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Motogpg情報：最終戦スペイン・バレンシアＧＰ（１０／６−８）：フリー走行１回目結果 ケーシー・ストーナー／Ducatiがトップタイム。 今回も絶好調。 一人だけ１分３２秒台を記録。 速い！ ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする Ducati desmosedici GP9のエキゾーストノートだが、 スイングアームはそれぞれ違う（アルミとカーボン仕様）。 ２位、ホルヘ・ロレンソ／Yamaha ３位、ダニ・ペドロサ／Honda ４位、ロッシ／Yamaha １５位 ２００９ WSBKチャンプのベン・スピーズは、 はじめてのYamaha YZR-M1への搭乗になるので、 まずは、慣熟走行といったところか？ シーズン最後となると、 いろんな人生模様が見えてくるね。 Ducatiチームマネーージャーを務めるリビオ・スッポだが、 来シーズンからはライバルチームのＨＲＣに転職するそうだ。 彼はDucati Motogpプロジェクトが発足したときからのメンバー だったのだが、 心機一転再出発したかったそうだ。 まっ、ケーシーが４戦欠場などの事件で 責任を感じていたのかも？ それはわからないけどね。 http://www.crash.net/motogp/news/154409/1/suppo_confirms_honda_move.html ＷＳＢＫのほうでも、Ducati xeroxチームのダビデ・タルドッチーが辞職した。 1989年から２０年ドカＷＳＢＫ一筋だったが、 今シーズン最後の数戦でモチベーションを維持／動機付け が出来なくなったそうだ。 既にライバルチームと接触しているとの噂も、．．．．．． http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2009/November/nov0609-Tardozzi-open-to-offers/ 1. ケーシー・ストーナー：Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1min 32.813 sec 2. ロレンソ：Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1min 33.195 sec 3. ペドロサ：Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 33.241 sec 4. ロッシ：Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1min 33.499 sec 5. ドプニエ：Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1min 33.910 sec 6. アンジェリス：Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1min 34.106 sec 7. エドワーズ：Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1min 34.123 sec 8. ドビ：Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 34.382 sec 9. カピロッシ：Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1min 34.427 sec 10. ヘイデン：Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 34.462 sec 11. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1min 34.696 sec 12. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1min 34.859 sec 13. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1min 34.865 sec 14. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1min 34.873 sec 15. ベン・スピーズ：Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1min 35.052 sec 16. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1min 35.131 sec 17. Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP 1min 35.258 sec 18. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1min 35.458 sec 2008 Valencian Grand Prix - 26/10/2008: Pole position: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) 1min 31.502sec レーススケジュール（日本時間） Saturday, 07 November 2009 （土曜日） 125 FP2 17:00 - 17:40 MotoGP FP2 17:55 - 18:55 250 FP2 19:10 - 20:10 125 QP 21:00 - 21:40 MotoGP QP 21:55 - 22:55 250 QP 23:10 - 23:55 Sunday, 08 November 2009 （日曜日） 125 WUP 16:40 - 17:00 250 WUP 17:10 - 17:30 MotoGP WUP 17:40 - 18:00 125 RAC 19:00 250 RAC 20:15 MotoGP RAC 22:00 '09 MotoGP Rd.17 バレンシアGP ここが見所！ '09 バレンシアGP 11月7日〜11月8日開催 山田宏 （(株)ブリヂストン モーターサイクルレーシングマネージャー） マレーシアGPを振り返って マレーシアGPでは、ロッシ選手が見事に3位となり2009年のチャンピオンを決定しました。 2006年には最終戦でチャンピオンが決定したのですが、 2007年、2008年は共に3戦を残し日本GP（2008年までは9月開催）で決定したので、 今年はこの2年よりチャンピオン争いは白熱したと言えます |
2009 MotoGP情報
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http://www.youtube.com/embed/miRu55d50qc&hl=ja&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 テクニカルスポーツ・レーシングＴＳＲ６（Ｍｏｔｏ２プロトタイプマシン）とは？ 「先週末示された、別のプロトタイプMoto2。 あなた方全員が見るものは日本のTSRによって生み出されます。 テクニカルスポーツ・レーシング、 そして、鈴鹿で日本のGP250選手権の最後のレースに出場しました。 TSR6と呼ばれるプロトタイプは、手島 雄介によって操縦されました。 日本のライダーによって計画された2つのレース第１レースで3番目のポジション でレースを終えた。 第2レースは、雨のために出走を取り消した、 集められたデータはエンジニアにとって些細でしょうが。 TSRは、それらのフレームと共に、世界選手権大会125および250で参加して、 競技のワールドの過去の20年の広範囲な経験に関して蓄積しました。 会社のゴールは、日本GPにワイルドカードとして参加する可能性を検討して、 2010年にプロトタイプMoto2を開発することです。 TSRのMoto2マシンだけど、 初参戦としては上出来じゃないかな？ 手島選手は、本職のＳＴ６００では4位でゴールしチャンピオンを獲得! http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2009/road_race/2009result/rd07/index.html 文部科学大臣杯 2009年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦 第41回MFJグランプリ SUPERBIKE RACE in SUZUKA 主催：鈴鹿サーキット(5.821Km) 公式予選総合結果 DATE：2009-10/31 WEATHER: Fine COURSE : Dry 鈴鹿サーキット東コース 2.243Km 1 41 宇井 陽一 ヤマハ TZ250 立花レーシングwithSpruce/PT 51.687 156.23km/h 21/26
48 GP2 手島 雄介 TSR TSR6 TSR 51.807 0.120 0.120 17/28 ←★
2 33 藤田 拓哉 ヤマハ TZ250 2りんかんRT&DOG FIGHT R 51.830 0.143 0.023 18/28 3 3 及川 誠人 ヤマハ TZ250 COLT&SJ-R 51.991 0.304 0.161 23/28 4 46 星野 知也 ヤマハ TZ250 ミクニiBeat 4413 52.974 1.287 0.983 21/31 5 25 柴原 誠 ヤマハ TZ250 K-max racing 53.373 1.686 0.399 12/29 6 75 高杉 奈緒子 ホンダ RBB250 バーニングブラッドRT 53.853 2.166 0.480 17/30 7 14 福山 京太 ヤマハ TZ250 TEAMモトスポーツ 53.944 2.257 0.091 12/29 8 22 小口 亘 ヤマハ TZ250 ALLMAN&OWRACING 53.996 2.309 0.052 27/30 9 24 小口 理 ヤマハ TZ250 ALLMAN&OW小口歯科医院 54.236 2.549 0.240 18/26 10 19 中尾 健治 ヤマハ TZ250 レイラスポーツ 54.369 2.682 0.133 30/30 http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2009/road_race/2009result/rd07/250_opt.html 決勝正式結果表 （Race1） DATE：2009-10/31（土曜日） WEATHER : Fine COURSE : Dry 鈴鹿サーキット東コース 2.243Km 1 41 宇井 陽一 ヤマハ TZ250 立花レーシングwithSpruce/PT 20 17'29.919 153.82km/h 51.904 2 3 及川 誠人 ヤマハ TZ250 COLT&SJ-R 20 17'31.991 2.072 2.072 52.246
48 GP2 手島 雄介 TSR TSR6 TSR 20 17'32.380 2.461 0.389 52.174 ←★
3 33 藤田 拓哉 ヤマハ TZ250 2りんかんRT&DOG FIGHT R 20 17'32.596 2.677 0.216 52.14 4 46 星野 知也 ヤマハ TZ250 ミクニiBeat 4413 20 18'02.419 32.500 29.823 53.618 5 25 柴原 誠 ヤマハ TZ250 K-max racing 20 18'04.543 34.624 2.124 53.887 6 14 福山 京太 ヤマハ TZ250 TEAMモトスポーツ 20 18'11.453 41.534 6.910 54.008 7 75 高杉 奈緒子 ホンダ RBB250 バーニングブラッドRT 20 18'21.832 51.913 10.379 54.239 8 22 小口 亘 ヤマハ TZ250 ALLMAN&OWRACING 20 18'21.963 52.044 0.131 54.427 9 19 中尾 健治 ヤマハ TZ250 レイラスポーツ 20 18'22.166 52.247 0.203 54.431 10 24 小口 理 ヤマハ TZ250 ALLMAN&OW小口歯科医院 20 18'22.883 52.964 0.717 54.382 ※ゼッケン48, 79は、賞典外特別参加です。 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする 決勝レース[正式]結果 DATE：2009-11/1（日曜日） WEATHER: Rain COURSE : Wet 鈴鹿サーキット東コース 2.243Km 1 3 及川 誠人 ヤマハ TZ250 COLT&SJ-R 20 19'44.422 136.35km/h 58.559 2 41 宇井 陽一 ヤマハ TZ250 立花レーシングwithSpruce/PT 20 19'47.515 3.093 3.093 58.721 3 46 星野 知也 ヤマハ TZ250 ミクニiBeat 4413 20 19'55.493 11.071 7.978 58.845 4 25 柴原 誠 ヤマハ TZ250 K-max racing 20 20'03.186 18.764 7.693 58.741 5 14 福山 京太 ヤマハ TZ250 TEAMモトスポーツ 20 20'20.613 36.191 17.427 1'00.164 6 26 依田 忍 ホンダ RBB250 Garage 4413 20 20'36.753 52.331 16.14 1'00.839 7 24 小口 理 ヤマハ TZ250 ALLMAN&OW小口歯科医院 20 20'37.134 52.712 0.381 1'00.441 8 75 高杉 奈緒子 ホンダ RBB250 バーニングブラッドRT 19 19'53.388 1Lap 1Lap 1'01.014 9 33 藤田 拓哉 ヤマハ TZ250 2りんかんRT&DOG FIGHT R 19 20'08.074 1Lap 14.686 1'00.043 10 22 小口 亘 ヤマハ TZ250 ALLMAN&OWRACING 19 20'20.535 1Lap 12.461 1'02.375
48 GP2 手島 雄介 TSR TSR6 TSR 出走せず ←★
ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする |
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http://www.youtube.com/embed/fja2oQg6hIo&hl=ja&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 Motogpg情報：最終戦スペイン・バレンシアＧＰプレビュー '09 MotoGP Rd.17 バレンシアGP ここが見所！ '09 バレンシアGP 11月7日〜11月8日開催 山田宏 （(株)ブリヂストン モーターサイクルレーシングマネージャー） マレーシアGPを振り返って マレーシアGPでは、ロッシ選手が見事に3位となり2009年のチャンピオンを決定しました。 2006年には最終戦でチャンピオンが決定したのですが、 2007年、2008年は共に3戦を残し日本GP（2008年までは9月開催）で決定したので、 今年はこの2年よりチャンピオン争いは白熱したと言えます 今シーズンの最後を飾るバレンシアＧＰが始まる。 ヴァレンチーノ・ロッシはセパンで2009年のMotoGP世界選手権大会を制覇しました。 しかし、 バレンシアのシーズン最後の決勝戦で、 ジョージ・ロレンツォ、ケーシー・ストーナー、ダニ・ペドロサ および多数のライダーを巻き込んで最速を決めなければなりません。 ２００９ ワールドスーパーバイク王者、 弁・スピーズ参上！ 弁弁。 ヤマハ・グランドスラム達成だそうだ（Motogp、WSBK、WSS:10/25）。 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする レーススケジュール（日本時間） Friday, 06 November 2009（金曜日） 125 FP1 20:40 - 21:40 MotoGP FP1 21:55 - 22:55 250 FP1 23:10 - Sat-00:10 Saturday, 07 November 2009 （土曜日） 125 FP2 17:00 - 17:40 MotoGP FP2 17:55 - 18:55 250 FP2 19:10 - 20:10 MotoGP QP 21:55 - 22:55 250 QP 23:10 - 23:55 Sunday, 08 November 2009 （日曜日） 125 WUP 16:40 - 17:00 250 WUP 17:10 - 17:30 MotoGP WUP 17:40 - 18:00 250 RAC 20:15 MotoGP RAC 22:00 |
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Ｍｏｔｏｐ情報：２０１１年 ケビン・シュワンツ、スズキエンジンをモリワキシャーシ搭載マシンでＭｏｔｏｇｐ進出か？ いまの段階では、プロジェクト実現のために動き回っている。 といったところか？ シュワンツ・ＪｉＲとのコラボによりチームを結成して、 スズキＧＳＶ−Ｒエンジンをモリワキ製シャーシに搭載したＭｏｔｏｇｐマシンを開発 といったシナリオになるかもしれない？ 別のエンジンおよびシャーシになるかもしれない。 なお、Ｊｉｒはコニカミノルタのスポンサードで中野真矢選手／ＲＣ２１２Ｖを走らせていた。 その前段階で、Ｍｏｔｏ２マシン（モリワキ・シャーシ？）を走らせるのかもしれない。 そういえば、インディアナポリスＧＰのＭｏｔｏ２マシンお披露目で、 シュワンツとモリワキファミリーの仲がやけによかった。 その時点では、もう、．．．．．．．．．．． いや、それがはじまりだったのかも？ 現時点では、推測の域を超えるものではない。 イギリス・モーターサイクルニュース（ＭＣＮ）の記事を意訳 http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/October/oct2709-schwantz-to-head-suzuki-satellite-team/ 2011年にスズキ・サテライト・チームを率いるケヴィン・シュワンツ? 2009年10月27日 17:31 アメリカ伝説のライダー、ケヴィン・シュワンツは新しいスズキMotoGPチームの表看板でありえます、 2011年にデビューすることを計画した、 MCNは明らかにしました。 テキサス州民 (この人はスズキのファクトリー・チームでマネージメント役割と以前にリンクされた)、 日本で構築されたシャシー（モリワキか？）でGSV-Rエンジンを動かす大がかりな プロジェクトの役割です。 現在、計画段階では、プロジェクトはJiR（ジャパン・イタリア・レーシン）によって巧妙 に計画されています? ジャパン・イタリア・レーシング - ボスGianluca Montiron (この人は、昨シーズンの終わりに去る前にMotoGPの中のキャメルとコニカのミノルタ・ホンダ・ サテライト・チームを運営した)。 Montironは、彼がシニア・スズキの経営陣とのいくつかの会合のために日本へ最近行ったことがあり、 さらに、彼が潜在的投資家にまた遭遇したことを確認しました。 計画は独立したシャシー・サプライヤーを使用して、 Montironとシュワンツのリース、スズキ・モータを見るでしょう。 Montironは、可能な共同作業に関する彼の最近の日本の訪問の間に モリワキのマネージメント（森脇ミドリさんか？）に会いました。 原文 The plan would see Montiron and Schwantz lease Suzuki motors using an independent chassis supplier. 「Montiron met Moriwaki management」←★
during his recent Japan visit about a possible collaboration.
メーカーがグリッド番号の不安を感じさせる減少を停止させるためにより安い価格でエンジンまたはコンプリーとマシンをリースして利用可能にすことは、2011年のレースから可能にあります。 MontironはMCNに告げました: 「私は2011年でMotoGPを見ています。 計画は、異なるものを持つケヴィン・シュワンツ(独特のプロジェクト)と仕事をすることです。 「これがすべて議論中であるように、私達は両方とも何かをともにしたい。 スズキ・プロジェクトは考慮中です。また、私は、MotoGPに戻る方向を見つけたい。 「私は、日本、およびさらにスポンサーとしてコニカ・ミノルタを持っていた時、 私が仕事をしたのと同様な広告代理業でスズキの最高経営者との会合を持っていました。」 さらに、ケヴィン・シュワンツはMontironによって組み立てられているJiR Moto2プロジェクト の役割です。 マッティア・パシーニ（現GP250ライダー）は熱く1人のライダーである見込みです。
また、ケヴィン・シュワンツのアメリカの影響で、2008年のレットブル ルーキー・チャンピオン JD海岸が、さらに契約に接近しています、MCNは納得します。 |
