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http://www.youtube.com/embed/uLBhGZugi0Q&hl=ja&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ダニ・ペドロサの勝利！ やっと勝てたＨｏｎｄａだった。 今回はドカvsHondaの対決を期待していたのが、 あっけない幕引きとなってしまった。 ケーシーは、 まだなにかあるのかな？ なぜ、ＷａｒｍＵｐでハイサイドを起こして転倒したのか？ タイヤが充分暖まっていないののアクセルを開けすぎたのか？ ペドロサがシーズン最終戦を制す、バレンシアGP AFPBB News -世界ロードレース選手権第17戦バレンシアGP、MotoGPクラス決勝。表彰台でトロフィーを手に歓喜するレプソル・ホンダのダニエル・ペドロサ。（2009年11月8日撮影）(c)AFP/JOSE JORDAN 【11月9日 AFP】世界ロードレース選手権（WGP 2009）第17戦バレンシアGP、MotoGPクラス ... レース結果
Pos.Points Num. Rider Nation Team Motorcycle Total time Km/h Gap 1 25 3 ダニ・ペドロサ：Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 46'47.553 154.062 2 20 46 ロッシ：Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.183 153.918 2.630 3 16 99 ロレンソ：Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.466 153.903 2.913 4 13 5 エドワーズ：Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'20.068 152.299 32.515 5 11 69 ヘイデン：Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 47'22.138 152.188 34.585 6 10 24 エリアス：Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 47'22.441 152.172 34.888 7 9 11 ベン・スピーズ：Ben SPIES USA Sterilgarda Yamaha Team Yamaha 47'25.259 152.021 37.706 8 8 4 ドビ：Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 47'25.917 151.986 38.364 9 7 36 カリオ：Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 47'30.044 151.766 42.491 10 6 15 アンジェリス：Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 47'31.242 151.702 43.689 11 5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 47'33.571 151.578 46.018 12 4 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'37.779 151.355 50.226 13 3 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 47'44.721 150.988 57.168 14 2 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'54.430 150.478 1'06.877 15 1 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'59.254 150.226 1'11.701 16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 48'01.958 150.085 1'14.405 17 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 48'20.978 149.101 1'33.425 Not starting
27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati
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2009 MotoGP情報
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http://www.youtube.com/embed/YgI6osIMJZA&hl=ja&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする 拙者が日本GPモテギで撮影した青山君です。 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする 青山博一は2009 GP250ccワールドチャンピオンシップを勝ち取った！ 原田哲也、加藤大治郎に続く３人目のGP250世界チャンピオンを獲得した。 青山博一選手、 おめでとう。 来シーズンは、Motogp（LCR Honda）での活躍を期待しているよ。 加藤大治郎の夢であった、 打倒ロッシに向けて今日のMotogpテスト・バレンシアから始動だ！ WGP 250ccクラス 青山博一 シリーズチャンピオン獲得 Honda モータースポーツ - 2009年11月8日(日)に開催された二輪ロードレース世界選手権(WGP)最終戦スペイン・バレンシアGPで、 250ccクラスに参戦するScot Racing Team 250ccの青山博一(千葉県 28歳)は、 2009年シーズンのシリーズチャンピオンを獲得しました。 日本人でのWGP 250ccクラスの ... http://news.google.co.jp/news/search?pz=1&cf=all&ned=jp&hl=ja&q=%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%8D%9A%E4%B8%80 以下、クラッシュ。ネットの記事を意訳 青山博一を脅えさせたのは、 ライバルのマルコ・シモンチェリが勝利して、 青山がリタイヤまたは１２位だったときは、 シモンチェリがタイトル獲るかもしれない。 青山は最初につまずきました、 ブレーキに失敗？して オフトラックにはみ出してしまった。 しかし、 日本人は、第11位でトラックに戻った。 マルコ・シモンチェリがレースに勝っても、 青山がチャンピオンを獲得するための最低のポジションが１１位だ。 また、シモンチャリは青山の事故の時にリードしていました、 しかし、青山が10番目の位を奪った時、 青山のプレッシャーは緩和されました。 その後、マイク・di ・Meglioが7ラップを残して、 第5位から落下した時、 青山は第9位に上がりました。 しかし、マルコ・シモンチェリは、 ラップ21でリードから失敗した時、 それは全部学術的（ご破算）になりました。 ターン１の出口で交差してしまった。 メーティス・ジレラ／Gileraライダーはターン2でフロントを失いました。 そして、チャンピオンは即座に青山のものになりました。 ヘクター・バルベラ(この人はマルコ・シモンチェリによってパスされる前に 初期のレース・ラップを取った)は、 マルコ・シモンチェリの下落の後にリードを継承し、 アルバロ・バウティスタは、その年の彼の 3回目のグランプリ勝利をに3.663秒差で獲得した。 また、そのとき、そうする際に、最後の立場のうちの第2がSimoncelliから急につかみました。 青山は、22ポイント差でチャンピオンを獲得！ およびfootpegs上に立っていることにより祝われた青山博一（Aoyama hiroshi） と載せられるために第7位でゴールを切りました。 そして、彼が、減速ラップの上の友達およびファンによって襲われているラインを横断した とともに、彼の拳を握り締めます。 その後、陽気な青山は、言葉「最後の250人のワールド・チャンピオン」を備えたt-シャツを 提供されました「そして続く、しかし最も最小でない」 青山のチーム・メートRaffaele deローザは表彰台を完了しました。 日曜のレースは250GPクラスで716番目でした。 それは1949年以来グランプリ・ワールド・チャンピオンシップ・シリーズの一部として含まれています。 新しいMoto2ワールドチャンピオンシップは、2010年からの250GPを元の所へ戻すでしょう。 青山、マルコ・シモンチェリ、バルベラおよびバウティスタは全員次のシーズン、 MotoGPに移動するでしょう。 アレックス・デボン(この人はポールポジションの資格を得た)は疑わしい故障した肋骨から 苦労によりレースをスタートさせることができませんでした レース結果 - バレンシア: 1. バルベラ(アプリリア) 2. Bautista(アプリリア)+3.663秒 3. deローザ(ホンダ)+5.665秒 4. リューティ(アプリリア)+5.680秒 5. Wilairot(ホンダ)+13.601秒 6. アブラハム(アプリリア)+13.697秒 7. 青山博一(ホンダ)+27.438秒 8. Baldolini(アプリリア)+35.097秒 9. ロカテッリ(Gilera)+35.866秒 10. 富沢(ホンダ)+40.176秒 |
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http://www.youtube.com/embed/VclddLieqrQ&hl=ja&fs=1&rel=0&fs=1vid=288230376151998261 Motogpg情報：最終戦スペイン・バレンシアＧＰ（１０／６−８）：WarmUp結果 ケーシー・ストーナー／Ducatiがトップタイム。 一人だけ１分３２秒台を記録した。 レースでも独走か？ ２位、ロッシ／Yamaha ３位、エドワーズ／Yamaha ４位、ヘイデン／Ducati そして５位に2009 WSBKチャンプのベン・スピーズが来た！ タイムは1分３３秒台なので、トップグループを追走できる 可能性が高い！ 注目の決勝レースは、 ＰＭ１０：００スタート（日本時間）！ レーススケジュール（日本時間） Sunday, 08 November 2009 （日曜日） 125 RAC 19:00 250 RAC 20:15 MotoGP RAC 22:00 |
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Motogpg情報：最終戦スペイン・バレンシアＧＰ（１０／６−８）：予選結果 ケーシー・ストーナー／Ducatiがトップタイム。 今回も勝利の予感がする。 ２位、ダニ・ペドロサ／Honda 今回は母国GPなので、 なにがなんでも勝ちたいそうだ。 ３位、ホルヘ・ロレンソ／Yamaha ４位、ロッシ／Yamaha ９位 ２００９ WSBKチャンプのベン・スピーズ／Yamaha。 はじめてYZR-M1に乗って９位スタートは悪くないと思う。 トップクラスからは１秒以上引き離されたけど、 これからだろう。 1. ケーシー・ストーナー：Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1min 32.256 sec 2. ペドロサ：Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 32.519 sec 3. ロレンソ：Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1min 32.537 sec 4. ロッシ：Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1min 32.922 sec 5. エドワーズ：Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1min 33.085 sec 6. ヘイデン：Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 33.154 sec 7. ドプニエ：Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1min 33.391 sec 8. エリアス：Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1min 33.475 sec 9. ベン・スピーズ：Ben Spies USA Sterilgarda Yamaha Team 1min 33.539 sec 10. ドビ：Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 33.776 sec 11. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1min 33.809 sec 12. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1min 33.844 sec 13. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1min 34.097 sec 14. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1min 34.107 sec 15. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1min 34.188 sec 16. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1min 34.308 sec 17. Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP 1min 34.357 sec 18. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1min 34.537 sec Fastest practice time: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1min 32.813sec (FP1) 2008 Valencian Grand Prix - 26/10/2008: Pole position: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) 1min 31.502sec http://www.crash.net/motogp/results/154461/1/valencia_motogp_-_qualifying_times.html レーススケジュール（日本時間） Sunday, 08 November 2009 （日曜日） 125 WUP 16:40 - 17:00 250 WUP 17:10 - 17:30 MotoGP WUP 17:40 - 18:00 125 RAC 19:00 250 RAC 20:15 MotoGP RAC 22:00 |
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Motogpに１０００ｃｃエンジンマシンが走るのか？ 今シーズンの半ばのことだが、 ＦＩＭとMotogpを統括するドルナスポーツ社は、 規格化された１０００ｃｃエンジンをドルナ社が供給する、 Ｍｏｔｏ１クラスを立ち上がる構想を進めようとした。 いまの参加台数では世界グランプリの将来、先行きが、．．．．．． そのとき、 １０００ｃｃロードバイクを改造したレーサーを走らせる ＷＳＢＫ主催者からの強い抗議（法的処置に訴えるゾ！）により、 立ち消えとなった。 その後、２０１１年からＨｏｎｄａが８００ｃｃプロトタイプエンジン（ＲＣ２１２Ｖ）を リースすることを申し出て、 現行Ｍｏｔｏｇｐレギュレーションを継続することになった。 ＊１シーズンに必要な６機のエンジンとメンテナンス料込みで約１億？ しかし、 ここにきてトヨタがＦ１を撤退した。 それに続いてルノーも、．．．．． おそらく、バイクメーカーも追従する可能性があると 不安を感じているのだろう。 そのため、１０００ｃｃエンジンクラスの構想を 再度進める必要性を痛感したのかな？ 規格化された１０００ｃｃエンジンをバイクメーカー（Ｈｏｎｄａ？）から供給してもらう。 そして、シャーシコンストラクターがそのエンジンを搭載すればマシンは容易に出来上がる。 しかも、来シーズンから始まるＭｏｔｏ２のように参加チームとライダーは、 多数になるだろう。 そういったところかと推測するね？ 可能なら２０１０年からすぐに始めたいそうだ。 ＊暫定処置として、既存１０００ｃｃエンジンを搭載したマシンのエントリーを 認めればいいだけだ。 ＷＳＢＫ側と揉めることは火を見るよりも明らかだ！ Motogpを主催するドルナ・スポーツ社のカルメロ・スベレータ（Ezpeleta）は、 いつでも1000ccエンジンを搭載したMotoGP について考えています。 カルメロ・スベレータ（Ezpeleta）は考えを断念していない。 以前の1000cc MotoGPエンジン・キャパシティーに返ること。 しかしながら、今のところ、メーカーとの合意を得ていないが、 2010年(例えば1000ccエンジンを走らせること)に変更することができることはありえます。 その考え(それはドイツのグランプリのGpone.comが2012年以来光を見るかもしれないし、 これが現在の合意が2011年まで有効になるからであることを既に明らかにした)。 強い抵抗(想像することができます、誰によって)があります、 準備された(しかし、トロイの木馬は既にバイク2を備えたトラック上にいます)シリーズに 由来したエンジンの導入、 しかし、プロフェッショナルに話しかけるカルメロ・スベレータは、 オートバイが緊急事態にあると躊躇なしで述べました。 その上、F.1でさえトヨタが撤退した。
危機が近くに迫っている。 私たちは直ちに決定しなければならない。 |
