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http://www.youtube.com/embed/TqI4EFCF0o8&hl=ja_JP&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ロッシ、チャリテーイベントでモトクロスレースを主催 病気の幼児を救済するため、 ロッシがチャリティーイベントを主催。多くのＭｏｔｏＧＰライダーたちが参加した。 |
2009 MotoGP情報
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ケーシーは、一旦最後尾までポジションを落として、 慎重にＷａｒｍＵｐを行っているのにハイサイドを起こしてしまうリアタイヤ。 いったい、なぜこんなことが起きるのだろうか？ 噂ではＪＳＢ（イトシン）でも、 グリップ不足（低温時？）で同じようなことが起きているのだとか？ 英国モーターサイクルニュース（ＭＣＮ）の記事を意訳 http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/November/nov1309-casey-stoner-talks-warmup-lap-crash/ ケーシー・ストーナーはバレンシア・ウォームアップ・ラップ・クラッシュを語ります。 2009年11月13日 14:48 ケーシー・ストーナーは、 先週末バレンシアの中のそのシーズンの最終のMotoGPクラッシュにおける勝利を奪う 彼の可能性を終了したウォームアップ・ラップ・クラッシュについてとうとう論じました。 オージーは、プラクティクスと予選を支配した灼熱したお気に入りとして 30のラップ・レースをスタートさせました。 しかし、ブリヂストン・リア・タイヤ中の温度の不足によりウォームアップ・ラップに 最後までクラッシュする時、彼は惨事を受けました。 24歳、この人は2009を終了した、の上で、1つの、彼がトップ失った時、 バレンシアの中のポスト・レース・テスト・セッションのタイムカード、 次のように述べた: 「私は誤りを犯しませんでした。 私が、それがそうであると思ったグラウンドにぶつかるとすぐに、 愚かな誤り、しかし、その後、私はそれに関して考えました。また、私は誤りを犯しませんでした。 私は常にそうするのと同じことをしました。 私は、タイヤがハードで、そのため、 そのラップによってそれを巡航することができたように私が皆を行かせた、 ことを熟知していていました。 「私はスロットルにちょうど触れました。 また、それは私の上でちょうど行きました。 私は間違ったものは何もしませんでした。 また、私は、それは再び常に起こらないと思います。 それは信じられませんでした。 「私は、もし私がレースのファーストラップにそれをすれば、 それが愚かな誤りになるだろうと理解するかもしれません。 しかし、それが起こるとすぐに、私はそれを理解しようとして頭を絞っていました。 私たちは遠隔測定を見ました。 また、私は間違ったものは何もしませんでした。 「私はスロットルを割りさえしなかった、開始します。 私はそれにちょうど触れていました。 また、とても速くなったので、 それは、私が以前に経験したことがあるものすべてのように何ではありませんでした。」 ストーナーは、彼が3連勝で2009を仕上げる彼の可能性を破滅させたクラッシュが どのように生じたか解釈するのに困っていると述べました。 それ、同様に才能のあるダニ・ペドロサ、スペイン人の後のチャンピオンシップ中の3 番目の位は、タフなキャンペーンの彼の2番目の勝利だけを奪うためにStoner?s衝撃出口を 完全に利用しました。 ストーナーは次のように付け加えました: 「私は、その説明を持っていません。 また、もし私が行えば、よいでしょう。 それは私の上でやって来ました、とても速い、たとえ、また私がそれをバックアップしたとしても、から、それを止めることができませんでした。 「私は多分ウォームアップ・ラップの上の最も用心深いライダーのうちの1人です。 別にの多くは最初から速い。 しかし、私は、レースのスタートのためにタイヤをウォーミング・アップするように常に用心します。 しかし、私が墜落することをやめるものは何もありませんでした、 私はなにもしません！ 私たちが将来はできることだが私は、再びそのようにつかまれたくありません。」 ストーナーは、レースをスタートさせるために2つの異なるスタート作戦を使用します。 日曜日にストーナーによって使用される作戦は、 彼のナンバーワンのバイク上のレースをスタートさせて、貴重な燃料を保存する低速で、 ウォームアップ・ラップに乗ることでした。 しかし、ただ19度到達した涼しさ気温および吹きすさぶコンディションは、 最適のグリップを見せる重大な熱をリア・タイヤから奪いました。 ストーナーによって使用され、 MotoGPの中のいくつかのものによって採用されたもう一つの作戦は、 新しいレース・リア・タイヤを使用して、予備のバイク上の観測ラップを完了することです。 タイヤから除きそれへ熱を生成すること、 ストーナー、その後、彼の好ましいレースへのホールおよびスイッチは 第2観測周でバイク自転車に乗ります。 その間に、こすってきれいになったリアは、 予備のバイクから取り出され、グリッドで彼のナンバーワンのバイクに変更されます。 彼は2010年に異なるアプローチを試みるでしょうか？ 彼は次のように付け加えました: 「私は幸運な次回を手に入れるかもしれません。 もし間違ったものをしたことを熟知していていれば、 私はそれを変更するでしょう。 私はしましょう、タイヤ中のより多い温度を手に入れて、 かつそれをよりよく除くために、私は、観測ラップに少しより多いパワーを持ちたい。 「私たちは、タイヤ中の十分な温度をちょうど持っていません。 同じことが、フィリップ島、およびそれが元あった2、3の最初のラップのための右手隅で起こりました。 恐ろしい しかしレースを勝ち取るチャンスを手に入れさえしない、とても苛立たしい状況だった。」 ＢＳ・Moto GP レースレポート 2009年 MotoGP 第17戦 Valenciana Grand Prix レースレポート D・ペドロサ、シーズン最終戦を優勝で飾る! 地元レースを硬めのコンパウンドで制覇!! |
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ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする 中野真矢さん引退セレモニー挨拶ビデオ 中野さん。 今後の活躍を期待しています。 世界に飛び出す新人を育ててください。 中野真矢さん関連ニュース 下記をクリックする。 http://news.google.co.jp/news/search?pz=1&cf=all&ned=jp&hl=ja&q=%E4%B8%AD%E9%87%8E%E7%9C%9F%E7%9F%A2 |
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青山博一 ＨｏｎｄａＲＣ２１２Ｖを走らせる 青山博一が初参戦するチーム名が決定。インターネットブックメーカーがサポートする。 http://www.motogp.com/ja/news/2009/interwetten+in+motogp+in+2010 http://news.google.co.jp/news/search?pz=1&cf=all&ned=jp&hl=ja&q=%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%8D%9A%E4%B8%80 |
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Motogpテスト スペイン・バレンシア（11/9-11）：３日目結果 ケーシー・ストーナー／ducatiがトップタイム。 自身がバレンシアGP記録したポールポジションタイムを更新した。 この３日間のバレンシアテストをトップタイムで終了した。 ２０１０年型ＤｅｓｍｏｓｅｄｉｃｉＧＰ１０に搭載された、 ビックバンエンジンがかなりいいようだ。 また、フロントカウリングの形状がかなり見直されている。 プロトタイプマシンがここまで速いとなると、 来シーズンはチャンピオン奪回の好機だね！ 後はニューエンジンの信頼性だろう。 ２位、ダニエル・ペドロサ 前後オーリンズサス、エンジン、シャーシの全てを改良 した２０１０年型ＲＣ２１２Ｖのタイムなので、 来シーズンに多いに期待出来る結果となった。 ３位、ニッキー・ヘイデン／Ducati ニューエンジンとの相性がいいようだ。 来シーズンはトップ争いに加わりそうな予感がする。 ヤマハ勢はテスト２日目で切り上げたようだ。 ところで、 スコットレーシングだが、 Ｍｏｔｏｇｐ参戦継続を断念したようだ。 アレック・デ・アンジェリスとの契約は時間の問題と思われていたが、 スポンサーの問題とＨｏｎｄａからのサポートが得られなかったようだ。 しかし、Ｍｏｔｏ２参戦（１台のみ）が発表されている。 今回のテストでは、 スコットレーシングでGP250チャンピオンを獲得した青山博一を走らせている。 青山は、来シーズン新規参入チーム（Interwetten）からＭｏｔｏｇｐに出走する。 http://www.motogp.com/ja/news/2009/interwetten+in+motogp+in+2010 このバレンシアテストで今年の日程は全て終了した。 来シーズンは、1月の終わりのＭｏｔｏｇｐテストからスタートする。 バレンシアテスト３日目結果 1. ケーシー・ストーナー：Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1min 31.900 sec (35 laps) 2. ペドロサ：Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 31.944 sec (38 laps) 3. ヘイデン：Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 32.805 sec (40 laps) 4. ドビ：Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 32.825 sec (51 laps) 5. メランドリ：Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1min 32.936 sec (36 laps) 6. カリオ：Mika Kallio FIN Pramac Racing 1min 32.988 sec (39 laps) 7. エスパルガロ：Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1min 33.275 sec (55 laps) 8. カピロッシ：Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1min 33.464 sec (43 laps) 9. バルベラ：Hector Barbera SPA Aspar Ducati 1min 33.787 sec (57 laps)＊新人 10. シモンチェリ：Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1min 33.856 sec (35 laps)＊新人 11. バウテイスタ：Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 1min 34.163 sec (45 laps)＊新人 12. 青山博一：Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1min 34.821 sec (47 laps)＊新人 以下Ｍｏｔｏ２クラス トニ・エリアスは、グレシーニホンダから Ｍｏｒｏｗａｋｉマシンを走らせることになるのか？ 表彰台に上がる実績を残しているのにＭｏｔｏｇｐにシートを 得られない現実は厳しい。 今シーズン途中からMotogpのシートを失った高橋裕紀は、 テック３からＭｏｔｏ２クラスに出走することが決まった。 新規まき直しだ。 まもとなテストが開始される予定だ。 13. Joan Olive SPA Promoracing (Moto2) 1min 38.718 sec (37 laps) 14.トニ・エリアス：Elias (Morwaki-Gresini) 1.39.151 (9 di 12) 14. Xavier Simoen BEL Gresini (Moto2) 1min 39.151 sec (12 laps) 15. Kenny Noyes USA Promoracing (Moto2) 1min 45.427 sec (2 laps) Fastest Tuesday time:２日目トップタイム Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha 1min 31.939sec Fastest Monday time:１日目トップタイム Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1min 32.660sec 2009 Valencian Grand Prix:バレンシアＧＰポールポジションタイム Pole position: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1min 32.256sec |
