のリーダーシップを拡大する。
最初のAdventure Touring（アドベンチャー・ツーリング）オートバイ、Harley-Davidson™Pan America™1250、1250ccカスタムモデル、975ccストリートファイターモデルをはじめ、3つの異なる製品スペースと4つの変位にまたがる新しいモジュール式500cc〜1250ccのミドル級プラットフォームを紹介します。そのすべてが2020年に開始される予定です。これらの製品分野におけるカバレッジを拡大するための追加モデルは、2022年まで続く予定です。
Ｖロットの水冷エンジンをベースにしているのか？
これならユー５対応は可能なはずだ。
アジアのメーカーとの戦略的提携を通じ、アジア新興市場向けによりアクセスしやすい、小容量（250cc〜500cc）のオートバイを開発する。この新製品とより広範な販売は、ハーレーダビッドソンの世界最大規模の急速に成長する市場の1つであるインドと他のアジア市場への顧客アクセスと成長を促進することを目的としています。
2019年にHarley-Davidsonの最初の電動バイク「LiveWire™」を発売し、電動二輪車の市場をリードしました。スポーツの電化。 LiveWireには、2022年までの追加モデルが続き、より軽く、より小さく、よりアクセスしやすい製品オプションでポートフォリオを広げ、新しいライダーに新たな乗り心地を鼓舞します。
未来の車
来る2019
LIVEWIRE™
ハーレーダビッドソンの個性、象徴的なスタイル、そしてパフォーマンスの本格的な表現です。
LiveWire™モデルは、ハーレーダビッドソンの本格的な個性、象徴的なスタイルとパフォーマンスを表現したものです。それは即刻のトルクとスリリングな加速で内臓の乗り心地を提供します - ノークラッチ、ちょうど "ねじれて行く"
この新しい、パワフルでしかも使いやすいプレミアムオートバイは、世界中の何千人ものライダーがテストしたプロトタイプのオートバイであるProject LiveWire™から、真のHarley-Davidson®電動バイクが何であるべきかを知らせる手がかりを得ています。
Harley-Davidson®のすべてのオートバイと同様、LiveWire™はエキサイティングなオートバイであり、見た目、音、感触が本物でオリジナルです。
来る2020
PAN AMERICA™
2020年には、最初のハーレー・ダビッドソン®アドベンチャーツアーオートバイ、Pan America™1250ccが登場します。指揮のライディングポジションにより、ライダーは別の視点から世界を見ることができます。海岸から海岸まで旅行する。道路またはオフ。すべてあなた自身の冒険を経験しながら。
2020年計画
未来のストリートファイターモデル
2020年に予定されている最初のハーレー・ダビッドソン®ストリートファイター・オートバイは、ミドル級モデルのラインナップを拡充しています。都市の通りを切り開くのに十分なパフォーマンスと俊敏性を備えた、
2021年計画
将来のカスタムモデル
筋肉質のスタンス、アグレッシブ、スタイリング、1250ccの純粋なパフォーマンスを備えた全く新しいカスタムバイク。
より広いアクセス
当社は、市場デリバリーアプローチを推進し、今日の顧客ニーズを満たすことを計画しています。
Harley-Davidson.comの経験を発展させ、既存および新規顧客の販売店の小売経験と統合して強化することによって、同社のグローバルなデジタル機能を改善および拡張することを含む、すべての小売チャネルにわたる高いエンゲージメント顧客体験を創造する。
ハーレーダビッドソンへのアクセスを、数百万の潜在的な新規顧客のプールにまで広げるために、世界をリードする電子商取引プロバイダーとの戦略的提携を確立する。
新しい小売フォーマット - ブランドを都市人口に暴露し、拡張されたハーレーダビッドソン製品ポートフォリオの販売を促進し、国際的な衣料品の流通を拡大するために、世界規模で小規模な都市型店舗を含む。
強力なディーラー
当社のワールドクラスのディーラーネットワークは、同社の加速戦略の不可欠な部分であり、全体の成功に不可欠です。当社は、ディーラーネットワークと顧客体験の強みを大幅に強化し、最高のパフォーマンスを発揮し、ほとんどの起業家のディーラーが、自分自身とハーレーダビッドソンの革新と成功を促進するパフォーマンスフレームワークを実現します。ますます多様化する製品と顧客基盤で知られています。
＊ハーレーが水冷エンジンを搭載したアドベンチャーバイクと
とネーキッドバイクを開発しているとは驚きだ。
ユーロ５に適合させることが必要ないいま、
従来の空冷エンジンでは限界だ。
ハーレーは今後大きく舵を切ることになるというべきかな。
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ハーレー・ダビットソン
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トランプ大統領がハーレーに警告、米国への輸入バイクに「大幅課税 ...トランプ米大統領はハーレーダビッドソンが新たな貿易関税を一部生産の国外シフトという既存計画の口実に使っているとして同社を非難。
ハーレーが一部工場を海外に移転した場合、米国に輸入されるバイクに「大幅な税金」をかけると警告 ... トランプ大統領、ハーレーを批判−対EU貿易戦争で「最初に白旗 ...
23 時間前 - トランプ米大統領はハーレーダビッドソンが欧州連合（EU）による報復関税に対応し米国外に生産を移転すると発表したことについて、EUとの間で始まったばかりの貿易戦争で降伏したと同社を批判した。
ハーレーダビッドソン、貿易紛争の挟み撃ちに - WSJ
15 時間前 - 米ハーレーダビッドソンは世界の貿易摩擦が激化することで、2方面から挟み撃ちに遭う恐れがある。
原材料費の高騰と輸出コストの大幅な上昇だ。 ... の挟み撃ちに. 海外依存強める米国製品の象徴、関税で部品コスト高騰と輸出困難に直面. 「ハーレー・ショック」で波紋 トランプ関税、企業戦略妨げ ：日本経済新聞
16 時間前 - ニューヨーク＝中山修志、シリコンバレー＝白石武志】米オートバイ大手のハーレー・ダビッドソンは25日、欧州向け二輪車の生産を米国外に移転すると表明した。欧州連合（EU）が米国への報復関税として22日. |
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新しいハーレーダビッドフォーティーエイトスペシャル・アンド・アイロン1200スポーツシューズは、現代的な性能を兼ね備えています。
ハイハンドルバー、クールグラフィックス、ガレージ構築姿勢
MILWAUKEE（2018年2月21日） - Harley-Davidsonは、Sportsterオートバイラインの長い遺産にIron 1200とForty-Eight（フォーティーエイト） Specialモデルの導入を追加しました。
同社が2027年に導入する予定の高性能オートバイ100系統の最新バージョンであるこれらの新型高性能Sportstersは、カスタムバイクシーンからのスローバックスタイルのトレンドと、Sportsterプラットフォームの強固な基盤と、 Evolution 1200 V-Twinエンジン。
1957年に導入されて以来、モーターサイクル社とバイクオーナーの両方の手によって、スポーツスターのオートバイが繰り返し想起されています。スポーツスターは、ボバー、チョッパー、スクランブラー、カフェレーサーとして、フラットトラックとドラッグストリップとロードレースコースのヒーローとして。初めてのライダーのためのアクセス可能なエントリーポイントとして、そしてカスタムオブワンクルーザーとして。
「創業以来、Sportsterは、さまざまなライダーに魅力的なサイズ、パワー、キャラクターの完璧な組み合わせを提供してくれました
」とHarley-Davidson V.P.スタイリング＆デザイン「Sportsterは比較的簡単に自転車を分解して再開発するものです。
新しいアイアン1200とフォーティーエイトスペシャルを作成するために私たちがやったことは、スポーツスターのオーナーが何世代にもわたり自転車でやってきたことです。
新しい燃料タンクのグラフィックスは、Iron 1200とForty-Eight Specialの両方を区別し、1970年代にもともと人気のある正式な書体、カラー、グラフィック要素と大胆なカラーストライプを組み合わせました。
「この2つの燃料タンクの芸術は、カスタムバイクや一般的なデザインで見られる現代の傾向を反映しています。より複雑で複雑なアートから非常にシンプルでクリーンな外観へと移行していきます。
「これらの図形は燃料タンクの形状を尊重し、スポーツスターの場合、そのタンク形状はそれ自体の古典的な設計要素であることに注意することも重要です。
フォーティーエイトスペシャル
フォーティーエイトスペシャルのフロントエンド、130mmのフロントタイヤは、鍛造アルミニウムのトリプルクランプで49mmフォークで固定されていますが、7.25インチの高さのトールボーイハンドルバーでトッピングされたときに特に脅威に見えます。
Richards氏は、「私たちは具体的には、その形状のためにTallboyバーを選択しました。
「これは、Mini-Apeよりもプルバックが少なく、Fortune-Eight Specialモデルのスチームローラーフロントエンドと小型燃料タンクで実際に動作する外観です。」
その2.2ガロンの "ピーナッツ" と呼ばれるスポーツスター燃料タンクは、ハーレーダビッドソンのシンプルなテキストロスポーツスターゴの枠を描いた大胆な横縞の行を特徴としています。燃料タンクには、Vivid Black、Wicked Red、Billiard Whiteの
3種類のカラーオプションがあります。
Evolution 1200エンジンは、クロム・プライマリ、検査とダービー・カバー、ソリッド・クロム・マフラーと排気シールドを含む、黒色の上端と下の明るいクロムの広がりを特徴としています。
クローム下部のロッカーボックス、プッシュロッドチューブ、タペットカバーはブラックシリンダーと対比され、Vツインエンジンの形状を強調しています。高性能ミシュランスコッチャーフロントとリアの31個のタイヤは、ブラックスプリット9スポークキャストアルミホイール（前後16インチ径）に取り付けられています。
Harley-Davidsonスマートセキュリティシステムとアンチロックブレーキシステム（ABS）は、フォーティーエイトスペシャルモデル用の工場でインストールされたオプションです。
簡単なフォーティーエイトスペシャル
レトロクール。現代の魅力。ブルドッグの姿勢、丈夫なフォーク、70年代の古典的なピーナッツタンクで注目を集める。黒とクロムの低い、轟音の鞭打ちで始まり、金属フレークアッパーカットで仕上げる。
フォーティーエイト®オートバイの特長：
Chromeのパワートレインのボトムエンドは1200Evolution®エンジンを示しています
本物の大胆な70年代風のタンクグラフィックとバッジが自転車のレトロなルーツを示していますブラックアウトとクローム仕上げのバランスが本物のカスタム姿勢
スラムスピードメーターとピーナッツタンク、巨大なトリプルクランプ、49mmフロントフォークのブルドッグ姿勢
Tallboy®ハンドルバーによる風の姿勢の新しい拳
自転車のミニマリストスタイルを維持しながら、終日巡航快適なリボン付きのソロスタイルシート
あなたの乗り物のスタイルに合うように、路面にぶつかるあらゆるバンプを吸収するスクリュープリロードアジャスター付きのエマルジョンリヤショックを備えています。
ダークカスタムを補完するためにリムからラバーまで夜間に黒くなっているスプリット9スポークホイール
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新しいハーレーダビッドフォーティーエイトスペシャル・アンド・アイロン1200スポーツシューズは、現代的な性能を兼ね備えています。
ハイハンドルバー、クールグラフィックス、ガレージ構築姿勢
MILWAUKEE（2018年2月21日） - Harley-Davidsonは、Sportsterオートバイラインの長い遺産にIron 1200とForty-Eight Specialモデルの導入を追加しました。
同社が2027年に導入する予定の高性能オートバイ100系統の最新バージョンであるこれらの新型高性能Sportstersは、カスタムバイクシーンからのスローバックスタイルのトレンドと、Sportsterプラットフォームの強固な基盤と、 Evolution 1200 V-Twinエンジン。
1957年に導入されて以来、モーターサイクル社とバイクオーナーの両方の手によって、スポーツスターのオートバイが繰り返し想起されています。スポーツスターは、ボバー、チョッパー、スクランブラー、カフェレーサーとして、フラットトラックとドラッグストリップとロードレースコースのヒーローとして。初めてのライダーのためのアクセス可能なエントリーポイントとして、そしてカスタムオブワンクルーザーとして。
「創業以来、Sportsterは、さまざまなライダーに魅力的なサイズ、パワー、キャラクターの完璧な組み合わせを提供してくれました」
とHarley-Davidson V.P.スタイリング＆デザイン「Sportsterは比較的簡単に自転車を分解して再開発するものです。
新しいアイアン1200とフォーティエイトスペシャルを作成するために私たちがやったことは、スポーツスターのオーナーが何世代にもわたり自転車でやってきたことです。
新しい燃料タンクのグラフィックスは、Iron 1200とForty-Eight Specialの両方を区別し、1970年代にもともと人気のある正式な書体、カラー、グラフィック要素と大胆なカラーストライプを組み合わせました。
「この2つの燃料タンクの芸術は、カスタムバイクや一般的なデザインで見られる現代の傾向を反映しています。より複雑で複雑なアートから非常にシンプルでクリーンな外観へと移行していきます。 「これらの図形は燃料タンクの形状を尊重し、スポーツスターの場合、そのタンク形状はそれ自体の古典的な設計要素であることに注意することも重要です。
Iron 1200™
アイアン1200レシピは電源が入ってから始まります。 1202ccのEvolution®1200 V-Twinエンジンは、Sportsterファミリーの元気な都市の喧嘩者であるIron 883に力を与える883 Evolutionエンジンよりも36％高いトルク（73.0フィートポンド対53.8フィートポンド）を提供します。
アイアン1200はストリートの戦いに多くのパンチをもたらします - 緑色のライトからより多くのミッドレンジとトラフィックを通して筋肉から爆発するより多くのパワー。より多くのパワーは、より乱暴な楽しみを意味します。
サテンブラックのミニアペのハンドルバーは、ガレージのチョッパーの外観に欠かせない要素です。
この直径1.0インチのハンドルバーは、8.75インチのライズ、32インチのスプレッド、6.5インチのプルバックを備えており、ライダーの三角形を風の吹き出し姿勢で開きます。
ヘッドライトを構えるグロスブラックスピードスクリーンは、高さの高いバーの姿勢を増幅する西海岸のスタイリングの影響であり、スピードのある風向きを提供し、簡単なパーソナライズのためのスペースを提供します。ファストバックのカフェソロシートはリアフェンダーに流れ、エボリューション1200のトルクが掛かったときにライダーを支えるのに役立ちます。
古典的な3.3ガロンSportster燃料タンクは、タンクプロファイルの周りを包むマルチカラーのストライプのグラフィックスを備えています。
暗いエンジン仕上げは、明るいタンクグラフィックスに目を引くのに役立ちます。燃料タンクのペイントカラーオプションには、Vivid Black、Twisted Cherry、Billiard Whiteがあり、常にVivid Blackスピード画面と対照的です。
パワートレイン全体は、ブラックの上下のロッカーボックス、ブラックの排気とマフラーシールド、ブラックタイマー、プライマリーダービーカバーなどの人気カラーでスタイルされています。
クロムプッシュロッドチューブとタペットカバーは唯一の輝きを放ち、Vツインエンジンの形状を際立たせています。
アイアン1200はオールブラックの9スポークホイール（19インチのフロントと16インチのリアの直径）とブラックのベルトガードとリアスプロケットを装備しています。
ハーレーダビッドソンのスマートセキュリティシステムとアンチロックブレーキシステム（ABS）は、Iron 1200モデル用の工場出荷時にインストールされたオプションです。
簡単なIRON 1200
暗いカスタムスタイル。コーナークランキングの性能。ブラックアウトされた、見下ろされた見た目は、大胆な控えめな表現です。軽快な取り扱い、商標のランブル、70年代のレトロバイブのタンクは、感嘆符を付けました。
Iron 1200™オートバイ機能：
ブラックアウト、1200ccEvolution®V-Twinエンジン
本物の大胆な70年代風のタンクグラフィック
風の姿勢の新しい握りこぶしミニミニ
カフェソロシート
固定スピード画面
ダークカスタムを補完するためにリムからラバーまで夜間に黒くなる9つのスポークホイール
パワートレインからエアクリーナカバーまで排気ガスを黒塗りで仕上げます。
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