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ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする MotoGP情報：ロッシのヘルメット（ロバの絵柄） ロッシがサンマリノＧＰで被ったロバの絵柄のＡＧＶヘルメット の製作工程がビデオ公開された。 なぜ、ロバなのか？ イタリアでは、ロバは馬鹿者という意味だそうだ。 つまり、インディアポリスＧＰで転倒してしまったロッシ自信の 反省なのかも？ そしてサンマリノＧＰミサノで勝利した！ |
2009 MotoGP情報
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MotoGP情報：ベン・スピーズ２０１０年からMotoGPで走るのか？ ベン・スピースのサーキット攻略法 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする クラッシュ。ネットによると、９月のはじめに２０１０年はWSBK、 ２０１１年からヤマハ・サテライトチーム（テック３？）でＭｏｔｏＧＰ デビューすることが発表された。 しかし、ここにきて来シーズンからMotoGPデビューするのではないか？ との噂が再浮上したようだ。 ジェームズ・トーズランドの代わりに ベン・スピーズと契約するのではないか？ というものだ？ テック３に関しては、現在のレギュラーライダーの コーリンエドワーズ、ジェームズ・トーズランド、 それから、表彰台に上がったランディー・ドプニエ、 アレック・デ・アンジェリスらの名前が挙がっていた。 当然、ベン・スピーズも候補の一人だった。 なにか風向きが変わったのかな？ まだ、はっきりしたことはわからない。 |
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MotoGP情報：森脇みどりさん、MD600（Moto2マシン）を語る モリワキの中にあり、マーケティングを含む対外的な交渉を一手に引き受 けているのが、モリワキ・ファミリーの三女（訂正）、 森脇みどりさんだ。 このたび、インディアナポリスGPで試走したMoto2マシンMoriwaki MD600 について米国のバイクメディアのインタビューがあったそうだ。 それをイタリア語に翻訳された記事がGPONEに掲載された。 小職が日本語翻訳（意訳）してみた。 トピックス！ モリワキMoto2マシンが第5戦岡山に参戦！ モリワキエンジニアリングは9月10日（木）、 全日本ロードレース選手権・第5戦岡山(9/27)に Moto2マシン「MORIWAKI MD600」で参戦することを発表した。 ライダーは開発を務める森脇尚護だ。 森脇みどり: 「既に新しいMoto2クラスののために私たちの7つのプロトタイプを開発した」 モリワキ・MD 600の最新のバージョンはインディアナポリスＧＰにありました。 ピット・レーン(小さな日本のファクトリーの2つの機械工)の後ろのガレージで、 家族の創造に乗るBQR Moto2および森脇ショウゴ(息子のうちの1人およびテストは 実施した)とヴィン・シュワンツがインディアナポリスＧＰ土曜日に始まる小さな ショーを準備するタスクをしていました。 しかし、これらのスタッフ／キャラクターだけがありました。 それらの中にいたのは、森脇みどりでした。 彼女はマーケティングを統括して、新しいMoto2マシンを販売をします。 次のインタビューは米国サイト・ロード・レーサーXによって行なわれました。 あなた方全員は2010のMD600および計画について話すことができますか、みどり？ 森脇みどり: モリワキ・エンジニアリングは、Moto2のためのMD600を生み出しています。 私達は2008年の7月にこのプロジェクトを始めました。 私達は、インディアナポリスGPでバージョン5およびバージョン7の2つのコピーを 持ち込みました。それは、私達が既にMoto2のための7つの異なるプロトタイプを 生み出したことを意味します。 彼らが発表されるかなり前に、私達は現実にこの新しいカテゴリーに取り組み始め ました。 GP250クラスが取り消されると私達が聞き、代わりに、新しいクラスがあるだろう直後。 その時に、私達は、明白な選択は4つのストローク600まであるだろうと思いました。 私達はかまいませんでした、 レギュレーション、私達は、開発を継続することに決めました。 そのため、私達は昨年Moto2を既に生み出すために早い取り組みをしました。 プロジェクトが進歩したとき? 初期いバージョンは2008年中頃に完成しました。 モリワキは私たちのMD211Vと共にMotoGPおよび2003〜2005にいました。 この期間に、私達はエンジニアリングの見地および早いから多くを学習しました、 MD600をモデル化する、MD211Vの寸法で、だが持っているエンジン600で正確に開発 されていた、より小さく、より軽い、したがって、私達は、 ことごとく新しいプロジェクトを作ることに決めました。 初期のモデルはスチール・パイプフレームを持っていました。 しかし、第2と第3については、私達はアルミニウムに進展しました。 ホンダとモリワキは長い間非常によい関係を持っていました。 このプロジェクトについて私達はパートナーシップを結びました。 ホンダは全くこのプロジェクトと全く何も関係がありません。 すべてはモリワキによって遂行されました。 また、さらに、私達は設計します。 モリワキはどれくらい規模の会社ですか？ 大手会社(約30人)でありません 私達は私の内にデザインと製造の両方を持っています。 私達はマシンおよびスペシャルの溶接、およびすべての残りを持っています。 これらのバイクについては、すべては手によってハンドメードです。 私達は第三者会社を設計する設備の供給に使用しません。 それはどれくらい重要ですか、このプロジェクトは成功します？また、 どれくらい重要ですか？ モリワキ・Moto2の中の名前? ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする [気晴らし] これはよい質問です。 私達は、私たちのブランドか何かが類似したのを見たいと思いません。 私達がプロジェクトMoto2に関して聞いた時、それは急速に私にとって非常に 重要になりました。 これは新しいカテゴリー(それはその重要度を持つだろう)です。 また、これは、私の創始者(この人はモリワキの創立者である)の思考でした。 この時に、MotoGP、それは非常に高価です。また、正常チームは参加すること ができません。 GP250クラスも高価です。 しかし、Moto2は私達に似ています。 エンジンが皆にとっても同様なであるので、 小さなプロデューサーは低価格でよいフレーム・デザインを作ることができます。 森脇としてのすべての社会、ハリスおよびアプリリアはバイクの設計仕様に自分の特色を 持っています。 「そしてより最高になるのにワールドに適している。 また、より高く、どれが、なぜ私達がMoto2を意識するかかということは 大きな機会です。 |
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http://www.youtube.com/embed/aDdgYV9cygc&hl=ja&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 MotoGP情報：青山博一MotoGPに昇格か？ 今シーズン、 ＧＰ２５０クラスで３勝をあげてポイントランキングトップの青山博一選手だが、 その活躍だ認められて、 ２０１０年シーズンは、MotoGPに昇格か？ との噂が出ている。 参戦チームは、おそらくＬＣＲホンダ。 来シーズンは２台体制になるとの話があるので、 その１台に座ることができるかもしれない。 ＨＲＣ鈴木社長の押しもあるようなので、 実現の可能性は高いと思いたい。 来シーズンは、ファクトリーとサテライトチームに支給される エンジンのパフォーマンは大差ないかもしれない？ それは、 年間１８戦を６機のエンジンで戦う必要があるからだ。 特別速いエンジンだけを急遽投入することは出来ない。 開発が終わっているHonda ＲＳ２５０ながら、 ＧＰ２５０でトップ争いが出来るパフォーマンスを MotoGPで炸裂させてほしい。 そして、表彰台に上がる姿をみせてほしい！ 来シーズンは、チャンスかもしれない。 |
